Προκήρυξη δεύτερου επαναληπτικού μειοδοτικού διαγωνισμού για την εξυπηρέτηση τριών (03) δρομολογιακών γραμμών με σύναψη σύμβασης ή συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας διάρκειας έως 31.10.2012

Πρόσθετες πληροφορίες

Παραρτημα Ι (Αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της προκήρυξης επαναληπτικών μειοδοτικών διαγωνισμών για την εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών με σύναψη σύμβασης ή συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας μέχρι 31.10.2012).

Γενικοι οροι διεξαγωγης δημοσιων επαναληπτικων μειοδοτικων διαγωνισμων για την εξυπηρετηση δρομολογιακων γραμμων με συναψη συμβασης ή συμβασεων αναθεσης δημοσιας υπηρεσιας μεχρι 31.10.2012.

Ι. Δικαιωμα συμμετοχης.

1. Στους διαγωνισμούς γίνονται δεκτοί πλοιοκτήτες, ως τέτοιων νοούμενων και των εφοπλιστών, που αυτοί και τα πλοία τους πληρούν τις διατάξεις των άρθρων πρώτου παράγραφοι 1 και 2, και τρίτου του Ν. 2932/2001 πλην της περίπτωσης γγ) του εδαφίου δ).

ΙΙ. Δικαιολογητικα συμμετοχης στο διαγωνισμο.

2. Αυτοί που επιθυμούν να λάβουν μέρος στο διαγωνισμό υποβάλλουν μέσα στην καθοριζόμενη από την προκήρυξη προθεσμία, αίτηση συμμετοχής στην οποία αναφέρεται το πλοίο ή τα πλοία που προσφέρονται για την εξυπηρέτηση συγκεκριμένης γραμμής ή γραμμών όπως αυτές αναφέρονται στην προκήρυξη, την κατηγορία στην οποία συμμετέχουν, καθώς και τη διάρκεια σε έτη της σχετικής σύμβασης την οποία επιθυμούν να συνάψουν καθώς και εάν υφίσταται πλοίο προς αντικατάσταση του προσφέροντος σε περίπτωση βλάβης / ακινησίας αυτού.

Σημειώνεται ότι τα έτη συμβάσεων καθορίζονται με βάση την δρομολογιακή περίοδο η οποία αρχίζει την 01/11 και λήγει την 31/10 του επόμενου έτους.

Στην αίτηση επισυνάπτονται εβδομαδιαίος πίνακας δρομολογίων κατά πλοίο και αναλυτική περιγραφή των δρομολογίων (στα οποία θα περιλαμβάνονται οι ώρες αναχώρησης και άφιξης από/προς κάθε λιμένα προσέγγισης οι οποίες σε καμία περίπτωση δεν δεσμεύουν και δύναται να τροποποιούνται μονομερώς από την Υπηρεσία), για το διάστημα του πρώτου έτους δρομολόγησης, με σαφή αναφορά των διαστημάτων ακινησίας, και τα ακόλουθα δικαιολογητικά - έγγραφα από τα οποία αποδεικνύεται η συνδρομή των προϋποθέσεων του Ν.2932/2001 και του Π.Δ.118/2007 και τα οποία είναι έγγραφα που αφορούν τον πλοιοκτήτη, το πλοίο και τα λοιπά έγγραφα συμμετοχής στο διαγωνισμό.

Α. Εγγραφα που αφορουν τον πλοιοκτητη.

3. α) i) Οι έλληνες πολίτες:

ι. Απόσπασμα ποινικού μητρώου έκδοσης του τελευταίου τριμήνου, από το οποίο να προκύπτει, ότι δεν έχουν καταδικασθεί με αμετάκλητη δικαστική απόφαση, για κάποιο από τα αδικήματα της παρ. 1 του άρθρου 43 του Π.δ/τος 60/2007, για κάποιο από τα αδικήματα του Αγορανομικού Κώδικα, σχετικό με την άσκηση της επαγγελματικής τους δραστηριότητας, εφόσον αυτό ορίζεται στη διακήρυξη ή για κάποιο από τα αδικήματα της υπεξαίρεσης, της απάτης, της εκβίασης, της πλαστογραφίας, της ψευδορκίας, της δωροδοκία,,της δόλιας χρεοκοπίας καθώς κι εκείνων της παραγράφου 2 δ(αα) του άρθρου τρίτου του Ν.2932/2001.

Ιι. Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής αρχής, έκδοσης του τελευταίου εξαμήνου, από το οποίο να προκύπτει ότι δεν τελούν σε πτώχευση και, επίσης, ότι δεν τελούν σε διαδικασία κήρυξης πτώχευσης.

Ιιι. Πιστοποιητικό που εκδίδεται από την κατά περίπτωση αρμόδια αρχή, από το οποίο να προκύπτει ότι είναι ενήμεροι ως προς τις υποχρεώσεις τους που αφορούν τις εισφορές κοινωνικής ασφάλισης (κύριας και επικουρικής) και ως προς τις φορολογικές τους υποχρεώσεις.

Σε περίπτωση εγκατάστασής τους στην αλλοδαπή, τα δικαιολογητικά των παραπάνω περιπτώσεων ιι. και ιιι. εκδίδονται με βάση την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας που είναι εγκατεστημένοι, από την οποία και εκδίδεται το σχετικό πιστοποιητικό.

ii) Οι αλλοδαποί:

ι. Απόσπασμα ποινικού μητρώου ή ισοδύναμου εγγράφου αρμόδιας διοικητικής ή δικαστικής αρχής της χώρας εγκατάστασής τους, έκδοσης του τελευταίου τριμήνου, από το οποίο να προκύπτει ότι δεν έχουν καταδικασθεί με αμετάκλητη δικαστική απόφαση για κάποιο από τα αδικήματα της περίπτωσης ι. του εδ. i).

Ιι. Πιστοποιητικό της κατά περίπτωση αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής αρχής της χώρας εγκατάστασής τους, από το οποίο να προκύπτει ότι δεν τελούν σε κάποια από τις καταστάσεις της περ. ιι. του εδ. i) ή υπό άλλη ανάλογη κατάσταση ή διαδικασία και ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις της περ. ιιι. του εδ. i).

iii) Τα νομικά πρόσωπα ημεδαπά ή αλλοδαπά:

ι. Τα παραπάνω δικαιολογητικά των περιπτώσεων ι., ιι., και ιιι του εδ. i) και των περιπτώσεων ι. και ιι. του εδ. ii) του παρόντος, αντίστοιχα.

Ιι. Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής αρχής, έκδοσης του τελευταίου εξαμήνου, από το οποίο να προκύπτει ότι δεν είναι σε αναγκαστική διαχείριση, δεν τελούν υπό κοινή εκκαθάριση του κ.ν. 2190/1920, ή υπό ειδική εκκαθάριση του Ν. 1892/1990 (άρθρο 182 ΠτωχΚ), ή σε διαδικασία συνδιαλλαγής των άρθρων 99 επ. Ν.3588/2007,όπως εκάστοτε ισχύει, ή άλλες ανάλογες καταστάσεις και, επίσης, ότι δεν τελούν υπό διαδικασία έκδοσης απόφασης κοινής ή ειδικής εκκαθάρισης ή συνδιαλλαγής των ανωτέρω νομοθετημάτων ή υπό άλλες ανάλογες διαδικασίες.

Ιιι. Ειδικότερα, τα ανωτέρω νομικά πρόσωπα πρέπει να προσκομίζουν για τους διαχειριστές, στις περιπτώσεις των εταιρειών περιορισμένης ευθύνης (Ε.Π.Ε.) και των προσωπικών εταιρειών (ΟΕ και ΕΕ) και για τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο για τις ανώνυμες εταιρείες (Α.Ε.), απόσπασμα ποινικού μητρώου ή άλλο ισοδύναμο έγγραφο αρμόδιας διοικητικής ή δικαστικής αρχής της χώρας εγκατάστασης, από το οποίο να προκύπτει ότι τα ανωτέρω πρόσωπα δεν έχουν καταδικαστεί με αμετάκλητη δικαστική απόφαση, για κάποιο από τα αδικήματα που προαναφέρθηκαν.

Ιν. Επί ημεδαπών ανωνύμων εταιρειών τα προαναφερόμενα πιστοποιητικά της εκκαθάρισης εκδίδονται, όσον αφορά στην κοινή εκκαθάριση από την αρμόδια Υπηρεσία της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, στο μητρώο Ανωνύμων Εταιρειών της οποίας είναι εγγεγραμμένη η συμμετέχουσα στο διαγωνισμό A.E., σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 7α.1.ια΄ και 7β.12 του Κ.Ν. 2190/1920,όπως εκάστοτε ισχύει, και, όσον αφορά στην ειδική εκκαθάριση του ν. 1892/1990 από το αρμόδιο Εφετείο της έδρας της ανωνύμου εταιρείας που τελεί υπό ειδική εκκαθάριση.

Επί ημεδαπών εταιρειών περιορισμένης ευθύνης και προσωπικών εταιρειών (Ο.Ε. και Ε.Ε.) το πιστοποιητικό της εκκαθάρισης, εκδίδεται από το αρμόδιο τμήμα του πρωτοδικείου της έδρας της συμμετέχουσας στον διαγωνισμό επιχείρησης.

Τα πιστοποιητικά της διαδικασίας συνδιαλλαγής εκδίδονται από το αρμόδιο πτωχευτικό δικαστήριο.

iv) Οι Συνεταιρισμοί:

ι. Απόσπασμα ποινικού μητρώου έκδοσης του τελευταίου τριμήνου, ή άλλο ισοδύναμο έγγραφο αρμόδιας διοικητικής ή δικαστικής αρχής της χώρας εγκατάστασης από το οποίο να προκύπτει ότι ο πρόεδρος του διοικητικού του Συμβουλίου δεν έχει καταδικασθεί με αμετάκλητη δικαστική απόφαση, για κάποιο από τα αδικήματα περ. ι. του εδ. i).

Ιι. Τα δικαιολογητικά των περιπτώσεων ιι. και ιιι. του εδαφίου i), εφόσον πρόκειται για ημεδαπούς συνεταιρισμούς και της περ. ιι. του εδαφίου ii), εφόσον πρόκειται για αλλοδαπούς συνεταιρισμούς, αντίστοιχα, και της περ. ιι του εδαφίου iii).

Ιιι. Βεβαίωση αρμόδιας αρχής ότι ο Συνεταιρισμός λειτουργεί νόμιμα.

v) Οι ενώσεις κοινοπρακτούντων πλοιοκτητών που υποβάλλουν κοινή προσφορά:

Τα παραπάνω κατά περίπτωση δικαιολογητικά, για κάθε πλοιοκτήτη που συμμετέχει στην ένωση, καθώς και για τον κοινό διαχειριστή αυτής, τον οποίο τα μέλη της ένωσης διορίζουν πριν από την υποβολή της προσφοράς με συμβολαιογραφική πράξη να εκπροσωπεί την ένωση έναντι της αναθέτουσας αρχής.

Εάν σε κάποια Χώρα βεβαιώνεται από οποιαδήποτε αρχή της ότι δεν εκδίδονται τα παραπάνω έγγραφα ή πιστοποιητικά, ή δεν καλύπτουν όλες τις ως άνω αναφερόμενες περιπτώσεις του παρόντος άρθρου, δύναται να αντικατασταθούν αυτά ως εξής:

− Εφόσον πρόκειται για διαγωνισμό με προϋπολογισθείσα αξία ίση ή ανώτερη των προβλεπομένων ορίων της περ. ε της παρ. 2 του άρθρου 4 του Π.Δ.118/2007, από ένορκη βεβαίωση του υπόχρεου προς υποβολή του δικαιολογητικού. Εάν στη χώρα αυτή δεν προβλέπεται ούτε ένορκη βεβαίωση, δύναται αυτή να αντικατασταθεί με υπεύθυνη δήλωση ενώπιον αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής αρχής ή συμβολαιογράφου της χώρας, στην οποία είναι εγκατεστημένος ο προμηθευτής.

