Σκοπός του έργου είναι η μελέτη για την αντικατάσταση του Κεντρικού Αγωγού Υδροδότησης Ζακύνθου (εξωτερικό υδραγωγείο) από τη δεξαμενή, χωρητικότητας 200μ3, στη θέση “Νταμάρι Τσίπου” (ΔΝΤ) που βρίσκεται στο Δ.Δ. Λιθακιάς, έως την Κεντρική Δεξαμενή Υδροδότησης (Δ26) του Δ. Ζακυνθίων, χωρητικότητας 2880 μ3, στη θέση “Μπόχαλη”. Το έργο αποτελείται από δύο κύριους αγωγούς. Τον αγωγό Δ2 που λειτουργεί με βαρύτητα, από Λιθακιά έως Μπόχαλη και τροφοδοτεί κυρίως την πόλη της Ζακύνθου και Τον αγωγό Δ3 που λειτουργεί με βαρύτητα, από Λιθακιά έως τον κλάδο του αεροδρομίου και τροφοδοτεί κυρίως τους παραλιακούς οικισμούς του Λαγανά. Αγωγός Δ2 : Αντικαθιστά τον υφιστάμενο χαλύβδινο αγωγό βαρύτητας εσωτερικής διαμέτρου DN500/400 από την κεντρική δεξαμενή “Λιθακιάς” προς την κεντρική δεξαμενή “Μπόχαλης” από τη χ.θ. 0+000 έως τη χ.θ. 11+867, μήκους 11.867μ. Η χ.θ. 0+000 αντιστοιχεί στην δεξαμενή της Λιθακιάς. Η όδευση του νέου αγωγού χαράσσεται εξ ολοκλήρου κατά μήκος του οδικού δικτύου. Η συγκεκριμένη διαδρομή επιλέχθηκε εν αντιθέσει με τη διαδρομή πλησίον του νοσοκομείου λόγω της πληθώρας των δικτύων Ο.Κ.Ω. πέριξ αυτού. Στο πρώτο τμήμα από χ.θ. 0+000 έως 0+228 μήκους 228μ, η όδευση του αγωγού βαρύτητας Δ2 είναι εκτός οδικού δικτύου και ταυτίζεται με την όδευση του καταθλιπτικού αγωγού Δ1 και του αγωγού βαρύτητας Δ3. Στο τμήμα αυτό οι αγωγοί προβλέπεται να τοποθετηθούν σε κοινό σκάμμα. Κατά μήκος του αγωγού προβλέφθηκαν 4 συνδέσεις (παροχές) για την απ' ευθείας (τις περισσότερες φορές χωρίς την παρεμβολή ρυθμιστικών δεξαμενών) υδροδότηση των παρακείμενων οικισμών. Τα φρεάτια επί του νέου αγωγού προβλέπονται στεγανά, για την τοποθέτηση δικλείδων με δυνατότητα τηλεχειρισμού, οι οποίες θα ενσωματωθούν στο υφιστάμενο σύστημα τηλεελέγχου - τηλεχειρισμού του δικτύου. Αγωγός Δ3 : Κατασκευάζεται αγωγός βαρύτητας από πολυαιθυλένιο τρίτης γενιάς ο οποίος θα εξασφαλίσει ανεξάρτητη τροφοδοσία,στον κλάδο του αεροδρομίου που εξυπηρετεί τις έντονα τουριστικές περιοχές του νησιού από την κεντρική δεξαμενή “Λιθακιάς” μέχρι τη σύνδεση του με τον υφιστάμενο αγωγό DN300 που οδηγεί στο αεροδρόμιο από τη χ.θ. 0+000 έως τη χ.θ. 5+752, μήκους 5.752μ. Η όδευση του νέου αγωγού χαράσσεται εξ ολοκλήρου κατά μήκος του οδικού δικτύου. Στο πρώτο τμήμα από χ.θ. 0+000 έως 0+228 μήκους 228μ, η όδευση του αγωγού βαρύτητας Δ3 είναι εκτός οδικού δικτύου και ταυτίζεται με την όδευση του καταθλιπτικού αγωγού του τμήματος Δ1 και του αγωγού βαρύτητας Δ2. Στο τμήμα αυτό οι τρείς αγωγοί προβλέπεται να τοποθετηθούν σε κοινό σκάμμα. Επίσης η όδευση του αγωγού Δ3 ταυτίζεται με την όδευση του αγωγού Δ2 μέχρι τη χ.θ. 5+509 και στο τμήμα αυτό οι δύο αγωγοί τοποθετούνται σε κοινό σκάμμα. Κατά μήκος του αγωγού προβλέφθηκαν 4 συνδέσεις (παροχές) για την απ' ευθείας (τις περισσότερες φορές χωρίς την παρεμβολή ρυθμιστικών δεξαμενών) υδροδότηση των παρακείμενων οικισμών καθώς και η τροφοδότηση του “κλάδου του αεροδρομίου” (χ.θ. 5+752) που υδροδοτεί τους, τουριστικά ανεπτυγμένους, παραλιακούς οικισμούς του νοτιοανατολικού τμήματος του νησιού. Τα φρεάτια επί του νέου αγωγού προβλέπονται στεγανά, για την τοποθέτηση δικλείδων με δυνατότητα τηλεχειρισμού, οι οποίες θα ενσωματωθούν στο υφιστάμενο τηλεελέγχου τηλεχειρισμού του δικτύου. Συγκεντρωτικά προβλέπονται τα ακόλουθα : Τμήμα Δ2: Κατασκευάζεται αγωγός βαρύτητας από πολυαιθυλένιο PE Φ500 16atm από χ.θ. 0+000 έως τη χ.θ 11+867 (δεξαμενή Μπόχαλης) μήκους 11.867μ. Κατασκευή φρεατίων διακλάδωσης - επίσκεψης και των απαιτούμενων αγωγών (βλ. §5.2) για την υδροδότηση των παρακείμενων οικισμών (φρεάτια Φ32, Φ34, Φ37, Φ39). Τμήμα Δ3: Κατασκευάζεται αγωγός βαρύτητας από πολυαιθυλένιο PE Φ500 16atm από χ.θ. 0+000 (δεξαμενή Λιθακιάς) έως χ.θ. 5+752 (διακλάδωση προς κλάδο αεροδρομίου), μήκους 5.752μ
Προθεσμία
Η προθεσμία παραλαβής των προσφορών ήταν 2013-05-07.
