Περιγραφή της προμήθειας
Το αντικείμενο της σύμβασης προμήθειας είναι:
α) η λειτουργική ενοποίηση των υφιστάμενων κέντρων ελέγχου φωτεινής σηματοδότησης, για την εφαρμογή στρατηγικών βέλτιστης διαχείρισης τής κυκλοφορίας και η εξέλιξη των υφιστάμενων υποδομών, ώστε να αναπτυχθεί ένα ευφυές σύστημα μεταφορών, που ολοκληρώνει τις λειτουργικές δυνατότητες των υφιστάμενων κέντρων ελέγχου κυκλοφορίας, στο δίκτυο αρμοδιότητας της Π.Κ.Μ.·
β) η αναβάθμιση και επέκταση του εξοπλισμού συλλογής, ανάλυσης και διαχείρισης δεδομένων κυκλοφορίας στους επιμέρους τομείς εποπτείας τού κάθε συστήματος διαχείρισης κυκλοφορίας, για την επίτευξη της λειτουργικότητας του ευφυούς συστήματος μεταφορών:
— την αναβάθμιση εξοπλισμών πεδίου,
— τη διασύνδεση ρυθμιστών κυκλοφορίας, που σήμερα λειτουργούν ανεξάρτητα, στα υφιστάμενα κέντρα ελέγχου κυκλοφορίας,
— τη βελτίωση των δυνατοτήτων ανίχνευσης της κυκλοφορίας με εφαρμογή σύγχρονων τεχνολογιών,
— συμπεριλαμβανομένων αναβαθμίσεων και επεκτάσεων του εξοπλισμού, και διασύνδεσή τους με τα υφιστάμενα κέντρα ελέγχου·
γ) η επέκταση των λειτουργικών δυνατοτήτων των υφιστάμενων συστημάτων πληροφόρησης των μετακινούμενων, με έμφαση στην ενημέρωση των μετακινούμενων, μέσω πινακίδων μεταβλητών μηνυμάτων (VMS) και μελλοντικών εφαρμογών, αλλά και την ενσωμάτωση νέων καινοτόμων τεχνολογιών, που θα επιτρέψουν την ευρείας κλίμακας παροχή υπηρεσιών συνεργατικών ευφυών συστημάτων μεταφορών·
δ) η ανάπτυξη και εφαρμογή επικαιροποιημένων προγραμμάτων φωτεινής σηματοδότησης, προσαρμοσμένων στις πραγματικές κυκλοφοριακές απαιτήσεις και στρατηγικών διαχείρισης κυκλοφορίας στο ιεραρχημένο δίκτυο του Π.Σ.Θ., με έμφαση στην επίτευξη των στόχων βιώσιμης αστικής κινητικότητας και μειωμένων εκπομπών ρύπων·
ε) η ανάπτυξη ενός συστήματος υποστήριξης λήψης αποφάσεων, για εφαρμογή ολοκληρωμένων στρατηγικών διαχείρισης της κυκλοφορίας, που θα λειτουργεί σε ανώτερη λειτουργική βαθμίδα, το οποίο θα ολοκληρώνει, μέσω κατάλληλων διεπαφών, τα υφιστάμενα συστήματα και θα επιτρέπει την ενοποιημένη λειτουργία τους.
Η σύμβαση προμήθειας περιλαμβάνει τα παρακάτω στάδια υλοποίησης:
— σχεδιασμός του ευφυούς συστήματος διαχείρισης κυκλοφορίας και ανάπτυξη των στρατηγικών διαχείρισης,
— προμήθεια, εγκατάσταση και παραμετροποίηση / προγραμματισμός των υποσυστημάτων και των διεπαφών τους, και του εξοπλισμού πεδίου ρύθμισης και ανίχνευσης κυκλοφορίας,
— εκπαίδευση στη λειτουργία, αξιολόγηση και δράσεις δημοσιότητας.
Στο πρώτο στάδιο περιλαμβάνονται:
1.1) Οριστικοποίηση περιοχών εφαρμογής στρατηγικών βέλτιστης διαχείρισης
1.2) Αξιολόγηση υφιστάμενων και εκπόνηση νέων προγραμμάτων σηματοδότησης
1.3) Εκπόνηση στρατηγικών διαχείρισης κυκλοφορίας
1.4) Τελική αρχιτεκτονική ολοκλήρωσης
Στο δεύτερο στάδιο περιλαμβάνονται:
2.1) Αναβάθμιση, επέκταση και παραμετροποίηση εξοπλισμών των επιμέρους κέντρων ελέγχου Φ.Σ.
2.2) Αναβάθμιση, επέκταση και παραμετροποίηση εξοπλισμών πεδίου ρύθμισης και ανίχνευσης κυκλοφορίας
2.3) Εγκατάσταση, επέκταση, παραμετροποίηση εξοπλισμών συνεργατικών ευφυών συστημάτων μεταφορών
2.4) Λειτουργική ενοποίηση υφιστάμενων κέντρων ελέγχου Φ.Σ.
2.5) Παραμετροποίηση και εφαρμογή κεντρικού λογισμικού Ο.Σ.Υ.Λ.Α.Δ.Κ.
Στο τρίτο στάδιο:
α) τίθεται σε λειτουργία το ενοποιημένο ευφυές σύστημα μεταφορών και κυκλοφορίας και εφαρμόζονται οι στρατηγικές διαχείρισης κυκλοφορίας·
β) υλοποιούνται δράσεις εκπαίδευσης του προσωπικού της Π.Κ.Μ.·
γ) αξιολογείται η λειτουργία του, σε σχέση με τις απαιτήσεις του σχεδιασμού, για την αποδοτικότητά του στην περιβαλλοντικά φιλική διαχείριση τής κυκλοφορίας.