− Εφόσον πρόκειται για διαγωνισμό με προϋπολογισθείσα αξία κατώτερη των προβλεπομένων ορίων της περ. ε της παρ. 2 του άρθρου 4 του Π.Δ.118/2007, από υπεύθυνη δήλωση του προμηθευτή που γίνεται ενώπιον δικαστικής ή διοικητικής αρχής ή συμβολαιογράφου της χώρας εγκατάστασης.

Στην κατά τα άνω ένορκη βεβαίωση ή υπεύθυνη δήλωση θα δηλώνεται ότι στην συγκεκριμένη χώρα δεν εκδίδονται τα συγκεκριμένα έγγραφα και ότι δεν συντρέχουν στο συγκεκριμένο πρόσωπο οι ανωτέρω νομικές καταστάσεις.

Σημειώνεται ότι για την περίπτωση του αποσπάσματος ποινικού μητρώου και εφόσον αυτό δεν προσκομιστεί με την κατάθεση της προσφοράς, ο προσφέρων οφείλει να προσκομίσει με την κατάθεση της προσφοράς του, τα στοιχεία των κατά περίπτωση εκπροσώπων που απαιτούνται από την κείμενη νομοθεσία προκειμένου αυτά να αναζητηθούν αυτεπάγγελτα από την Υπηρεσία.

β) Πιστοποιητικό ασφαλιστικής επιχείρησης ή αλληλασφαλιστικού συνεταιρισμού (P & I CLUBS κ.α.) ή βεβαίωση ή αποδεικτικό έγγραφο ασφαλιστικής επιχείρησης ή αλληλοασφαλιστικού συνεταιρισμού κάλυψης της αστικής ευθύνης του πλοιοκτήτη. Η προθεσμία υποβολής του πιστοποιητικού της παρούσας παραγράφου παρατείνεται μέχρι πέντε ημέρες πριν την υπογραφή της σχετικής σύμβασης με το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας / ΓΓΑΙΝΠ, εφόσον υποβληθεί έγγραφη σχετική αίτηση - δέσμευση.

γ) Υπεύθυνη δήλωση της παρ. 4 του άρθρου 8 του ν. 1599/1986 (Α΄75), όπως εκάστοτε ισχύει, με θεώρηση γνησίου υπογραφής, ότι έχει ή πρόκειται να εγκαταστήσει και να χρησιμοποιήσει Ηλεκτρονικό Σύστημα Κράτησης Θέσεων και Έκδοσης Εισιτηρίων Επιβατών και Αποδείξεων μεταφοράς οχημάτων ή/και Καταγραφής Επιβαινόντων (συμπληρώνεται – υποβάλλεται ως υπόδειγμα Δ παραρτήματος ΙΙΙ).

δ) Υπεύθυνη δήλωση της παρ. 4 του άρθρου 8 του ν. 1599/1986 (Α΄ 75), όπως εκάστοτε ισχύει, με θεώρηση γνήσιου υπογραφής, περί διάθεσης – προσκόμισης παραστατικών απόδοσης επίναυλου (ποσοστού τρία τοις εκατό 3 % επί του καθαρού ναύλου μεταφοράς επιβατών και οχημάτων) (συμπληρώνεται – υποβάλλεται ως υπόδειγμα Δ παραρτήματος ΙΙΙ).

4. Στις περιπτώσεις των συμμετεχόντων στο διαγωνισμό, όπου η αξία του συνολικού μισθώματος (κατά γραμμή), υπερβαίνει το ποσό των 1 000 000 EUR ή η συνολική αξία μισθώματος (κατά γραμμή) είναι κατώτερη των 1.000.000 ΕΥΡΩ αλλά έχει ως αντικείμενο εξυπηρέτησης τμήμα της ανατιθέμενης υπηρεσίας που υπερβαίνει όμως (κατά γραμμή) σε συνολική αξία το ποσό αυτό, υποβάλλονται τα δικαιολογητικά του παραρτηματος ΙΙ και τα κατωτέρω για τις υπόχρεες προς τούτο εταιρείες:

Οι Ανώνυμες Εταιρείες (στις οποίες περιλαμβάνονται και οι ναυτικές εταιρίες, ως ανώνυμες εταιρίες ειδικού σκοπού) που συμμετέχουν, αυτοτελώς ή σε κοινοπραξία ή ένωση προσώπων του δημοσίου, απαιτείται να προσκομίσουν μαζί με την προσφορά τους επί ποινή απαράδεκτου:

α) Εάν είναι Ελληνικές Ανώνυμες Εταιρείες, τα δικαιολογητικά που προβλέπονται από τις διατάξεις του Π.Δ.82/96 (Α΄/66), όπως αυτές τροποποιήθηκαν με το άρθρο 8 του Ν. 3310/05, όπως αυτό τροποποιήθηκε με το άρθρο 8 του Ν.3414/05 και υπό τις προϋποθέσεις που καθορίζονται από τις εν λόγω διατάξεις. Από την υποχρέωση ονομαστικοποίησης μέχρι φυσικού προσώπου απαλλάσσονται οι ανώνυμες εταιρείες οι εισηγμένες στα χρηματιστήρια κρατών – μελών της ΕΕ ή του ΟΟΣΑ, που είναι μέτοχοι ανωνύμων εταιρειών που συμμετέχουν στο διαγωνισμό.

β) Εάν είναι αλλοδαπές Ανώνυμες εταιρείες, ανεξαρτήτως της συμμετοχής τους ή μη σε Ελληνικές Ανώνυμες Εταιρείες, τα δικαιολογητικά που προβλέπονται από τις διατάξεις του άρθρου 8 του Ν.3310/2005, όπως αυτό τροποποιήθηκε με το άρθρο 8 του Ν. 3414/2005 και υπό τις προϋποθέσεις που καθορίζονται από τις εν λόγω διατάξεις.

Σε περίπτωση που δεν υποβληθούν με την προσφορά τα παραπάνω δικαιολογητικά η προσφορά θα απορρίπτεται.

Η Επιτροπή διεξαγωγής του διαγωνισμού σύμφωνα με την παράγραφο 4 του άρθρου 8 του Ν. 3310/2005, ελέγχει επί ποινή απαραδέκτου της υποψηφιότητας, εάν συμμετέχει εξωχώρια εταιρεία κατά τα αναφερόμενα στην περ. α΄ της παραγράφου 4 του ίδιου νόμου, όπως συμπληρώθηκε με την παράγραφο 4 του άρθρου 4 του Ν. 3414/2005.

Β. Εγγραφα που αφορουν το πλοιο.

5. α) Έγγραφο Εθνικότητας (σε απλό φωτοαντίγραφο). Το έγγραφο Εθνικότητας, στην περίπτωση που ο συμμετέχων εφοπλίζει πλοίο υπό Ελληνική σημαία θα πρέπει να είναι σύμφωνο με τις διατάξεις του άρθρου 105 του Ν.3816/58 "περί κυρώσεως κώδικος Ιδ.Ναυτικού Δικαίου" (Α/32).

β) Πιστοποιητικό Ασφαλείας ή Πρωτόκολλο Γενικής Επιθεώρησης και επιπλέον, για τα Ταχύπλοα ή Δυναμικώς Υποστηριζόμενα Σκάφη, Άδεια Λειτουργίας για τους συγκεκριμένους λιμένες προσέγγισης (σε απλό φωτοαντίγραφο).

γ) Πιστοποιητικό Καταμέτρησης (σε απλό φωτοαντίγραφο).

δ) Υπεύθυνη δήλωση της παρ. 4 του άρθρου 8 του ν. 1599/1986 (Α΄75), όπως εκάστοτε ισχύει, με θεώρηση γνησίου υπογραφής, της πλοιοκτήτριας εταιρείας περί εφαρμογής των απαιτήσεων του Π.Δ.152/2003 (Α΄/124) και των όρων Συλλογικής Σύμβασης αλλά και των όρων περί μεγίστου χρόνου απασχόλησης των πληρωμάτων των ταχυπλόων ή Δυναμικώς Υποστηριζόμενων Σκαφών σύμφωνα με τις διατάξεις της ισχύουσας νομοθεσίας (συμπληρώνεται – υποβάλλεται ως υπόδειγμα Δ παραρτήματος ΙΙΙ).

ε) Υπεύθυνη δήλωση της παρ. 4 του άρθρου 8 του ν. 1599/1986 (Α΄75), όπως εκάστοτε ισχύει, με θεώρηση γνησίου υπογραφής, του πλοιοκτήτη ή της πλοιοκτήτριας εταιρείας ότι το πλοίο ανταποκρίνεται στις δυνατότητες της λιμενικής υποδομής των λιμένων προσέγγισης που αιτούνται. (συμπληρώνεται – υποβάλλεται ως υπόδειγμα Δ παραρτήματος ΙΙΙ).

στ) Βεβαίωση της αρμόδιας αρχής του κράτους νηολόγησης ότι το πλοίο συγκεντρώνει όλες τις νόμιμες προϋποθέσεις να παρέχει υπηρεσίες θαλάσσιων ενδομεταφορών στο κράτος - μέλος που είναι νηολογημένο.

ζ) Σε περίπτωση πλοίου που τελεί σε ακινησία ή μετασκευή (αποδεικνυομένη από άδεια επίσημης Αρχής), ο ενδιαφερόμενος πλοιοκτήτης προσκομίζει όλα τα προβλεπόμενα στην παρούσα δικαιολογητικά, πλην του Πιστοποιητικού Ασφαλείας ή Πρωτοκόλλου Γενικής Επιθεώρησης και για ταχύπλοα ή Δυναμικώς Υποστηριζόμενα Σκάφη της άδειας λειτουργίας, τα οποία προσκομίζει το αργότερο μέχρι πέντε ημέρες πριν την έκδοση της σχετικής κατακυρωτικής απόφασης. Στην περίπτωση αυτή θα γίνεται σχετική μνεία στο τελικό πρακτικό της Επιτροπής. Εφόσον δεν προσκομιστεί το ανωτέρω πιστοποιητικό στην ταχθείσα προθεσμία, η κατακύρωση γίνεται στον πλοιοκτήτη με την αμέσως επόμενη χαμηλότερη τιμή.

η) Βεβαίωση της Αρχής ή του Φορέα που εκδίδει τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας του πλοίου για το έτος καθέλκυσής του, εφόσον αυτό δεν προκύπτει από τα υποβαλλόμενα έγγραφα της Αρχής ή του Φορέα.

θ) Στοιχεία δοκιμών ταχύτητας του πλοίου από το ναυπηγείο κατασκευής του ή σε περίπτωση μετασκευής του από το ναυπηγείο μετασκευής ή από αναγνωρισμένο οργανισμό στην κλάση του οποίου είναι ενταγμένο, με τα οποία θα τεκμηριώνεται η μεγίστη ταχύτητα (λειτουργώντας έως το στο 90 % της ισχύος (ιπποδύναμης) των μηχανών τους), την οποία είναι δυνατόν να επιτύχει το πλοίο σε ήρεμη θάλασσα (κατάσταση θάλασσας μέχρι 2 κατά Douglas), χωρίς ρεύματα και με ένταση ανέμου μέχρι 4 Beaufort.

Σε περίπτωση μετασκευής του πλοίου μετά τις δοκιμές αυτές, τα στοιχεία αυτά θα πρέπει να είναι επικαιροποιημένα ανάλογα. Για το λόγο αυτό θα συνυποβάλλεται σχετική υπεύθυνη δήλωση (άρθρο 8 του Ν. 1599/1986, με θεώρηση γνησίου υπογραφής) του πλοιοκτήτη για το εάν το πλοίο έχει υποστεί μετασκευή. Το παρόν δικαιολογητικό κατατίθεται μόνον από τους ενδιαφερόμενους για συμμετοχή στις Κατηγορίες 1 και 2.