Η προμήθεια δημοσιεύθηκε στις 2013-03-15.
Προμηθευτές
Οι ακόλουθοι προμηθευτές αναφέρονται στις αποφάσεις ανάθεσης ή σε άλλα έγγραφα προμηθειών:
Αντικείμενο Πεδίο εφαρμογής της προμήθειας
Σύντομη περιγραφή:
Σκοπός του έργου είναι η μελέτη για την αντικατάσταση του Κεντρικού Αγωγού Υδροδότησης Ζακύνθου (εξωτερικό υδραγωγείο) από τη δεξαμενή, χωρητικότητας 200μ3, στη θέση “Νταμάρι Τσίπου” (ΔΝΤ) που βρίσκεται στο Δ.Δ. Λιθακιάς, έως την Κεντρική Δεξαμενή Υδροδότησης (Δ26) του Δ. Ζακυνθίων, χωρητικότητας 2880 μ3, στη θέση “Μπόχαλη”.
Σκοπός του έργου είναι η μελέτη για την αντικατάσταση του Κεντρικού Αγωγού Υδροδότησης Ζακύνθου (εξωτερικό υδραγωγείο) από τη δεξαμενή, χωρητικότητας 200μ3, στη θέση “Νταμάρι Τσίπου” (ΔΝΤ) που βρίσκεται στο Δ.Δ. Λιθακιάς, έως την Κεντρική Δεξαμενή Υδροδότησης (Δ26) του Δ. Ζακυνθίων, χωρητικότητας 2880 μ3, στη θέση “Μπόχαλη”.
Το έργο αποτελείται από δύο κύριους αγωγούς.
Τον αγωγό Δ2 που λειτουργεί με βαρύτητα, από Λιθακιά έως Μπόχαλη και τροφοδοτεί κυρίως την πόλη της Ζακύνθου και Τον αγωγό Δ3 που λειτουργεί με βαρύτητα, από Λιθακιά έως τον κλάδο του αεροδρομίου και τροφοδοτεί κυρίως τους παραλιακούς οικισμούς του Λαγανά.
Τον αγωγό Δ2 που λειτουργεί με βαρύτητα, από Λιθακιά έως Μπόχαλη και τροφοδοτεί κυρίως την πόλη της Ζακύνθου και Τον αγωγό Δ3 που λειτουργεί με βαρύτητα, από Λιθακιά έως τον κλάδο του αεροδρομίου και τροφοδοτεί κυρίως τους παραλιακούς οικισμούς του Λαγανά.
Αγωγός Δ2 : Αντικαθιστά τον υφιστάμενο χαλύβδινο αγωγό βαρύτητας εσωτερικής διαμέτρου DN500/400 από την κεντρική δεξαμενή “Λιθακιάς” προς την κεντρική δεξαμενή “Μπόχαλης” από τη χ.θ. 0+000 έως τη χ.θ. 11+867, μήκους 11.867μ. Η χ.θ. 0+000 αντιστοιχεί στην δεξαμενή της Λιθακιάς. Η όδευση του νέου αγωγού χαράσσεται εξ ολοκλήρου κατά μήκος του οδικού δικτύου. Η συγκεκριμένη διαδρομή επιλέχθηκε εν αντιθέσει με τη διαδρομή πλησίον του νοσοκομείου λόγω της πληθώρας των δικτύων Ο.Κ.Ω. πέριξ αυτού. Στο πρώτο τμήμα από χ.θ. 0+000 έως 0+228 μήκους 228μ, η όδευση του αγωγού βαρύτητας Δ2 είναι εκτός οδικού δικτύου και ταυτίζεται με την όδευση του καταθλιπτικού αγωγού Δ1 και του αγωγού βαρύτητας Δ3. Στο τμήμα αυτό οι αγωγοί προβλέπεται να τοποθετηθούν σε κοινό σκάμμα.