Γ. Λοιπα εγγραφα συμμετοχης.

6. α) Υπεύθυνη δήλωση της παρ. 4 του άρθρου 8 του ν. 1599/1986 (Α΄75), όπως εκάστοτε ισχύει, με θεώρηση γνησίου υπογραφής, για το ότι ο αιτών αποδέχεται ανεπιφύλακτα τους όρους της παρούσας προκήρυξης, που θα αποτελούν και στοιχεία της σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας (συμπληρώνεται – υποβάλλεται ως υπόδειγμα Δ παραρτήματος ΙΙΙ).

β) Εγγυητική επιστολή συμμετοχής στο διαγωνισμό σύμφωνα με τις "περί προμηθειών" διατάξεις ίσης τουλάχιστον με ποσοστό 5 % επί της προϋπολογιζόμενης δαπάνης μίσθωσης της πρώτης δρομολογιακής περιόδου της κάθε δρομολογιακής γραμμής. Η εγγυητική επιστολή συμμετοχής πρέπει να είναι σύμφωνη ως προς το περιεχόμενό της με το υπόδειγμα Α του Παραρτήματος ΙΙΙ της παρούσας και να είναι αορίστου χρόνου.

Η εγγύηση συμμετοχής που αφορά τον πλοιοκτήτη στον οποίο κατακυρώθηκε η προμήθεια, επιστρέφεται μετά την κατάθεση της προβλεπόμενης εγγύησης καλής εκτέλεσης και μέσα σε πέντε (05) ημέρες από την υπογραφή της σύμβασης.

Οι εγγυήσεις των λοιπών πλοιοκτητών που έλαβαν μέρος στον διαγωνισμό επιστρέφονται μέσα σε πέντε (05) ημέρες από την ημερομηνία οριστικής ανακοίνωσης της κατακύρωσης. Η εγγύηση συμμετοχής επιστρέφεται στους συμμετέχοντες στην περίπτωση απόρριψης της προσφοράς και εφόσον δεν έχει ασκηθεί ένδικο μέσο ή έχει εκπνεύσει άπρακτη η προθεσμία άσκησης ένδικών μέσων ή παραίτησης από αυτά.

γ) Υπεύθυνη δήλωση της παραγράφου 4 του άρθρου 8 του Ν. 1599/1986, όπως εκάστοτε ισχύει, με θεώρηση γνησίου υπογραφής, ότι σε κάθε περίπτωση αδυναμίας εκτέλεσης των δρομολογίων για οποιοδήποτε λόγο του προσφερόμενου για την συμμετοχή στον διαγωνισμό πλοίου κατά την διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου θα αντικαθίσταται με άλλο συγκεκριμένο πλοίο αναλόγων προσόντων (το οποίο θα κατονομάζεται).

Στις περιπτώσεις που ο πλοιοκτήτης διαθέτει ένα μόνο πλοίο, μπορεί να δηλώσει πλοίο αναλόγων προσόντων άλλου πλοιοκτήτη εφόσον έχει την έγγραφη συναίνεση του. Στην περίπτωση αυτή υποβάλλεται και η έγγραφη συναίνεση και αναφέρεται ως παρατήρηση στην υπεύθυνη δήλωση.

Σε περίπτωση που δεν μπορεί να εξασφαλίσει πλοίο για την αντικατάσταση, το γεγονός αυτό αναφέρεται στην υπεύθυνη δήλωση ως παρατήρηση (συμπληρώνεται – υποβάλλεται ως υπόδειγμα Δ παραρτήματος ΙΙΙ).

δ) Υπεύθυνη δήλωση της παρ. 4 του άρθρου 8 του ν. 1599/1986 (Α΄75), όπως εκάστοτε ισχύει, με θεώρηση γνησίου υπογραφής, για το ποσοστό των ανεκτέλεστων δρομολογίων που δεν οφείλονται σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες επί του συνόλου των προγραμματισμένων δρομολογίων του προσφερόμενου πλοίου για την περίοδο από 1.11.2010 έως 31.10.2011. Σε περίπτωση που το προσφερόμενο πλοίο δεν εκτέλεσε προγραμματισμένα δρομολόγια την συγκεκριμένη περίοδο, το γεγονός αυτό αναφέρεται στην υπεύθυνη δήλωση (συμπληρώνεται – υποβάλλεται ως υπόδειγμα Δ παραρτήματος ΙΙΙ).

ε) Βεβαίωση Δ.Ο.Υ. αναφορικά με την υποχρέωση ή μη καταβολής φόρου εισοδήματος.

7. Μετά την έκδοση της απόφασης κατακύρωσης των αποτελεσμάτων του διαγωνισμού και πριν την υπογραφή της Σύμβασης ο μειοδότης υποχρεούται στην κατάθεση εγγυητικής επιστολής καλής εκτέλεσης των όρων της σύμβασης το ύψος της οποίας αντιστοιχεί σε ποσοστό 10 % της συνολικής συμβατικής αξίας (χωρίς Φ.Π.Α.) της κάθε δρομολογιακής περιόδου της κάθε δρομολογιακής γραμμής. Η εγγυητική επιστολή για τις πολυετείς συμβάσεις θα έχει χρονική ισχύ τουλάχιστον ενός (01) μηνός μετά το τέλος της δρομολογιακής περιόδου και ανανεώνεται πριν την λήξη της.

Η εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης πρέπει να είναι σύμφωνη ως προς το περιεχόμενό της με το υπόδειγμα Β του Παραρτήματος ΙΙΙ της παρούσας.

Σε περίπτωση συμμετοχής κοινοπραξίας του ΚΒΣ οι εγγυητικές επιστολές τόσο συμμετοχής όσο και καλής εκτέλεσης εκδίδονται στην επωνυμία αυτής και καλύπτουν την αλληλέγγυα και σε ολόκληρο ευθύνη όλων των κοινοπρακτούντων μερών, τα οποία και αναφέρονται στο σώμα της επιστολής. Σε κάθε άλλη περίπτωση συμμετοχής ένωσης πλοιοκτητών οι εγγυητικές επιστολές μπορούν να είναι ενιαίες ή να είναι άθροισμα εγγυητικών επιστολών, εκάστη δε εξ αυτών θα καλύπτει την αλληλέγγυα και σε ολόκληρο ευθύνη όλων των συμπραττόντων μελών. Σε περίπτωση τυχόν κατάπτωσης θα αφορά στον σύνολο των εγγυητικών επιστολών.

8. Από τα ανωτέρω πιστοποιητικά ή έγγραφα (πλοιοκτήτη - πλοίου – λοιπά έγγραφα), όσα εκδίδονται σε γλώσσα άλλη πλην της ελληνικής, πρέπει με ποινή να μην γίνουν αποδεκτές οι προσφορές να συνοδεύονται από επίσημη μετάφραση τους στην ελληνική γλώσσα από κρατική αρχή ή από εξουσιοδοτημένα από τη νομοθεσία πρόσωπα.

9. Στις περιπτώσεις που οι προσφορές αναφέρονται σε περισσότερα του ενός πλοία του ιδίου ή διαφορετικών πλοιοκτητών, σύμφωνα με τις πρόνοιες της παρούσας, τα πιστοποιητικά και δικαιολογητικά θα υποβάλλονται με την προσφορά για κάθε πλοίο και πλοιοκτήτη. Το ίδιο ισχύει και για πλοίο που προσφέρεται για την αντικατάσταση του κυρίου. Σε περίπτωση αίτησης συμμετοχής σε περισσότερες από μία γραμμές με το ίδιο πλοίο αρκεί η υποβολή ενός φακέλου με τα δικαιολογητικά πλοιοκτήτη πλοίου και λοιπών εγγράφων συμμετοχής.

10. Όσα από τα παραπάνω δικαιολογητικά (πλοιοκτήτη ή πλοίου), με εξαίρεση εκείνων της παραγράφου 3 (α) του Παραρτήματος Ι, έχουν ήδη υποβληθεί στην Υπηρεσία με δήλωση δρομολόγησης δεν απαιτείται να επανυποβληθούν, εφόσον δεν έχει λήξει η ισχύς τους.

Στην περίπτωση αυτή υποβάλλεται απαραίτητα σχετική έγγραφη δήλωση στην Επιτροπή διεξαγωγής του διαγωνισμού με φωτοαντίγραφα των εν λόγω δικαιολογητικών.

Οι υπεύθυνες δηλώσεις των παραγράφων 3γ, 3δ, 5δ, 5ε, 6α, 6γ και 6δ ενοποιούνται πλέον σε μια υπεύθυνη δήλωση, θεωρημένη για γνήσιο της υπογραφής, η οποία πρέπει να είναι σύμφωνη ως προς το περιεχόμενό της, με το υπόδειγμα Δ του Παραρτήματος ΙΙΙ της παρούσας.

IΙΙ. Επιτροπη διεξαγωγης (αξιολογησης αποτελεσματων)του διαγωνισμου – επιτροπη εκδικασης (αξιολογησης) ενστασεων.

11. Ο διαγωνισμός διεξάγεται δημόσια ενώπιον πενταμελούς επιτροπής ως ακολούθως:

α) Εάν ως τόπος διεξαγωγής στο επισυναπτόμενο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V αναφέρεται το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας / ΓΓΑΙΝΠ, ο διαγωνισμός διενεργείται ενώπιον αρμόδιας Επιτροπής η οποία ορίζεται με Απόφαση του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής από τους υπηρετούντες στο Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας / ΓΓΑΙΝΠ υπαλλήλους.

Παράλληλα, με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής ορίζεται αρμόδια Επιτροπή Εκδίκασης Ενστάσεων.

β) Εάν ως τόπος διεξαγωγής στον επισυναπτόμενο πίνακα αναφέρεται άλλος εκτός του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας /ΓΓΑΙΝΠ, ο διαγωνισμός διενεργείται ενώπιον αρμόδιας Επιτροπής η οποία ορίζεται από τον Προϊστάμενο της οικείας Λιμενικής Αρχής και αποτελείται από τον ίδιο ως Πρόεδρο, έναν (01) Αξιωματικό Λ.Σ. που υπηρετεί στην ίδια Λιμενική Αρχή και τρεις (03) υπαλλήλους της πρώτης ή της δεύτερης βαθμίδας Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ως μέλη που ορίζονται από την προϊστάμενή τους Αρχή.

Παράλληλα, ορίζεται και ομοία Επιτροπή Εκδίκασης Ενστάσεων. Ειδικά για την περίπτωση αυτή, Πρόεδρος της Επιτροπής Εκδίκασης Ενστάσεων ορίζεται με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, ο εκάστοτε Προϊστάμενος της Περιφερειακής Διοίκησης του Λιμενικού Σώματος, στην οποία υπάγεται η Λιμενική Αρχή.

γ) Σε περίπτωση απουσίας ή κωλύματος συμμετοχής στις συνεδριάσεις της Επιτροπής, ο πρόεδρος και τα μέλη αναπληρώνονται από τους νόμιμους αντικαταστάτες τους που ορίζονται με τις ανωτέρω αποφάσεις και χρέη προέδρου εκτελεί ο αρχαιότερος.

δ) Χρέη γραμματέα στην επιτροπή εκτελεί υπάλληλος του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας /Γ.Γ.ΑΙ.Ν.Π.

ΙV. Προσφορες.

12. α) Οι πλοιοκτήτες που θα λάβουν μέρος στο διαγωνισμό πρέπει να καταθέσουν έναν σφραγισμένο φάκελο στον οποίο εξωτερικά θα αναγράφονται ευκρινώς η λέξη "προσφορά", ο πλήρης τίτλος της Υπηρεσίας που διενεργεί το διαγωνισμό, ο αριθμός της προκήρυξης, η ημερομηνία διενέργειας του διαγωνισμού και τα στοιχεία του προσφέροντος.

Ο φάκελος αυτός θα περιέχει δύο (02) σφραγισμένους υποφακέλους.

Στον ένα υποφάκελο εξωτερικά θα αναγράφονται η ένδειξη «ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ», ο πλήρης τίτλος της Υπηρεσίας που διενεργεί το διαγωνισμό, ο αριθμός της προκήρυξης, η ημερομηνία διενέργειας του διαγωνισμού, τα στοιχεία του προσφέροντος και θα περιέχει εις απλούν την αίτησή τους καθώς και όλα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά (αίτηση, δικαιολογητικά πλοιοκτήτη, πλοίου, πίνακες δρομολογίων, εγγυητική επιστολή και δηλώσεις).

Στον άλλο υποφάκελο εξωτερικά θα αναγράφονται η ένδειξη «ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ», ο πλήρης τίτλος της Υπηρεσίας που διενεργεί το διαγωνισμό, ο αριθμός της προκήρυξης, η ημερομηνία διενέργειας του διαγωνισμού, τα στοιχεία του προσφέροντος και θα περιέχει την οικονομική προσφορά εις διπλούν (σε μία εκ των δύο θα αναγράφεται σε κάθε σελίδα της οικονομικής προσφοράς η λέξη "πρωτοτυπο") και αυτό θα είναι επικρατέστερο του άλλου αντιτύπου σε περίπτωση διαφοράς μεταξύ τους.

Τα οικονομικά στοιχεία της προσφοράς τοποθετούνται επί ποινή απορρίψεως, σε χωριστό σφραγισμένο φάκελο.

β) Σε περίπτωση αίτησης συμμετοχής σε περισσότερες από μία γραμμές με το ίδιο πλοίο οι πλοιοκτήτες που θα λάβουν μέρος στο διαγωνισμό πρέπει να καταθέσουν έναν σφραγισμένο φάκελο στον οποίο εξωτερικά θα αναγράφονται ευκρινώς η λέξη «Προσφορά», ο πλήρης τίτλος της Υπηρεσίας που διενεργεί το διαγωνισμό, ο αριθμός της προκήρυξης, η ημερομηνία διενέργειας του διαγωνισμού και τα στοιχεία του προσφέροντος.

Ο φάκελος αυτός θα περιέχει:

ι) έναν υποφάκελο στον οποίο εξωτερικά θα αναγράφονται η ένδειξη «ΚΟΙΝΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ», ο πλήρης τίτλος της Υπηρεσίας που διενεργεί το διαγωνισμό, ο αριθμός της προκήρυξης, η ημερομηνία διενέργειας του διαγωνισμού, τα στοιχεία του προσφέροντος και θα περιέχει εις απλούν την αίτησή τους καθώς και όλα τα απαιτούμενα κοινά δικαιολογητικά (δικαιολογητικά πλοιοκτήτη, πλοίου, λοιπά έγγραφα συμμετοχής, πίνακες δρομολογίων, εγγυητική επιστολή και δηλώσεις κλπ.).

Ιι) τόσους υποφακέλους όσες και οι γραμμές για τις οποίες προσφέρεται το ίδιο πλοίο. Σε κάθε υποφάκελο εξωτερικά θα αναγράφονται η ένδειξη "οικονομικη προσφορα", η δρομολογιακή γραμμή για την οποία αναφέρεται ο υπόψη υποφάκελος, ο πλήρης τίτλος της Υπηρεσίας που διενεργεί το διαγωνισμό, ο αριθμός της προκήρυξης, η ημερομηνία διενέργειας του διαγωνισμού, τα στοιχεία του προσφέροντος και θα περιέχει, επί ποινή απορρίψεως, την οικονομική προσφορά εις διπλούν (σε μία εκ των δύο θα αναγράφεται σε κάθε σελίδα της οικονομικής προσφοράς η λέξη "πρωτοτυπο" και αυτό θα είναι επικρατέστερο του άλλου αντιτύπου σε περίπτωση διαφοράς μεταξύ τους.

Σε περίπτωση υποβολής κοινής προσφοράς από ένωση πλοιοκτητών, αυτή υπογράφεται υποχρεωτικά, είτε από όλους τους πλοιοκτήτες που αποτελούν την ένωση, είτε από τυχόν εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπό τους σύμφωνα με το πρώτο εδάφιο της παραγράφου 3 (α) V της παρούσης. Κάθε μέλος της κοινοπραξίας ευθύνεται από της υποβολής δε της προσφοράς ευθύνεται εις ολόκληρο και αλληλεγγύως. Σε περίπτωση κατακύρωσης ή ανάθεσης της συμβάσεως, η ευθύνη αυτή εξακολουθεί μέχρι πλήρους εκτελέσεως της σύμβασης. Σε περίπτωση που, εξ αιτίας ανικανότητας για οποιοδήποτε λόγο ή ανωτέρας βίας, μέλος της ενώσεως, τα υπόλοιπα μέλη συνεχίζουν να φέρουν την ευθύνη ολόκληρης της κοινής προσφοράς, ενώ σε περίπτωση που η ανικανότητα προκύψει κατά τον χρόνο εκτέλεσης της σύμβασης, τα υπόλοιπα μέλη συνεχίζουν να έχουν την ευθύνη εκτέλεσης της συμβάσεως με τους ίδιους όρους.

13. Οι προσφορές μπορεί να κατατίθενται κατά την ημερομηνία διενέργειας του διαγωνισμού από τους πλοιοκτήτες ή τους νόμιμους εκπροσώπους τους ή από αντιπρόσωπό τους υποβάλλοντας μαζί με την προσφορά και παραστατικό εκπροσώπησης ή να αποστέλλονται στο Υπουργείο Ανάπτυξης, ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας – Γ. Γ. ΑΙ. & Ν. Π., Δ/νση Μεταφορών, Τμήμα Άγονων Γραμμών, Μικράς Ασίας 2, 81100 Μυτιλήνη, τηλέφωνο επικοινωνίας (0030)2251350350-1, για τους διαγωνισμούς που αφορούν ως τόπο διεξαγωγής του διαγωνισμού το Υπουργείο ανάπτυξης, ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας / ΓΓΑΙΝΠ ή στην οικεία Λιμενική Αρχή για τις υπόλοιπες περιπτώσεις όπως αναλυτικά αναφέρονται στο παραρτημα V, με την απαραίτητη προϋπόθεση ότι αυτές θα έχουν περιέλθει στην αρμόδια κατά περίπτωση Υπηρεσία μέχρι την τελευταία εργάσιμη ημέρα πριν την ημερομηνία του διαγωνισμού. Η ευθύνη εμπρόθεσμης υποβολής ακόμα και σε περίπτωση ανωτέρας βίας ανήκει στον ενδιαφερόμενο.

Επίσης, μπορεί να κατατίθενται κατά την ημέρα διενέργειας του διαγωνισμού απευθείας στην Επιτροπή διενέργειας του διαγωνισμού στον τόπο και χρόνο που ορίζεται στην παρούσα και οπωσδήποτε πριν από την συνεδρίασή της.

Η κατάθεσή της προσφοράς δεσμεύει τον ανάδοχο εκτός και αν αποσυρθεί μέχρι την προηγούμενη ημέρα διεξαγωγής του διαγωνισμού με σχετική υπεύθυνη δήλωση του προσφέροντος η οποία θα φέρει και βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής. Η δήλωση ανάκλησης δεν υπόκειται σε ανάκληση.

14. Οι προσφορές μπορούν να κατατίθενται ή αποστέλλονται στην αρμόδια κατά περίπτωση Υπηρεσία (Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας / ΓΓΑΙΝΠ) με οποιοδήποτε τρόπο και παραλαμβάνονται με απόδειξη.

Προσφορές που περιέρχονται στην Υπηρεσία που διενεργεί τον διαγωνισμό με οποιονδήποτε τρόπο, πριν από την διενέργεια του διαγωνισμού, παραδίδονται ως έχουν στην επιτροπή διενέργειας του διαγωνισμού, προ της εκπνοής της προθεσμίας που καθορίζεται από την προκήρυξη, προκειμένου να αποσφραγισθούν από αυτήν μαζί με αυτές που κατατίθενται στην ίδια την Επιτροπή μέχρι την έναρξη διεξαγωγής του διαγωνισμού.

15. Οι προσφορές πρέπει:

α) Να μην έχουν ξέσματα, σβησίματα, προσθήκες, διορθώσεις που μπορούν να θέσουν σε αμφιβολία όρους, τιμές ή την ταυτότητα των πλοιοκτητών. Εάν υπάρχει στην προσφορά οιαδήποτε προσθήκη ή διόρθωση αυτή πρέπει να είναι καθαρογραμμένη και μονογραμμένη από τον προσφέροντα, η δε αρμόδια Επιτροπή κατά τον έλεγχο μονογράφει την τυχόν προσθήκη ή διόρθωση. Η προσφορά ΑΠΟΡΡΙΠΤΕΤΑΙ όταν υπάρχουν σ’ αυτή διορθώσεις, οι οποίες την καθιστούν ασαφή κατά την κρίση του Οργάνου αξιολόγησης των προσφορών.

β) Να αναγράφουν τις προσφερόμενες τιμές ΚΑΘΑΡΑ, ΟΛΟΓΡΑΦΩΣ και ΑΡΙΘΜΗΤΙΚΑ ΚΑΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ, και για κάθε γραμμή ξεχωριστά.

16. Οι οικονομικές προσφορές γίνονται χωριστά για κάθε γραμμή και το προσφερόμενο ποσό δεν μπορεί να υπερβαίνει το ανώτατο ενδεικτικό ποσό ανά δρομολόγιο που καθορίζεται από το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας / ΓΓΑΙΝΠ στην προκήρυξη.

17. Οι προσφορές που δεν συνοδεύονται από εγγυητική επιστολή συμμετοχής (ως παράγραφος ΙΙ.Γ.6.β ανωτέρω) ή είναι αόριστες και ανεπίδεκτες εκτίμησης ή είναι υπό αίρεση απορριπτονται ως απαράδεκτες με σχετική αιτιολογία στο πρακτικό της Επιτροπής.

V. Διεξαγωγη διαγωνισμου

18. Η Επιτροπή, μονογράφει όλα τα δικαιολογητικά και συντάσσει πρακτικό, στο οποίο καταχωρεί όλες τις καθ’ οιονδήποτε τρόπο υποβληθείσες σ’ αυτήν προσφορές και μετά τον έλεγχο των δικαιολογητικών και των λοιπών στοιχείων, πλην των οικονομικών προσφορών, γνωμοδοτεί και συντάσσει πίνακα κατά δρομολογιακή γραμμή συμπεριλαμβανομένων και των χαρακτηριστικών των πλοίων, στον οποίο με πλήρη αιτιολογία, περιλαμβάνει όσους από τους αιτούντες δικαιούνται να λάβουν μέρος στο διαγωνισμό και όσους αποκλείονται για τυπικούς λόγους.

Η Επιτροπή ανακοινώνει τον πίνακα στους ενδιαφερόμενους με τοιχοκόλληση έξω από την αίθουσα διεξαγωγής του διαγωνισμού ή στον πίνακα ανακοινώσεων του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας/ΓΓΑΙΝΠ, εφόσον ο διαγωνισμός διεξάγεται στο Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας / ΓΓΑΙΝΠ, εντός δέκα (10) εργασίμων ημερών από την ημέρα διεξαγωγής του διαγωνισμού, μη υπολογιζόμενων των ημερών που απαιτούνται για την εκδίκαση των ενστάσεων που αναφέρονται μόνο στον τρόπο διεξαγωγής του διαγωνισμού.

Στον πίνακα περιλαμβάνονται και οι βαθμολογίες των προσόντων των πλοίων, τα οποία καθορίζονται με την χρήση του παρακάτω υπολογισμού:

Πολλαπλασιάζονται:

α) Ο αριθμός επιβατών χειμώνα που αντιστοιχεί στη συγκεκριμένη γραμμή επί συντελεστή 0,02.