Αγωγός Δ2 : Αντικαθιστά τον υφιστάμενο χαλύβδινο αγωγό βαρύτητας εσωτερικής διαμέτρου DN500/400 από την κεντρική δεξαμενή “Λιθακιάς” προς την κεντρική δεξαμενή “Μπόχαλης” από τη χ.θ. 0+000 έως τη χ.θ. 11+867, μήκους 11.867μ. Η χ.θ. 0+000 αντιστοιχεί στην δεξαμενή της Λιθακιάς. Η όδευση του νέου αγωγού χαράσσεται εξ ολοκλήρου κατά μήκος του οδικού δικτύου. Η συγκεκριμένη διαδρομή επιλέχθηκε εν αντιθέσει με τη διαδρομή πλησίον του νοσοκομείου λόγω της πληθώρας των δικτύων Ο.Κ.Ω. πέριξ αυτού. Στο πρώτο τμήμα από χ.θ. 0+000 έως 0+228 μήκους 228μ, η όδευση του αγωγού βαρύτητας Δ2 είναι εκτός οδικού δικτύου και ταυτίζεται με την όδευση του καταθλιπτικού αγωγού Δ1 και του αγωγού βαρύτητας Δ3. Στο τμήμα αυτό οι αγωγοί προβλέπεται να τοποθετηθούν σε κοινό σκάμμα.
Κατά μήκος του αγωγού προβλέφθηκαν 4 συνδέσεις (παροχές) για την απ' ευθείας (τις περισσότερες φορές χωρίς την παρεμβολή ρυθμιστικών δεξαμενών) υδροδότηση των παρακείμενων οικισμών. Τα φρεάτια επί του νέου αγωγού προβλέπονται στεγανά, για την τοποθέτηση δικλείδων με δυνατότητα τηλεχειρισμού, οι οποίες θα ενσωματωθούν στο υφιστάμενο σύστημα τηλεελέγχου - τηλεχειρισμού του δικτύου.
Κατά μήκος του αγωγού προβλέφθηκαν 4 συνδέσεις (παροχές) για την απ' ευθείας (τις περισσότερες φορές χωρίς την παρεμβολή ρυθμιστικών δεξαμενών) υδροδότηση των παρακείμενων οικισμών. Τα φρεάτια επί του νέου αγωγού προβλέπονται στεγανά, για την τοποθέτηση δικλείδων με δυνατότητα τηλεχειρισμού, οι οποίες θα ενσωματωθούν στο υφιστάμενο σύστημα τηλεελέγχου - τηλεχειρισμού του δικτύου.
Αγωγός Δ3 : Κατασκευάζεται αγωγός βαρύτητας από πολυαιθυλένιο τρίτης γενιάς ο οποίος θα εξασφαλίσει ανεξάρτητη τροφοδοσία,στον κλάδο του αεροδρομίου που εξυπηρετεί τις έντονα τουριστικές περιοχές του νησιού από την κεντρική δεξαμενή “Λιθακιάς” μέχρι τη σύνδεση του με τον υφιστάμενο αγωγό DN300 που οδηγεί στο αεροδρόμιο από τη χ.θ. 0+000 έως τη χ.θ. 5+752, μήκους 5.752μ.
Αγωγός Δ3 : Κατασκευάζεται αγωγός βαρύτητας από πολυαιθυλένιο τρίτης γενιάς ο οποίος θα εξασφαλίσει ανεξάρτητη τροφοδοσία,στον κλάδο του αεροδρομίου που εξυπηρετεί τις έντονα τουριστικές περιοχές του νησιού από την κεντρική δεξαμενή “Λιθακιάς” μέχρι τη σύνδεση του με τον υφιστάμενο αγωγό DN300 που οδηγεί στο αεροδρόμιο από τη χ.θ. 0+000 έως τη χ.θ. 5+752, μήκους 5.752μ.
Η όδευση του νέου αγωγού χαράσσεται εξ ολοκλήρου κατά μήκος του οδικού δικτύου. Στο πρώτο τμήμα από χ.θ. 0+000 έως 0+228 μήκους 228μ, η όδευση του αγωγού βαρύτητας Δ3 είναι εκτός οδικού δικτύου και ταυτίζεται με την όδευση του καταθλιπτικού αγωγού του τμήματος Δ1 και του αγωγού βαρύτητας Δ2. Στο τμήμα αυτό οι τρείς αγωγοί προβλέπεται να τοποθετηθούν σε κοινό σκάμμα. Επίσης η όδευση του αγωγού Δ3 ταυτίζεται με την όδευση του αγωγού Δ2 μέχρι τη χ.θ. 5+509 και στο τμήμα αυτό οι δύο αγωγοί τοποθετούνται σε κοινό σκάμμα.
Η όδευση του νέου αγωγού χαράσσεται εξ ολοκλήρου κατά μήκος του οδικού δικτύου. Στο πρώτο τμήμα από χ.θ. 0+000 έως 0+228 μήκους 228μ, η όδευση του αγωγού βαρύτητας Δ3 είναι εκτός οδικού δικτύου και ταυτίζεται με την όδευση του καταθλιπτικού αγωγού του τμήματος Δ1 και του αγωγού βαρύτητας Δ2. Στο τμήμα αυτό οι τρείς αγωγοί προβλέπεται να τοποθετηθούν σε κοινό σκάμμα. Επίσης η όδευση του αγωγού Δ3 ταυτίζεται με την όδευση του αγωγού Δ2 μέχρι τη χ.θ. 5+509 και στο τμήμα αυτό οι δύο αγωγοί τοποθετούνται σε κοινό σκάμμα.