β) Ο αριθμός επιβατών θέρους επί συντελεστή 0,02.

Σε περίπτωση που υπάρχουν περισσότερες από μία μεταφορικές ικανότητες του πλοίου, θα λαμβάνεται υπόψη η αναφερόμενη στη συγκεκριμένη κατηγορία πλου για τον οποίο πρόκειται να μισθωθεί το πλοίο.

γ) Ο αριθμός κλινών επιβατών, ανεξαρτήτως θέσεως, επί συντελεστή 0,04.

δ) Η διαφορά των ετών της ηλικίας κάθε πλοίου από την ηλικία του παλαιότερου, επί συντελεστή 2.

ε) Τα καθίσματα αεροπορικού τύπου (δεν υπολογίζονται ως κλίνες σε οποιαδήποτε θέση) επί συντελεστή 0,02.

Στ) Η επιφάνεια χώρου οχημάτων σε τετραγωνικά μέτρα επί συντελεστή 0,04.

ζ) Το ολικό μήκος του πλοίου σε μέτρα επί συντελεστή 0,04.

Τελικά αθροίζονται τα επί μέρους γινόμενα και από το σύνολο προκύπτει η βαθμολογία των προσόντων κάθε πλοίου.

Η βαθμολογία αυτή αυξάνεται κατά:

— ποσοστό 2 % σε περίπτωση που το πλοίο διαθέτει και χρησιμοποιεί σύστημα σταθεροτήρων,

— ποσοστό 2 % σε περίπτωση που διαθέτει και χρησιμοποιεί εγκατάσταση κλιματισμού και,

— ποσοστό 2 % σε περίπτωση που το πλοίο διαθέτει και χρησιμοποιεί πρωραία έλικα ή άλλο σύστημα ελιγμών.

Η βαθμολογία αυτή μειώνεται κατά ποσοστό 10 % εφόσον υποβληθεί υπεύθυνη δήλωση (ως παραπάνω παράγραφο ΙΙ.Γ.6γ) ότι δεν δύναται να αντικαταστήσει το πλοίο σε κάθε περίπτωση ακινησίας.

Επίσης η βαθμολογία αυτή μειώνεται με βάση την υπεύθυνη δήλωση της παραγράφου ΙΙ.Γ.6δ ως εξής:

α) Κατά ποσοστό 1 %, στην περίπτωση που το ποσοστό των ανεκτέλεστων δρομολογίων επί του συνόλου των προγραμματισμένων δρομολογίων κυμαίνεται από 1 % έως 5 %,

β) Κατά ποσοστό 2 % στην περίπτωση που το ποσοστό αυτό κυμαίνεται από 5,1 % έως 10 %.

γ) Κατά ποσοστό 3 % στην περίπτωση που το ποσοστό υπερβαίνει το 10,1 %.

Τα παραπάνω στοιχεία καθορισμού προσόντων λαμβάνονται από τα ισχύοντα πιστοποιητικά των πλοίων (για όσα εξ αυτών των στοιχείων περιέχονται στα πιστοποιητικά) τα δε λοιπά στοιχεία από υπεύθυνη δήλωση, βεβαίωση ή άλλο έγγραφο από το Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας / ΚΕΕΠ, είτε από την Αρχή ή τον Φορέα που εκδίδει τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας πλοίου, είτε από τον παρακολουθούντα το πλοίο Νηογνώμονα, είτε από διπλωματούχο Ναυπηγό, που κατατίθεται από τους συμμετέχοντες ως δικαιολογητικό του διαγωνισμού.

Σημειώνεται ότι βαθμολογίες προσόντων πλοίων καταρτίζονται μόνον στις περιπτώσεις των δρομολογιακών γραμμών του επισυναπτόμενου πίνακα του παρατηματος V για τις οποίες κατατέθηκαν για την ίδια γραμμή περισσότερες της μιας προσφορές.

19. Οι προσφορές που παρουσιάζουν κατά την κρίση της Επιτροπής ουσιώδεις αποκλίσεις από τις απαιτήσεις της προκήρυξης, σε ότι αφορά την συχνότητα των δρομολογίων, τους όρους και το χρονικό διάστημα κάλυψης της γραμμής και τα λοιπά δικαιολογητικά της προκήρυξης, απορριπτονται, ως απαράδεκτες με σχετική αιτιολογία στο πρακτικό της Επιτροπής.

20. Οι υποβάλλουσες αιτήσεις συμμετοχής στο διαγωνισμό για πλοία που συμμετέχουν στην ίδια δρομολογιακή γραμμή, δικαιούνται όπως μέσα σε τρεις (03) ημέρες (μη συμπεριλαμβανομένων των αργιών) από την παραπάνω τοιχοκόλληση να υποβάλλουν τυχόν ενστάσεις συνοδευόμενες με το σχετικό παράβολο προς την Υπηρεσία που διενεργεί τον διαγωνισμό, αναφερόμενες στην αποδοχή ή απόρριψη αίτησης συμμετοχής ή στα αναγραφόμενα στον πίνακα στοιχεία.

Επί των ενστάσεων, εφόσον υπάρξουν, η επιτροπή εκδίκασης ενστάσεων αποφασίζει και συντάσσει πρακτικό που γνωστοποιείται στους ενδιαφερόμενους με τοιχοκόλληση το αργότερο πέντε (05) εργάσιμες ημέρες από την υποβολή των ενστάσεων στην επιτροπή. Η απόφαση της Επιτροπής επί των ενστάσεων είναι οριστική.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας του διαγωνισμού γίνονται ενστάσεις αναφερόμενες μόνο στον τρόπο διεξαγωγής του διαγωνισμού. Η υποβολή τους δεν διακόπτει το διαγωνισμό. Οι ενστάσεις αυτές θα εξετάζονται από την Επιτροπή Εκδίκασης Ενστάσεων και θα ανακοινώνονται πριν την σύνταξη του πρακτικού της παραγράφου 18 του παρόντος. Οι αποφάσεις στις ενστάσεις αυτές είναι οριστικές.

21. Η επιτροπή διενέργειας του διαγωνισμού ανακοινώνει στον πίνακα ανακοινώσεων εντός 24 ωρών από την ολοκλήρωση της διαδικασίας εξέτασης των ενστάσεων από την Αρμόδια Επιτροπή τον τόπο και τον χρόνο, που θα λάβει χώρα το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών.

22 Οι κατατεθειμένες προσφορές εξετάζονται με την εξής σειρά προτεραιότητας: πρώτη η κατηγορία 1, δεύτερη η κατηγορία 2 και τρίτη η κατηγορία 3. Η αρμόδια Επιτροπή στις γραμμές για τις οποίες έχουν προκριθεί πλέον της μίας αιτήσεως συμμετοχής θα ανοίγει τις οικονομικές προσφορές μόνο των εταιρειών που προηγούνται κατά κατηγορία πλοίου, ως αναφέρεται παραπάνω. Σε περίπτωση απόρριψής τους θα ανοίγει τις οικονομικές προσφορές της επόμενης κατηγορίας. Οι λοιπές οικονομικές προσφορές των προκριθεισών συμμετοχών που δεν ανοίχθηκαν θα παραμένουν στην αρμόδια Υπηρεσία μέχρι της κατακυρώσεως του διαγωνισμού και της υπογραφής της σχετικής συμβάσεως, εκτός των περιπτώσεων παραίτησης των συμμετεχόντων

Α. Πλοια μηκους ανω των 100 μετρων.

Πλοια κατηγοριας 1:

Πλοία ηλικίας έως και δώδεκα (12) ετών (τα οποία έχουν καθελκυστεί μετά την 1.1.2000), που έχουν ταχύτητα σύμφωνα με την παράγραφο 5.θ τουλάχιστον 22 κόμβους καθώς και τα λοιπά απαιτούμενα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στο παράρτημα V της παρούσας κατά γραμμή.

Το ανώτατο προσφερόμενο μίσθωμα είναι το αναφερόμενο στο παραρτημα V (Κατηγορία 1).

Πλοια κατηγοριας 2:

Πλοία ηλικίας μέχρι και είκοσι (20) ετών (τα οποία έχουν καθελκυστεί μετά την 1.1.1992), που έχουν ταχύτητα σύμφωνα με την παράγραφο 5.θ τουλάχιστον 19 κόμβους καθώς και τα λοιπά απαιτούμενα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στο παράρτημα V της παρούσας κατά γραμμή.

Το ανώτατο προσφερόμενο μίσθωμα είναι το αναφερόμενο στο παραρτημα V (Κατηγορία 2).

Πλοια κατηγοριας 3:

Κάθε πλοίο που δεν ανήκει (σύμφωνα με την κατατιθέμενη στον διαγωνισμό προσφορά), σε καμία από τις παραπάνω κατηγορίες. Απαιτούμενα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στο παράρτημα V της παρούσας κατά γραμμή.

Στην περίπτωση αυτή το ανώτατο μίσθωμα του είναι το αναφερόμενο στο παραρτημα V (Κατηγορία 3).

Β. πλοια μηκους μεγαλυτερου των 75 μετρων και μικροτερου ή ισου των 100 μετρων.

Πλοια κατηγοριας 1:

Πλοία ηλικίας έως και δώδεκα (12) ετών (τα οποία έχουν καθελκυστεί μετά την 1.1.2000), που έχουν ταχύτητα σύμφωνα με την παράγραφο 5.θ τουλάχιστον 19 κόμβους καθώς και τα λοιπά απαιτούμενα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στο παράρτημα V της παρούσας κατά γραμμή.

Το ανώτατο προσφερόμενο μίσθωμα είναι το αναφερόμενο στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V (Κατηγορία 1).

Πλοια κατηγοριας 2:

Πλοία ηλικίας μέχρι και είκοσι (20) ετών (τα οποία έχουν καθελκυστεί μετά την 1.1.1992), που έχουν ταχύτητα σύμφωνα με την παράγραφο 5.θ τουλάχιστον 17 κόμβους καθώς και τα λοιπά απαιτούμενα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στο παράρτημα V της παρούσας κατά γραμμή.

Το ανώτατο προσφερόμενο μίσθωμα είναι το αναφερόμενο στο παραρτημα V (Κατηγορία 2).

Πλοια κατηγοριας 3:

Κάθε πλοίο που δεν ανήκει (σύμφωνα με την κατατιθέμενη στον διαγωνισμό προσφορά), σε καμία από τις παραπάνω κατηγορίες. Απαιτούμενα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στο παράρτημα V της παρούσας κατά γραμμή.

Στην περίπτωση αυτή το ανώτατο μίσθωμα του είναι το αναφερόμενο στο παραρτημα V (Κατηγορία 3).

Γ. Πλοια μηκους μικροτερου ή ισου των 75 μετρων.

Πλοια κατηγοριας 1:

Πλοία ηλικίας έως και δώδεκα (12) ετών (τα οποία έχουν καθελκυστεί μετά την 1.1.2000), που έχουν ταχύτητα σύμφωνα με την παράγραφο 5.θ τουλάχιστον 16 κόμβους καθώς και τα λοιπά απαιτούμενα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στο παράρτημα V της παρούσας κατά γραμμή.

Το ανώτατο προσφερόμενο μίσθωμα είναι το αναφερόμενο στο παραρτημα V (Κατηγορία 1).

Πλοια κατηγοριας 2:

Πλοία ηλικίας μέχρι και είκοσι (20) ετών (τα οποία έχουν καθελκυστεί μετά την 1.1.1992), που έχουν ταχύτητα σύμφωνα με την παράγραφο 5.θ τουλάχιστον 15 κόμβους καθώς και τα λοιπά απαιτούμενα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στο παράρτημα V της παρούσας κατά γραμμή.

Το ανώτατο προσφερόμενο μίσθωμα είναι το αναφερόμενο στο παραρτημα V (Κατηγορία 2).