Κατά μήκος του αγωγού προβλέφθηκαν 4 συνδέσεις (παροχές) για την απ' ευθείας (τις περισσότερες φορές χωρίς την παρεμβολή ρυθμιστικών δεξαμενών) υδροδότηση των παρακείμενων οικισμών καθώς και η τροφοδότηση του “κλάδου του αεροδρομίου” (χ.θ. 5+752) που υδροδοτεί τους, τουριστικά ανεπτυγμένους, παραλιακούς οικισμούς του νοτιοανατολικού τμήματος του νησιού. Τα φρεάτια επί του νέου αγωγού προβλέπονται στεγανά, για την τοποθέτηση δικλείδων με δυνατότητα τηλεχειρισμού, οι οποίες θα ενσωματωθούν στο υφιστάμενο τηλεελέγχου τηλεχειρισμού του δικτύου.
Κατά μήκος του αγωγού προβλέφθηκαν 4 συνδέσεις (παροχές) για την απ' ευθείας (τις περισσότερες φορές χωρίς την παρεμβολή ρυθμιστικών δεξαμενών) υδροδότηση των παρακείμενων οικισμών καθώς και η τροφοδότηση του “κλάδου του αεροδρομίου” (χ.θ. 5+752) που υδροδοτεί τους, τουριστικά ανεπτυγμένους, παραλιακούς οικισμούς του νοτιοανατολικού τμήματος του νησιού. Τα φρεάτια επί του νέου αγωγού προβλέπονται στεγανά, για την τοποθέτηση δικλείδων με δυνατότητα τηλεχειρισμού, οι οποίες θα ενσωματωθούν στο υφιστάμενο τηλεελέγχου τηλεχειρισμού του δικτύου.
Συγκεντρωτικά προβλέπονται τα ακόλουθα :
Τμήμα Δ2: Κατασκευάζεται αγωγός βαρύτητας από πολυαιθυλένιο PE Φ500 16atm από χ.θ. 0+000 έως τη χ.θ 11+867 (δεξαμενή Μπόχαλης) μήκους 11.867μ.
Κατασκευή φρεατίων διακλάδωσης - επίσκεψης και των απαιτούμενων αγωγών (βλ. §5.2) για την υδροδότηση των παρακείμενων οικισμών (φρεάτια Φ32, Φ34, Φ37, Φ39).
Τμήμα Δ3: Κατασκευάζεται αγωγός βαρύτητας από πολυαιθυλένιο PE Φ500 16atm από χ.θ. 0+000 (δεξαμενή Λιθακιάς) έως χ.θ. 5+752 (διακλάδωση προς κλάδο αεροδρομίου), μήκους 5.752μ
Ποσότητα ή έκταση: 17.619 μέτρα
Διάρκεια: 450 ημέρες
Αριθμός αναφοράς: 101/2011
Ονομασία του χρηματοδοτούμενου από την ΕΕ έργου ή προγράμματος: ΕΣΠΑ : ΠΕΠ ΔΕΠΙΝ
Τόπος εκτέλεσης
Κύρια τοποθεσία ή τόπος εκτέλεσης: Ζάκυνθος
Νομικές, οικονομικές, χρηματοπιστωτικές και τεχνικές πληροφορίες Όροι συμμετοχής
Καταλληλότητα για άσκηση της επαγγελματικής δραστηριότητας:
α. Είναι εγγεγραμμένες στο Μητρώο Εργοληπτικών Επιχειρήσεων που τηρείται στη Γ.Γ.Δ.Ε. του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε., εφόσον ανήκουν στην
· 4η ή 5η τάξη ανεξαρτήτως έδρας ή 6η τάξη με έδρα εντός Νομού για έργα κατηγορίας ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ή ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΑ
· 1η ή 2η τάξη ανεξαρτήτως έδρας ή 3η τάξη με έδρα εντός Νομού για έργα κατηγορίας ΟΔΟΠΟΙΪΑ.
β. Προέρχονται από κράτη - μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ο.Χ) ή από κράτη που έχουν υπογράψει την συμφωνία για τις Δημόσιες Συμβάσεις (Σ.Δ.Σ.) του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (Π.Ο.Ε.), στα οποία τηρούνται επίσημοι κατάλογοι αναγνωρισμένων εργοληπτών, εφόσον είναι εγγεγραμμένες σε αυτούς και σε τάξη και κατηγορία αντίστοιχη με τις καλούμενες του Ελληνικού Μητρώου Μ.Ε.Ε.Π., είτε
Καταλληλότητα για άσκηση της επαγγελματικής δραστηριότητας
β. Προέρχονται από κράτη - μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ο.Χ) ή από κράτη που έχουν υπογράψει την συμφωνία για τις Δημόσιες Συμβάσεις (Σ.Δ.Σ.) του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (Π.Ο.Ε.), στα οποία τηρούνται επίσημοι κατάλογοι αναγνωρισμένων εργοληπτών, εφόσον είναι εγγεγραμμένες σε αυτούς και σε τάξη και κατηγορία αντίστοιχη με τις καλούμενες του Ελληνικού Μητρώου Μ.Ε.Ε.Π., είτε
γ. Προέρχονται από ως ανωτέρω β΄ κράτη, στα οποία δεν τηρούνται επίσημοι κατάλογοι αναγνωρισμένων εργοληπτών, εφόσον αποδεικνύουν ότι έχουν εκτελέσει έργα παρόμοια με το δημοπρατούμενο, από ποιοτική και ποσοτική άποψη.
Οικονομική και χρηματοοικονομική κατάσταση:
Βεβαίωση τράπεζας για τη δανειοληπτική ικανότητα της διαγωνιζόμενης εργοληπτικής επιχείρησης, ημεδαπής ή αλλοδαπής. Κρίνεται επαρκής ως απόδειξη πιστοληπτικής ικανότητας, έγγραφο τράπεζας που δηλώνει ότι συνεργάζεται με υποψήφιο και θα εξετάσει αίτησή του για χρηματοδότηση, με ποσό που αντιστοιχεί σε ποσοστό 10% τουλάχιστον του προϋπολογισμού του έργου (χωρίς Φ.Π.Α.), αν και εφόσον αναδειχθεί ανάδοχος. Σε περίπτωση κοινοπραξίας η απαιτούμενη δανειοληπτική ικανότητα πρέπει να αποδεικνύεται στο πρόσωπο μιας τουλάχιστον από τις κοινοπρακτούσες επιχειρήσεις ή σωρευτικά σε όλες τις επιχειρήσεις.
Βεβαίωση τράπεζας για τη δανειοληπτική ικανότητα της διαγωνιζόμενης εργοληπτικής επιχείρησης, ημεδαπής ή αλλοδαπής. Κρίνεται επαρκής ως απόδειξη πιστοληπτικής ικανότητας, έγγραφο τράπεζας που δηλώνει ότι συνεργάζεται με υποψήφιο και θα εξετάσει αίτησή του για χρηματοδότηση, με ποσό που αντιστοιχεί σε ποσοστό 10% τουλάχιστον του προϋπολογισμού του έργου (χωρίς Φ.Π.Α.), αν και εφόσον αναδειχθεί ανάδοχος. Σε περίπτωση κοινοπραξίας η απαιτούμενη δανειοληπτική ικανότητα πρέπει να αποδεικνύεται στο πρόσωπο μιας τουλάχιστον από τις κοινοπρακτούσες επιχειρήσεις ή σωρευτικά σε όλες τις επιχειρήσεις.
Εκτέλεση της σύμβασης
Απαιτούμενες καταθέσεις και εγγυήσεις:
Για την έγκυρη συμμετοχή στο διαγωνισμό κατατίθενται από τους διαγωνιζόμενους, κατά τους όρους του άρθρου 24 του ν. 3669/08, εγγυητικές επιστολές συμμετοχής, που ανέρχονται σε ποσοστό 2% επί του προϋπολογισμού της υπηρεσίας, χωρίς αναθεώρηση και Φ.Π.Α. , ήτοι στο ποσό των εκατόν πενήντα μία χιλιάδων επτακοσίων τριάντα τριών ΕΥΡΩ (151.733,00 EUR). Οι εγγυητικές επιστολές απευθύνονται είτε στην υπηρεσία που διεξάγει το διαγωνισμό, είτε στο φορέα κατασκευής, είτε στον κύριο του έργου και σε περίπτωση διαγωνιζόμενης κοινοπραξίας πρέπει να είναι κοινές υπέρ όλων των μελών της.
Για την έγκυρη συμμετοχή στο διαγωνισμό κατατίθενται από τους διαγωνιζόμενους, κατά τους όρους του άρθρου 24 του ν. 3669/08, εγγυητικές επιστολές συμμετοχής, που ανέρχονται σε ποσοστό 2% επί του προϋπολογισμού της υπηρεσίας, χωρίς αναθεώρηση και Φ.Π.Α. , ήτοι στο ποσό των εκατόν πενήντα μία χιλιάδων επτακοσίων τριάντα τριών ΕΥΡΩ (151.733,00 EUR). Οι εγγυητικές επιστολές απευθύνονται είτε στην υπηρεσία που διεξάγει το διαγωνισμό, είτε στο φορέα κατασκευής, είτε στον κύριο του έργου και σε περίπτωση διαγωνιζόμενης κοινοπραξίας πρέπει να είναι κοινές υπέρ όλων των μελών της.
Για την υπογραφή της σύμβασης απαιτείται η παροχή εγγύησης καλής εκτέλεσης κατά την παρ. 1 του άρθρου 35 του Ν. 3669/08 (ΚΔΕ), που ανέρχεται σε ποσοστό 5% επί του προϋπολογισμού του έργου, χωρίς τα κονδύλια της αναθεώρησης και του Φ.Π.Α., ήτοι ποσού τριακοσίων εβδομήντα εννέα χιλιάδων τριακοσίων τριάντα ενός ΕΥΡΩ (379.331,00 EUR).