Πλοια κατηγοριας 3:

Κάθε πλοίο που δεν ανήκει (σύμφωνα με την κατατιθέμενη στον διαγωνισμό προσφορά),σε καμία από τις παραπάνω κατηγορίες. Απαιτούμενα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στο παράρτημα V της παρούσας κατά γραμμή.

Στην περίπτωση αυτή το ανώτατο μίσθωμα του είναι το αναφερόμενο στο παραρτημα V (Κατηγορία 3).

Για την περίπτωση των δρομολογιακών γραμμών οι οποίες προκηρύσσονται και με τις τρεις (3) κατηγορίες (κατ. 1, 2, 3) και μόνο, ο ανάδοχος κατά τη διάρκεια εκτέλεσης της σύμβασης δύναται να αντικαταστήσει το πλοίο του με άλλο πλοίο ανώτερης κατηγορίας, λαμβάνεται το μίσθωμα που αντιστοιχεί στην εν λόγω κατηγορία, εξαιρουμένων των δρομολογιακών γραμμών που προκηρύσσονται ως κατηγορία 3 καθώς και των χρονικών διαστημάτων ακινησίας των πλοίων.

Οι συμβάσεις των ανωτέρω Κατηγοριών, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν.3511/2006(Α΄258), δύναται σε ειδικές περιπτώσεις να παρατείνονται για χρονικό διάστημα μέχρι τεσσάρων (04) μηνών.

23. Για τα Ε/Γ-Ο/Γ ανοικτού τύπου η κατηγοριοποίησή τους γίνεται χωρίς το κριτήριο της ταχύτητας.

24. Σε περίπτωση που υπάρχει προσφορά πλοίου μεγαλύτερου ολικού μήκους από τα χαρακτηριστικά του Παραρτήματος V της προκήρυξης, τότε κατηγοριοποιείται ανάλογα με τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά του Πίνακα του Παραρτήματος V.

25. Εάν οι προσφορές συμπίπτουν μεταξύ τους, τότε επιλέγεται εκείνο το πλοίο που συγκεντρώνει τη μεγαλύτερη βαθμολογία προσόντων σύμφωνα με τα στοιχεία των πινάκων που έχουν ήδη ανακοινωθεί.

26. Μετά το άνοιγμα και την αξιολόγηση των οικονομικών προσφορών συντάσσεται από την επιτροπή πρακτικό, στο οποίο αναφέρονται μόνο οι ανοιγείσες οικονομικές προσφορές οι τυχόν υποβληθείσες ενστάσεις και οι αποφάσεις της Επιτροπής επί αυτών .Μετά το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών δεν επιτρέπεται να γίνουν αντιπροσφορές.

27. Για την αξιολόγηση των προσφορών λαμβάνονται υπόψη τα παρακάτω στοιχεία:

Η κατακύρωση γίνεται στον πλοιοκτήτη με την χαμηλότερη τιμή, εκ των πλοιοκτητών των οποίων οι προσφορές έχουν κριθεί ως αποδεκτές με βάση τους όρους της διακήρυξης.

Ισότιμες θεωρούνται οι προσφορές με την αυτή ακριβώς τιμή και που είναι σύμφωνες με τους όρους της διακήρυξης.

28 Στις περιπτώσεις που ο συμμετέχων υποβάλλει ψευδή ή ανακριβή υπεύθυνη δήλωση όπου απαιτείται στην παρούσα προκήρυξη η εγγύηση συμμετοχής του καταπίπτει υπέρ του Δημοσίου. Εάν η ψευδής ή ανακριβής δήλωση αποκαλυφθεί μετά την κατακύρωση του αποτελέσματος τότε η σύμβαση μίσθωσης δεν καταρτίζεται. Εφόσον έχει καταρτισθεί καταγγέλλεται από το Δημόσιο με όλες τις προβλεπόμενες συνέπειες, από τους νόμους και την παρούσα.

VI. Διαδικασια κατακυρωσης.

29. Στο τέλος του διαγωνισμού συντάσσεται από την Επιτροπή το τελικό πρακτικό στο οποίο προτείνει την κατακύρωση ή μη του διαγωνισμού και το οποίο διαβιβάζεται από τον πρόεδρο της επιτροπής στην αρμόδια διεύθυνση εντός σαράντα οκτώ (48) ωρών. Ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής, με βάση το τελικό πρακτικό ύστερα από εισήγηση της αρμόδιας Διεύθυνσης, εγκρίνει την σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας με έκδοση σχετικής απόφασης κατακύρωσης των αποτελεσμάτων του διαγωνισμού, ή αποφασίζει την εκ νέου επανάληψη του διαγωνισμού σε περίπτωση μη υποβολής προσφορών ή όταν όλες οι οικονομικές προσφορές υπερβαίνουν το ανώτατο καθορισθέν ποσό ανά δρομολόγιο και κατά γραμμή, ή όταν όλες οι προσφορές έχουν απορριφθεί από την Επιτροπή διενέργειας του διαγωνισμού ή όταν εκ των αποτελεσμάτων του διαγωνισμού η κατακύρωση αφορά πλοίο τακτικής δρομολόγησης ή σύμβασης δημόσιας υπηρεσίας το οποίο για να εκτελέσει τα επιδοτούμενα δρομολόγια προκαλεί ουσιώδη έλλειψη στην εξυπηρέτηση άλλων νησιών.

Στις περιπτώσεις επανάληψης του διαγωνισμού δύναται να καθορίζονται τροποποιημένοι όροι διενέργειας αυτού.

Η απόφαση κατακύρωσης των αποτελεσμάτων κοινοποιείται στους συμμετέχοντες στο διαγωνισμό κάθε δρομολογιακής γραμμής.

Για το χρονικό διάστημα μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας του διαγωνισμού, ως τοιούτων νοουμένων και του επαναληπτικού ή των επαναληπτικών και την κατόπιν αυτού σύναψη της σχετικής συμβάσεως ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής δύναται, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 27 του Ν.3511/2006 (Α΄258), για την εξυπηρέτηση των συγκοινωνιακών αναγκών: α) να παρατείνει μετά από σύμφωνη γνώμη του Σ.Α.Σ. τις υπάρχουσες συμβάσεις για χρονικό διάστημα μέχρι και τέσσερις μήνες και μετά την παρέλευση του ως άνω χρονικού διαστήματος, β) να αναθέτει με σύμβαση τη διενέργεια δρομολογίων, κατά προτεραιότητα στον μειοδότη του διαγωνισμού.

Ο προσωρινός μειοδότης έκαστης δρομολογιακής γραμμής, πριν την έκδοση της κατακυρωτικής απόφασης, υποχρεούται στην επικαιροποίηση των δικαιολογητικών – πιστοποιητικών που έχουν λήξει, κατόπιν έγγραφης ειδοποίησης από ΥΠΑΑΝ/Γ.Γ.ΑΙ.&Ν.Π./Δ/νση Μεταφορών.

VII. Υπογραφη συμβασης - υποχρεωσεις αναδοχου- εκχωρηση

30. Σε κάθε πλοίο δεν αποκλείεται να κατακυρωθούν περισσότερες από μία γραμμές κατά την κρίση του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής, εφόσον το πλοίο αυτό απρόσκοπτα μπορεί να εξυπηρετήσει κανονικά όλες τις γραμμές που του ανατεθούν.

31. Οι πλοιοκτήτες ενόψει της υπογραφής της σύμβασης προσκομίζουν δια των νόμιμων εκπροσώπων τους στην Υπηρεσία που διενεργεί τον διαγωνισμό πριν την υπογραφή της, υπεύθυνη δήλωση του άρθρου 8 του Ν. 1599/86 όπως εκάστοτε ισχύει, με θεώρηση γνησίου υπογραφής, ότι δεν έχει εκδοθεί καταδικαστική απόφαση κατά την έννοια του άρθρου 3 του Ν. 3310/2005, όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 3 του ν.3414/2005.

Η ως άνω υπεύθυνη δήλωση μπορεί να υπογράφεται από τον νόμιμο εκπρόσωπο ή από νομίμως εξουσιοδοτημένο πρόσωπο ειδικά για το σκοπό αυτό από το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας, προσκομίζοντας και επικυρωμένο αντίγραφο του σχετικού πρακτικού.

32. Ο πλοιοκτήτης στον οποίο κατακυρώθηκε το αποτέλεσμα του διαγωνισμού είναι υποχρεωμένος να προσέλθει για την υπογραφή της σύμβασης μέσα στο χρόνο που προβλέπεται στην κατακυρωτική απόφαση, προσκομίζοντας την σχετική εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης.

Η σύμβαση κατισχύει από κάθε άλλο κείμενο στο οποίο στηρίζεται (Διακήρυξη, όροι συμφωνιών, προσφορές κατακύρωση, κ.λπ.) εκτός από προφανή σφάλματα ή παραδρομές. Επισημαίνεται ότι η ισχύς και λειτουργία της συμβάσεως τελεί υπό την προϋπόθεση του τελευταίου εδαφίου της παραγράφου 1 του άρθρου 6 του ν. 3755/2009 (ΦΕΚ 52 Α΄).

Σημειώνεται ότι η χρονική διάρκεια ισχύος της σύμβασης αρχίζει με την υπογραφή της και σε κάθε περίπτωση λήγει την 31/10 του έτους που δηλώθηκε από τον προσφέροντα με την αίτησή του.

Σε περίπτωση κατά την οποία ο ανάδοχος δεν προσέλθει για την υπογραφή της σύμβασης εντός της ταχθείσας προθεσμίας ή αρνηθεί την ανάληψη εξυπηρέτησης της γραμμής κηρύσσεται υποχρεωτικά έκπτωτος από την κατακύρωση στο όνομά του και από κάθε δικαίωμα που απορρέει από αυτή, η κατατεθείσα εγγυητική επιστολή καταπίπτει υπέρ του Δημοσίου σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, ενώ ο μειοδότης αποκλείεται είτε προσωρινά είτε διαρκώς από τους μειοδοτικούς διαγωνισμούς για την εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών με σύναψη Σύμβαση ή Συμβάσεων Δημόσιας Υπηρεσίας.

33. Τα δρομολόγια των γραμμών που εξυπηρετούνται με σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας εγκρίνονται και τροποποιούνται με Απόφαση του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής για όλο το χρόνο της σύμβασης, ανάλογα με τις συγκοινωνιακές ανάγκες, είναι δε υποχρεωτικά για τον ανάδοχο πλοιοκτήτη. Άρνηση της αποδοχής ή εκτέλεσης των δρομολογίων από τον πλοιοκτήτη, στον οποίο έγινε η κατακύρωση επιφέρει έκπτωση από τα δικαιώματα της σύμβασης.

34. Όταν για λόγους δυσμενών καιρικών συνθηκών δεν είναι δυνατή η προσέγγιση σε ένα λιμάνι της εξυπηρετούμενης γραμμής, το πλοίο πρέπει να προσεγγίσει στο πλησιέστερο ασφαλέστερο λιμάνι ή όρμο για την αποεπιβίβαση των επιβατών.

35. Οι πλοίαρχοι των πλοίων υποχρεούνται να εκτελούν έκτακτες προσεγγίσεις για επείγοντες κοινωνικούς λόγους μετά από σχετική εντολή του αρμόδιου κατά περίπτωση οργάνου.

36. Προσεγγίσεις του πλοίου σε άλλα λιμάνια εκτός από τα λιμάνια της δρομολογιακής γραμμής με σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας επιτρέπονται, εφόσον από τις προσεγγίσεις αυτές δεν εμποδίζεται η εξυπηρέτηση της εν λόγω γραμμής και δεν παραβιάζονται οι όροι άλλων συμβάσεων, μετά από έγκριση του Γενικός Γραμματέας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής.

37. Ο πλοιοκτήτης ο οποίος κατά τη διάρκεια της σύμβασης προβλέπεται να εξυπηρετεί την δρομολογιακή γραμμή με σύμβαση ή συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, μπορεί να αντικαταστήσει το πλοίο του με άλλο της ιδίας ή άλλης εταιρείας ανάλογης μεταφορικής ικανότητας και αναλόγων προσόντων με εκείνα της προκήρυξης, μετά από έγκριση του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής. Αν κατά την διάρκεια εκτέλεσης της σύμβασης δεν είναι δυνατή η αντικατάσταση με πλοίο αναλόγων προσόντων και μεταφορικής ικανότητας, με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής δύναται να αντικατασταθεί από πλοίο κατωτέρων προσόντων και μεταφορικής ικανότητας με ανάλογη προσαρμογή μισθώματος εφαρμόζοντας την απλή μέθοδο των τριών ανά χαρακτηριστικό του Παραρτήματος V.

Για τις προαναφερόμενες περιπτώσεις ο ανάδοχος υποχρεούται να προσκομίσει στην αρμόδια Διεύθυνση του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας/ΓΓΑΙΝΠ επιστολή του αναγνωρισμένου πιστωτικού ιδρύματος ή άλλου νομικού προσώπου που εξέδωσε την εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης με την οποία θα βεβαιώνεται ότι αυτή εξακολουθεί να ισχύει και για το χρονικό διάστημα της αντικατάστασης με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις.

38. Κατά τη διάρκεια της μισθωτικής περιόδου και με την συναίνεση των αναδόχων, ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής μπορεί να προβαίνει στις αναγκαίες από τις περιστάσεις κάθε φορά τροποποιήσεις, για την ενοποίηση ορισμένων γραμμών ή την προσθήκη ή την αφαίρεση λιμένων προσέγγισης ή την περικοπή δρομολογίων, εφόσον από αυτό δεν προκύπτει επιπρόσθετη οικονομική επιβάρυνση.

39. Ο μειοδότης που υπογράφει σύμβαση εξυπηρέτησης γραμμής δημόσιας υπηρεσίας οφείλει α) έως 1η Απριλίου εκάστης δρομολογιακής περιόδου να έχει ανοικτό το ΗΣΚΘΕΕΑ (ο έλεγχος τήρησης της υποχρεώσεως αυτής γίνεται από τις Λιμενικές Αρχές στο πλαίσιο της κατά νόμο αρμοδιότητάς τους, οι οποίες σε περίπτωση παράβασης επιβάλλουν τις προβλεπόμενες από την κείμενη νομοθεσία κυρώσεις), και β) να τηρεί τις εκάστοτε ισχύουσες αποφάσεις καθορισμού ναύλων, καθώς και τις εκάστοτε ισχύουσες αποφάσεις «περί επιβολής υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας» υπό τη μορφή εκπτώσεων επί του ισχύοντα ναύλου επιβατών, οχημάτων ή εμπορευμάτων.

40. Οι πλοιοκτήτες ανάδοχοι που εξυπηρετούν γραμμές με σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας και ανεξαρτήτου χρόνου διάρκειας κατόπιν μειοδοτικού διαγωνισμού υποχρεούνται στην είσπραξη του ποσοστού τρία τοις εκατό (3 %) επί του ναύλου του άρθρου δέκατου παράγραφος 1ζ του Ν.2932/2001 (Α΄ 145) και την απόδοση αυτού σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις.

41. Οι πλοιοκτήτες υποχρεούνται: α) να εξασφαλίζουν ότι τα πλοία τους καθ΄ όλη τη διάρκεια εκτέλεσης των δρομολογίων διαθέτουν όλα τα απαιτούμενα από τις ισχύουσες διατάξεις ναυτιλιακά έγγραφα, πιστοποιητικά ασφαλείας και προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, πιστοποιητικό κλάσης από αναγνωρισμένο νηογνώμονα, ότι πληρούν τις απαιτήσεις της ισχύουσας νομοθεσίας στα θέματα ασφάλειας, υγιεινής - ενδιαίτησης επιβατών και πληρώματος καθώς και β) ότι η σύνθεση και οι όροι εργασίας πληρώματος είναι σύμφωνοι με την εκάστοτε ισχύουσα νομοθεσία (άρθρο δεύτερο παράγραφος 7 του Ν.2932/2001) και γ) στη δωρεάν μεταφορά των οχημάτων αιμοδοσίας καθώς και των φορητών ψυγείων μεταφοράς αίματος.

42. Σε γραμμές όπου έχει συναφθεί σύμβαση μόνο με ένα πλοίο ο πλοιοκτήτης υποχρεούται κατά τη διάρκεια της σύμβασης να αντικαταστήσει το πλοίο με άλλο αναλόγων προσόντων σε κάθε περίπτωση αδυναμίας εκτέλεσης των δρομολογίων για οποιοδήποτε λόγο του πλοίου.

43. Ο πλοιοκτήτης υποχρεούται, εφόσον δεν υπάρχει άλλος εναλλακτικός τρόπος, να παρέχει με το πλοίο του στις γραμμές όπου έχει συναφθεί σύμβαση και υπηρεσίες μεταφορών επικινδύνων ή οχληρών φορτίων καθώς και ζώντων ζώων, σύμφωνα με τις εκάστοτε ισχύουσες περί μεταφοράς αυτών διατάξεις.

Ο πλοιοκτήτης υποχρεούται στην εφαρμογή της εκάστοτε ισχύουσας νομοθεσίας «περί μεταφοράς ταχυδρομικών αποστολών – αντικειμένων».

44. Ο ανάδοχος δεν έχει δικαίωμα να προβεί σε οποιασδήποτε μορφής εκχώρησης σε οποιονδήποτε τρίτο και για οποιαδήποτε αιτία τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις της από την παρούσα σύμβαση χωρίς την προηγούμενη ρητή έγγραφη συγκατάθεση του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής.

45. Σε περίπτωση που ο πλοιοκτήτης κατά τη διάρκεια της μισθωτικής περιόδου προβεί σε πώληση του πλοίου που εκτελεί το επιδοτούμενο δρομολόγιο και δεν υπάρχει δυνατότητα αντικατάστασης από άλλο πλοίο του ίδιου πλοιοκτήτη, αναλόγων προσόντων και μεταφορικής ικανότητας με εκείνα της προκήρυξης, ο νέος πλοιοκτήτης δύναται να συνεχίσει την εκτέλεση των δρομολογίων με τους ίδιους όρους, εφόσον υποβληθεί σχετική υπεύθυνη δήλωση αποδοχής και των δύο, συντρέχουν στο πρόσωπο του νέου πλοιοκτήτη οι προϋποθέσεις που αναφέρονται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι της παρούσας και κατατεθεί ανάλογη εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης από τον νέο πλοιοκτήτη, μετά από έγκριση του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής. Η εγγυητική επιστολή που έχει κατατεθεί από τον πωλητή επιστρέφεται σε αυτόν. Σε περίπτωση που ο νέος πλοιοκτήτης δεν αναλάβει τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις της Σύμβασης, η εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης δεν επιστρέφεται στον πωλητή και καταπίπτει υπέρ του δημοσίου.

46. Προκειμένου εξυπηρετηθούν τα μικρά νησιά που έχουν κάτω από 1.000 μόνιμους κατοίκους καθώς και τα απομονωμένα νησιά, ο ανάδοχος αναλαμβάνει την δωρεάν μεταφορά των μόνιμων κατοίκων και των εγγεγραμμένων στους εκλογικούς καταλόγους των νησιών και των προστατευόμενων μελών τους, όπου προβλέπεται στο παραρτημα V και για τους συγκεκριμένους και μόνον προορισμούς.

Η πιστοποίηση της ιδιότητας του μόνιμου κατοίκου των νησιών αυτών, που θα έχουν δικαίωμα δωρεάν μεταφοράς θα αποδεικνύεται με την επίδειξη της αστυνομικής ταυτότητας ή του εκκαθαριστικού της οικείας ΔΟΥ, ή βεβαίωση του οικείου Δήμου ως προς τη πιστοποίηση της μόνιμης κατοικίας του δικαιούχου.

Η πιστοποίηση της ιδιότητας των εγγεγραμμένων στους εκλογικούς καταλόγους, που θα έχουν δικαίωμα δωρεάν μεταφοράς, θα αποδεικνύεται με επίδειξη βεβαίωσης του οικείου Δήμου, ή του ΚΕΠ ή οποιασδήποτε άλλης δημόσιας αρχής.

Η πιστοποίηση των προστατευόμενων μελών θα αποδεικνύεται με το πιστοποιητικό οικογενειακής μερίδας.

Η επίδειξη των σχετικών δικαιολογητικών θα γίνεται μόνο στον τοπικό εκπρόσωπο του αναδόχου (Ναυτικό-Λιμενικό Πράκτορα). Το ανωτέρω δικαίωμα του δικαιούχου είναι προσωπικό και θα πιστοποιείται υποχρεωτικά η ταυτοπροσωπία κατά την επιβίβαση με την επίδειξη της ταυτότητάς του ή του διαβατηρίου του.

VIII. Μισθωματα - φοροι - τελη.

47. Για την καταβολή των μισθωμάτων ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει σχετική αίτηση προς την Διεύθυνση Διοικητικού Οικονομικού της Γ.Γ.ΑΙ.Ν.Π. / Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας, συνοδευόμενη από τα παρακάτω δικαιολογητικά:

α) Κατάσταση στην οποία αναγράφεται ο αριθμός των δρομολογίων που εκτελέσθηκαν κατά ημερομηνία σε τρία (03) αντίγραφα θεωρημένη από την Λιμενική Αρχή.

β) Τιμολόγιο παροχής υπηρεσιών.

γ) Κυρωμένο αντίγραφο έκαστων σελίδων του ημερολογίου γέφυρας πλοίου στις οποίες εμφαίνεται το πλήρες δρομολόγιο που εκτελέσθηκε, σε δύο (02) αντίγραφα για την εκτέλεση των ταξιδιών της γραμμής.

δ) Υπεύθυνη Δήλωση περί καταβολής ποσοστού τρία τοις εκατό (3 %) επί του καθαρού ναύλου μεταφοράς επιβατών και οχημάτων, συνοδευόμενη από φωτοτυπία αντιγράφου απόδοσης αυτού, ή σε περίπτωση οφειλής του, βεβαίωση ληξιπρόθεσμης οφειλής από την αρμόδια ΔΟΥ με αποδεικτικό είσπραξης της πρώτης δόσης του σχετικού διακανονισμού πληρωμής του.

ε) αντίγραφο του διπλότυπου είσπραξης της αρμόδιας ΔΟΥ, απόδοσης του ποσοστού 3 % επί του καθαρού ναύλου μεταφοράς επιβατών και οχημάτων.

Στ) θεωρημένο αντίγραφο της προσωρινής ή εκκαθαριστικής δήλωσης του Φ.Π.Α. που κατατίθεται στην αρμόδια Δ.Ο.Υ.

ζ) αναλυτική κατάσταση εισιτηρίων ανά κατηγορία ναύλου (επιβάτες - οχήματα).

η) πίνακα κίνησης επιβατών και οχημάτων στα επιδοτούμενα δρομολόγια που εκτελέσθηκαν, θεωρημένο από τον οικονομικό αξιωματικό του πλοίου ή τον πλοίαρχο (παραρτημα IV).

Απαραίτητη προϋπόθεση για την υποβολή της προαναφερόμενης αίτησης από τον ενδιαφερόμενο είναι η κατάθεση του συνόλου των ανωτέρω δικαιολογητικών. Αίτηση που δεν συνοδεύεται από τα ως άνω δικαιολογητικά θα επιστρέφεται με τα συνημμένα.