Για την υπογραφή της σύμβασης απαιτείται η παροχή εγγύησης καλής εκτέλεσης κατά την παρ. 1 του άρθρου 35 του Ν. 3669/08 (ΚΔΕ), που ανέρχεται σε ποσοστό 5% επί του προϋπολογισμού του έργου, χωρίς τα κονδύλια της αναθεώρησης και του Φ.Π.Α., ήτοι ποσού τριακοσίων εβδομήντα εννέα χιλιάδων τριακοσίων τριάντα ενός ΕΥΡΩ (379.331,00 EUR).
Σε περίπτωση που το ποσοστό έκπτωσης που πρόσφερε στο διαγωνισμό ο ανάδοχος είναι μεγαλύτερο του νομίμου ορίου 12%, υποχρεούται να προσκομίσει για την υπογραφή της σύμβασης επιπλέον πρόσθετη εγγύηση καλής εκτέλεσης, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο 2 του άρθρου 35 του ν. 3669/08, το ύψος της οποίας μπορεί να φτάσει και το 35% του προϋπολογισμού.
Σε περίπτωση που το ποσοστό έκπτωσης που πρόσφερε στο διαγωνισμό ο ανάδοχος είναι μεγαλύτερο του νομίμου ορίου 12%, υποχρεούται να προσκομίσει για την υπογραφή της σύμβασης επιπλέον πρόσθετη εγγύηση καλής εκτέλεσης, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο 2 του άρθρου 35 του ν. 3669/08, το ύψος της οποίας μπορεί να φτάσει και το 35% του προϋπολογισμού.
Κύριοι όροι χρηματοδότησης και ρυθμίσεις πληρωμών και/ή παραπομπή στις σχετικές διατάξεις που τις διέπουν:
Το έργο χρηματοδοτείται από πιστώσεις του Επιχειρησιακού Προγράμματος ΠΕΠ ΔΕΠΙΝ 2007-2013.
Ο Κωδικός ΟΠΣ της Πράξης είναι :385698.
Υπόκειται στις κρατήσεις που προβλέπονται για τα έργα αυτά, περιλαμβανομένης και της κράτησης 6‰ του άρθρου 27 παρ. 34-37 του Ν. 2166/93 (Φ.Ε.Κ. 137 Α' /24-8-93).
Τα γενικά έξοδα, όφελος κ.λπ. του Αναδόχου και οι επιβαρύνσεις από φόρους, δασμούς κ.λ.π. καθορίζονται στο αντίστοιχο άρθρο της Ε.Σ.Υ. Ο Φ.Π.Α. βαρύνει τον Κύριο του Έργου.
Οι πληρωμές θα γίνονται σύμφωνα με το άρθρο 53 του Ν. 3669/08 (ΚΔΕ) και (ενδεχομένως) το αντίστοιχο άρθρο της Ε.Σ.Υ. Η πληρωμή του εργολαβικού τιμήματος θα γίνεται σε EΥΡΩ.
Νομική μορφή που πρέπει να λάβει ο όμιλος οικονομικών φορέων στον οποίο πρόκειται να ανατεθεί η σύμβαση:
Στο διαγωνισμό δικαιούνται να συμμετάσχουν:
1. Μεμονωμένες εργοληπτικές επιχειρήσεις οι οποίες:
α. Είναι εγγεγραμμένες στο Μητρώο Εργοληπτικών Επιχειρήσεων που τηρείται στη Γ.Γ.Δ.Ε. του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε., εφόσον ανήκουν στην
· 4η ή 5η τάξη ανεξαρτήτως έδρας ή 6η τάξη με έδρα εντός Νομού για έργα κατηγορίας ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ή ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΑ
· 1η ή 2η τάξη ανεξαρτήτως έδρας ή 3η τάξη με έδρα εντός Νομού για έργα κατηγορίας ΟΔΟΠΟΙΪΑ.
β. Προέρχονται από κράτη - μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ο.Χ) ή από κράτη που έχουν υπογράψει την συμφωνία για τις Δημόσιες Συμβάσεις (Σ.Δ.Σ.) του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (Π.Ο.Ε.), στα οποία τηρούνται επίσημοι κατάλογοι αναγνωρισμένων εργοληπτών, εφόσον είναι εγγεγραμμένες σε αυτούς και σε τάξη και κατηγορία αντίστοιχη με τις καλούμενες του Ελληνικού Μητρώου Μ.Ε.Ε.Π., είτε
Νομική μορφή που πρέπει να λάβει ο όμιλος οικονομικών φορέων στον οποίο πρόκειται να ανατεθεί η σύμβαση
β. Προέρχονται από κράτη - μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ο.Χ) ή από κράτη που έχουν υπογράψει την συμφωνία για τις Δημόσιες Συμβάσεις (Σ.Δ.Σ.) του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (Π.Ο.Ε.), στα οποία τηρούνται επίσημοι κατάλογοι αναγνωρισμένων εργοληπτών, εφόσον είναι εγγεγραμμένες σε αυτούς και σε τάξη και κατηγορία αντίστοιχη με τις καλούμενες του Ελληνικού Μητρώου Μ.Ε.Ε.Π., είτε
γ. Προέρχονται από ως ανωτέρω β΄ κράτη, στα οποία δεν τηρούνται επίσημοι κατάλογοι αναγνωρισμένων εργοληπτών, εφόσον αποδεικνύουν ότι έχουν εκτελέσει έργα παρόμοια με το δημοπρατούμενο, από ποιοτική και ποσοτική άποψη.