48. Μετά τον έλεγχο, των κατατιθέμενων ως άνω δικαιολογητικών, από το αρμόδιο τμήμα της Διεύθυνσης Διοικητικού Οικονομικού της Γ.Γ.ΑΙ.Ν.Π. / Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας, και την προσυπογραφή από το προβλεπόμενο κλιμάκιο ανάλογα του ύψους της προκαλούμενης δαπάνης, αυτά διαβιβάζονται στην αρμόδια Υπηρεσία Δημοσιονομικού Ελέγχου της ΓΓΑΙΝΠ / Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας για τις περαιτέρω ενέργειες σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία.

49. Ο ανάδοχος υποχρεώνεται στην καταβολή των φόρων, τελών και άλλων επιβαρύνσεων υπέρ του Δημοσίου και υπέρ τρίτων όπως εκάστοτε ισχύουν.

50. Σε περίπτωση που το πλοίο δεν καταπλεύσει σε λιμάνι του μισθούμενου τμήματος της γραμμής για την αποεπιβίβαση επιβατών και οχημάτων, για οποιονδήποτε λόγο, γίνεται περικοπή μισθώματος με βάση τα μίλια που δεν διανύθηκαν και την αναλογούσα κατά μίλι τιμή. Η ελάχιστη διενεργούμενη περικοπή από την μη προσέγγιση σε λιμάνι της γραμμής είναι η αναλογούσα στα δέκα (10) ναυτικά μίλια αποζημίωση, εφόσον η διαφορά της διανυθείσας από την υποχρεούμενη διαδρομή είναι μικρότερη ή ίση με δέκα (10) ναυτικά μίλια.

Χ. Εκπτωσεις - κυρωσεις - ευχερειες διοικησης.

51. Εκτός των περιπτώσεων που προβλέπονται ρητά στην παρούσα, ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής μπορεί με απόφασή του που εκδίδεται ύστερα από εισήγηση της Υπηρεσίας να κηρύξει έκπτωτο τον ανάδοχο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

α) της ψευδούς υπεύθυνης δήλωσης που ορίζεται στην παράγραφο ΙΙ.Γ.6α του παρόντος παραρτήματος.

β) της μη εκτέλεσης των υποχρεώσεών του, εκτός εάν αυτό δεν οφείλεται σε υπαιτιότητά του.

52. Σε κάθε περίπτωση έκπτωσης του αναδόχου διενεργείται νέος διαγωνισμός μίσθωσης της γραμμής σε βάρος του έκπτωτου, με συνέπεια να υποχρεώνεται αυτός να καταβάλλει στο Δημόσιο αποζημίωση ίση με τη διαφορά του χαμηλότερου μισθώματος που είχε προσφερθεί από αυτόν και του τυχόν υψηλότερου που θα επιτευχθεί στο νέο διαγωνισμό. Η παρούσα παράγραφος δύναται να εφαρμόζεται εφόσον κρίνεται από τον Γενικό Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής ότι συντρέχει η περίπτωση εφαρμογής της.

53. Από τον χρόνο έκπτωσης του αναδόχου της εξυπηρετούμενης με σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας γραμμής, ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής μπορεί να μισθώσει με απευθείας ανάθεση (σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.3511/2006) άλλο πλοίο για την εξυπηρέτηση της γραμμής λόγω επείγουσας ανάγκης, με διάρκεια μίσθωσης μέχρι της υπογραφής σύμβασης μετά τον νέο διαγωνισμό.

54. Σε κάθε περίπτωση αθέτησης των συμβατικών του υποχρεώσεων ο ανάδοχος κηρύσσεται υποχρεωτικά έκπτωτος, αποκλείεται είτε προσωρινά είτε διαρκώς από τους μειοδοτικούς διαγωνισμούς για την εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών με σύναψη Σύμβασης ή Συμβάσεων Δημόσιας Υπηρεσίας, καταπίπτει ολικά ή μερικά υπέρ του Δημοσίου η Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης, με την επιφύλαξη της εφαρμογής και των διατάξεων του άρθρου ενδέκατου του Ν.2932/2001 (Α΄145).

55. Επίσης ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής σε περίπτωση διακοπής των δρομολογίων και εφόσον υπάρχουν επιτακτικές συγκοινωνιακές ανάγκες δύναται να προβαίνει σε απευθείας μίσθωση γραμμής με άλλο πλοίο με το ίδιο μίσθωμα που έχει κατακυρωθεί στον ανάδοχο μέχρι επανέναρξης των δρομολογίων του πλοίου που διέκοψε, εφόσον η διακοπή δεν οφείλεται σε υπαιτιότητά του.

56. Όλοι οι όροι του παρόντος και λοιπών παραρτημάτων καθώς και οποιοσδήποτε άλλος όρος της προκήρυξης του διαγωνισμού αποτελούν όρους και της σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, η οποία συνάπτεται μεταξύ του μειοδότη και του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής ή του εξουσιοδοτημένου από αυτόν οργάνου και πρέπει να αναφέρονται σ’ αυτήν ή περιλαμβανόμενοι ως έχουν ή με παραπομπές στην προκήρυξη και τα παραρτήματα.

57. Κάθε άλλο θέμα που δεν ορίζεται στα παραρτήματα της προκήρυξης, ρυθμίζεται από τις διατάξεις του Ν.2932/2001 (Α΄ 145), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. Οι δε διατάξεις του ΠΔ 118/2007 εφαρμόζονται συμπληρωματικά και αναλογικά για τα θέματα, τα οποία δεν ρυθμίζονται με την προκήρυξη, και μόνο εφόσον συμβιβάζονται με τη φύση της συναφθεισομένης συμβάσεως.

Παραρτημα ΙΙ.

Πρόσθετα δικαιολογητικά των περιπτώσεων συμμετεχόντων όπου η αξία του συνολικού μισθώματος (κατά γραμμή) υπερβαίνει το ποσό των 1 000 000 EUR ή η συνολική αξία μισθώματος (κατά γραμμή) είναι κατώτερη των 1 000 000 EUR αλλά έχει ως αντικείμενο εξυπηρέτησης τμήμα της ανατιθέμενης υπηρεσίας που υπερβαίνει όμως (κατά γραμμή) σε συνολική αξία το ποσό αυτό Α.Ε.

1. Κωδικοποιημένο καταστατικό ή Φ.Ε.Κ. δημοσίευσης του καταστατικού (επικυρωμένο).

2. Φ.Ε.Κ. ανακοίνωσης τελευταίου Δ.Σ. (επικυρωμένο).

3. Αναλυτική κατάσταση με τα στοιχεία των μετόχων της υποψήφιας εταιρείας και τον αριθμό των μετοχών κάθε μετόχου. Στην αναλυτική κατάσταση αυτή αναγράφεται επίσης ο αριθμός της πράξης θεώρησης από την αρμόδια ΔΟΥ του προβλεπόμενου από τον Κώδικα Βιβλίων και Στοιχείων βιβλίου μετόχων. Τα στοιχεία αυτά να είναι καταχωρημένα στο τηρούμενο βιβλίο μετόχων, κατά το δίκαιο του κράτους έδρας της, με ημερομηνία το αργότερο τριάντα (30) εργάσιμες ημέρες πριν από την υποβολή της υποψηφιότητας. Συγκεκριμένα, στην περίπτωση τήρησης χειρόγραφου βιβλίου μετόχων, μετά από την τελευταία καταχώριση στο πρωτότυπο βιβλίο, να υπάρχει καταχωρημένη έγγραφη βεβαίωση με ημερομηνία το αργότερο τριάντα (30) εργάσιμες ημέρες πριν από την υποβολή της υποψηφιότητας, στην οποία να βεβαιώνεται ότι τα στοιχεία του μετοχολογίου είναι πλήρως ενημερωμένα μέχρι την ημερομηνία της βεβαίωσης. Ακριβές φωτοαντίγραφο του βιβλίου μετόχων, που περιλαμβάνει και την ανωτέρω βεβαίωση, πρέπει να συνοδεύει την αναλυτική κατάσταση μετόχων.

Στην περίπτωση που το βιβλίου μετόχων τηρείται ηλεκτρονικά, η ηλεκτρονική κατάσταση με τα στοιχεία των μετόχων θα πρέπει να φέρει θεώρηση της αρμόδιας ΔΟΥ με πράξη θεώρησης το αργότερο τριάντα (30) εργάσιμες ημέρες πριν από τον υποβολή της υποψηφιότητας.

4. Πιστοποιητικό αρμόδιας αρχής από το οποίο προκύπτει ότι οι μετοχές, με βάση το ισχύον καταστατικό είναι ονομαστικές.

5. Πρόσφατο πιστοποιητικό οικείου Χρηματιστηρίου με το οποίο να βεβαιώνεται ότι η επιχείρηση είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο

Ν.Ε.

1. Βεβαίωση από την Υπηρεσια Μητρωων Ναυτικων Εταιρειων Του Υποιαν (ΥΜΝΕ).

2. Αναλυτική κατάσταση με τα στοιχεία των μετόχων της υποψήφιας εταιρείας και τον αριθμό των μετοχών κάθε μετόχου. Στην αναλυτική κατάσταση αυτή αναγράφεται επίσης ο αριθμός της πράξης θεώρησης από την αρμόδια ΔΟΥ του προβλεπόμενου από τον Κώδικα Βιβλίων και Στοιχείων βιβλίου μετόχων. Τα στοιχεία αυτά να είναι καταχωρημένα στο τηρούμενο βιβλίο μετόχων, κατά το δίκαιο του κράτους έδρας της, με ημερομηνία το αργότερο τριάντα (30) εργάσιμες ημέρες πριν από την υποβολή της υποψηφιότητας. Συγκεκριμένα, στην περίπτωση τήρησης χειρόγραφου βιβλίου μετόχων, μετά από την τελευταία καταχώριση στο πρωτότυπο βιβλίο, να υπάρχει καταχωρημένη έγγραφη βεβαίωση με ημερομηνία το αργότερο τριάντα (30) εργάσιμες ημέρες πριν από την υποβολή της υποψηφιότητας, στην οποία να βεβαιώνεται ότι τα στοιχεία του μετοχολογίου είναι πλήρως ενημερωμένα μέχρι την ημερομηνία της βεβαίωσης. Ακριβές φωτοαντίγραφο του βιβλίου μετόχων, που περιλαμβάνει και την ανωτέρω βεβαίωση, πρέπει να συνοδεύει την αναλυτική κατάσταση μετόχων.

Στην περίπτωση που το βιβλίου μετόχων τηρείται ηλεκτρονικά, η ηλεκτρονική κατάσταση με τα στοιχεία των μετόχων θα πρέπει να φέρει θεώρηση της αρμόδιας ΔΟΥ με πράξη θεώρησης το αργότερο τριάντα (30) εργάσιμες ημέρες πριν από τον υποβολή της υποψηφιότητας.

3. Απόφαση εισαγωγής στο Χρηματιστήριο (εάν υπάρχει)

Ε.Ε. & Ο.Ε.

1. Καταστατικό εταιρείας (επικυρωμένο).

2. Βεβαίωση Πρωτοδικείου για τη σύσταση και λειτουργία της εταιρείας καθώς και τυχόν τροποποιήσεις του καταστατικού με επικυρωμένα φωτοαντίγραφα των τροποποιήσεων

Ε.Π.Ε.

1. Κωδικοποιημένο καταστατικό ή Φ.Ε.Κ. δημοσίευσης του καταστατικού (επικυρωμένο).

2. Βεβαίωση Πρωτοδικείου για τη σύσταση και λειτουργία της εταιρείας καθώς και τυχόν τροποποιήσεις του καταστατικού με επικυρωμένα φωτοαντίγραφα των τροποποιήσεων.

Σύντομη περιγραφή

Η κάλυψη συγκοινωνιακών ανάγκων των ελληνικών νησίων, η σύνδεση μεταξύ τους και με την ηπειρωτική χωρα καθώς και η οικονομική, κοινωνική και εδαφική συνοχή της ελληνικής επικρατείας με συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας σε ακτοπλοικές συνδέσεις για τις οποίες δεν υπήρξε επιχειρηματικό ενδιαφέρον.