2. Κοινοπραξίες Εργοληπτικών Επιχειρήσεων των παραπάνω περιπτώσεων α, β και γ σε οποιονδήποτε συνδυασμό μεταξύ τους, υπό τους όρους του άρθρου 16 παρ. 7 του ν. 3669/08 (Κοινοπραξία στην ίδια κατηγορία) και υπό τον όρο ότι κάθε Εργοληπτική Επιχείρηση θα συμμετέχει στο κοινοπρακτικό σχήμα με ποσοστό όχι μικρότερο του 25% της καλούμενης κατηγορίας .
Νομική μορφή που πρέπει να λάβει ο όμιλος οικονομικών φορέων στον οποίο πρόκειται να ανατεθεί η σύμβαση
2. Κοινοπραξίες Εργοληπτικών Επιχειρήσεων των παραπάνω περιπτώσεων α, β και γ σε οποιονδήποτε συνδυασμό μεταξύ τους, υπό τους όρους του άρθρου 16 παρ. 7 του ν. 3669/08 (Κοινοπραξία στην ίδια κατηγορία) και υπό τον όρο ότι κάθε Εργοληπτική Επιχείρηση θα συμμετέχει στο κοινοπρακτικό σχήμα με ποσοστό όχι μικρότερο του 25% της καλούμενης κατηγορίας .
3. Κοινοπραξίες εργοληπτικών επιχειρήσεων για την κάλυψη των διάφορων κατηγοριών των εργασιών του έργου υπό τους όρους της παρ. 3 του άρθρου 16 του ν. 3669/08. Το ποσοστό συμμετοχής της κάθε επιχείρησης στο κοινοπρακτικό σχήμα προκύπτει από τον προϋπολογισμό της κατηγορίας για την οποία αυτή συμμετέχει και δεν είναι απαραίτητο να αναγράφεται. Κατηγορία εργασιών με ποσοστό κάτω του 10% του προϋπολογισμού του έργου (χωρίς αναθεώρηση και Φ.Π.Α.), εφόσον δεν καλείται στη δημοπρασία, αθροίζεται στον προϋπολογισμό της μεγαλύτερης κατηγορίας.
Νομική μορφή που πρέπει να λάβει ο όμιλος οικονομικών φορέων στον οποίο πρόκειται να ανατεθεί η σύμβαση
3. Κοινοπραξίες εργοληπτικών επιχειρήσεων για την κάλυψη των διάφορων κατηγοριών των εργασιών του έργου υπό τους όρους της παρ. 3 του άρθρου 16 του ν. 3669/08. Το ποσοστό συμμετοχής της κάθε επιχείρησης στο κοινοπρακτικό σχήμα προκύπτει από τον προϋπολογισμό της κατηγορίας για την οποία αυτή συμμετέχει και δεν είναι απαραίτητο να αναγράφεται. Κατηγορία εργασιών με ποσοστό κάτω του 10% του προϋπολογισμού του έργου (χωρίς αναθεώρηση και Φ.Π.Α.), εφόσον δεν καλείται στη δημοπρασία, αθροίζεται στον προϋπολογισμό της μεγαλύτερης κατηγορίας.
4. Κοινοπραξίες εργοληπτικών επιχειρήσεων εγγεγραμμένων στην 4η τάξη του Μ.Ε.Ε.Π. ανεξαρτήτως έδρας για έργα κατηγορίας ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ή ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΑ, με τις προϋποθέσεις της παρ. 10 του άρθρου 16 του ν. 3669/08, (αναβάθμιση ορίου λόγω κοινοπραξίας) .
Νομική μορφή που πρέπει να λάβει ο όμιλος οικονομικών φορέων στον οποίο πρόκειται να ανατεθεί η σύμβαση
4. Κοινοπραξίες εργοληπτικών επιχειρήσεων εγγεγραμμένων στην 4η τάξη του Μ.Ε.Ε.Π. ανεξαρτήτως έδρας για έργα κατηγορίας ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ή ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΑ, με τις προϋποθέσεις της παρ. 10 του άρθρου 16 του ν. 3669/08, (αναβάθμιση ορίου λόγω κοινοπραξίας) .
5. Κάθε εργοληπτική επιχείρηση συμμετέχει είτε μεμονωμένα είτε ως μέλος ενός κοινοπρακτικού σχήματος. Γίνονται επίσης δεκτές και μεμονωμένες εργοληπτικές επιχειρήσεις ή κοινοπραξίες εργοληπτικών επιχειρήσεων κατ΄ εφαρμογή της παρ. 9 του άρθρου 16 του ν. 3669/08 («κύρια κατηγορία»). Κατά τα λοιπά εφαρμόζονται οι ισχύουσες διατάξεις για τη συμμετοχή εργοληπτικών επιχειρήσεων σε διαγωνισμούς για την κατασκευή Δημοσίων Έργων.
Νομική μορφή που πρέπει να λάβει ο όμιλος οικονομικών φορέων στον οποίο πρόκειται να ανατεθεί η σύμβαση
5. Κάθε εργοληπτική επιχείρηση συμμετέχει είτε μεμονωμένα είτε ως μέλος ενός κοινοπρακτικού σχήματος. Γίνονται επίσης δεκτές και μεμονωμένες εργοληπτικές επιχειρήσεις ή κοινοπραξίες εργοληπτικών επιχειρήσεων κατ΄ εφαρμογή της παρ. 9 του άρθρου 16 του ν. 3669/08 («κύρια κατηγορία»). Κατά τα λοιπά εφαρμόζονται οι ισχύουσες διατάξεις για τη συμμετοχή εργοληπτικών επιχειρήσεων σε διαγωνισμούς για την κατασκευή Δημοσίων Έργων.
Διαδικασία
Διάρκεια ισχύος της προσφοράς: 9 μήνες
Ημερομηνία αποσφράγισης προσφορών: 2013-05-07 📅
Τόπος αποσφράγισης: ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΒΑΝΑΤΟΥ, Δ.Ε. ΑΡΚΑΔΙΩΝ, ΔΗΜΟΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ
Τόπος: Δημοτικο καταστημα βανατου, δ.ε. αρκαδιων, δημος ζακυνθου
Πληροφορίες σχετικά με τα εξουσιοδοτημένα άτομα και τη διαδικασία αποσφράγισης: Συμμετέχοντες ή νόμιμα εξουσιοδοτημένοι εκπρόσωποι αυτών
Γλώσσες
Γλώσσα: Ελληνικά 🗣️
Αναφορά Αναγνωριστικά
Αριθμός αναφοράς που έχει αποδοθεί από την αναθέτουσα αρχή: 101/2011
Συμπληρωματικές πληροφορίες Σώμα αναθεώρησης
Όνομα: Γ.γ. αποκεντρωμενης διοικησης πελλοπονησου δυτ. ελλαδος & ιονιου
Ταχυδρομική διεύθυνση: ΝΕΟ ΠΑΤΡΩΝ – ΑΘΗΝΩΝ 69-71
Ταχυδρομική πόλη: Πατρα
Ταχυδρομικός κώδικας: 26442
Χώρα: Ελλάδα 🇬🇷
E-mail: gg@apd-depin.gov.gr📧
Τηλέφωνο: +30 2610465801📞
Διεύθυνση διαδικτύου: http://www.apd-depin.gov.gr🌏
Φαξ: +30 2610421799 📠
Πληροφορίες για τις προθεσμίες προσφυγής: Ισχύουν τα προβλεπόμενα στις διατάξεις του Ν.3886/10
Υπηρεσία από την οποία μπορούν να ληφθούν πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία επανεξέτασης
Όνομα: Αποκεντρωμενη διοικηση πελλοπονησου δυτ. ελλαδος & ιονιου
Πηγή: OJS 2013/S 056-091894 (2013-03-15)
Αναφορά Ημερομηνίες
Ημερομηνία αποστολής: 2014-07-04 📅
Ημερομηνία δημοσίευσης: 2014-07-09 📅
Αναγνωριστικά
Αριθμός προκήρυξης: 2014/S 129-230077
Αναφέρεται στην προκήρυξη: 2013/S 56-091894
Τεύχος ΕΕ-S: 129
Αντικείμενο Πεδίο εφαρμογής της προμήθειας
Αριθμός αναφοράς: 12360/2014
Ανάθεση σύμβασης
Ημερομηνία σύναψης της σύμβασης: 2014-04-11 📅
Όνομα: Ανταίος Τεχνικών Κατασκευών Α.Ε
Ταχυδρομική διεύθυνση: Χιλίαρχου Ορεινού 4
Ταχυδρομική πόλη: Αίγιο
Ταχυδρομικός κώδικας: 251 00
Χώρα: Ελλάδα 🇬🇷
E-mail: dsiaveli@otenet.gr📧 Πληροφορίες σχετικά με τους διαγωνισμούς
Αριθμός προσφορών που ελήφθησαν: 11
Αναθέτουσα αρχή Ταυτότητα
Όνομα αναθέτουσας αρχής: Δευαζ
Ταχυδρομική διεύθυνση: Διον. Ρώμα (κτίριο Ξενία)
Επικοινωνία
Πρόσωπο επικοινωνίας: Μήλεσης Διονύσιος
Συμπληρωματικές πληροφορίες Σώμα αναθεώρησης
Όνομα: Γ.Γ. Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πελλοπονήσου Δυτ. Ελλάδος και Ιονίου
Ταχυδρομική διεύθυνση: ΝΕΟ Πατρών–Αθηνών 69-71
Ταχυδρομική πόλη: Πάτρα
Ταχυδρομικός κώδικας: 264 42
Υπηρεσία από την οποία μπορούν να ληφθούν πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία επανεξέτασης Όπως: Σώμα αναθεώρησης
Πηγή: OJS 2014/S 129-230077 (2014-07-04)