Αντικείμενο του έργου είναι μελέτη και κατασκευή των έργων βελτίωσης του οδικού άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο στο τμήμα Μπράλος – Άμφισσα το οποίο διακρίνεται σε δύο υποτμήματα: 1ο Υποτμήμα: Μπράλος – Αρχή παράκαμψης Γραβιάς (Χ.Θ. 0+000 – Χ.Θ. 7+300) και 2ο Υποτμήμα: Ι.Κ. Μεταλλείων Βωξίτη (δεν περιλαμβάνεται) – Άμφισσα (Χ.Θ. 14+000 – Χ.Θ. 30+700).
Το ενδιάμεσο τμήμα από τη Χ.Θ. 7+300 έως τη Χ.Θ. 14+000 (παράκαμψη Γραβιάς έως τον Ι.Κ. Μεταλλείων Βωξίτη) δεν αποτελεί αντικείμενο της παρούσας.
Στο αντικείμενο του έργου περιλαμβάνεται η κατασκευή ισόπεδων κόμβων, καθώς και δικτύου παράλληλων και κάθετων δευτερευουσών οδών για τη σύνδεση με το λοιπό υφιστάμενο οδικό δίκτυο και την εξυπηρέτηση των παροδίων χρήσεων.
Η οδός έχει χαρακτήρα σύνδεσης, ευρισκόμενη στο σύνολο του μήκους της εκτός σχεδίου, παρακάμπτοντας τους οικισμούς από την περιοχή των οποίων διέρχεται και συνδέοντας την Π.Ε. Φθιώτιδας με τις Π.Ε. Φωκίδας και Αιτωλοακαρνανίας. Ανήκει στην κατηγορία Α με λειτουργική βαθμίδα ΙΙ.
Προθεσμία
Η προθεσμία παραλαβής των προσφορών ήταν 2022-02-15.
Η προμήθεια δημοσιεύθηκε στις 2021-12-23.
Προμηθευτές
Οι ακόλουθοι προμηθευτές αναφέρονται στις αποφάσεις ανάθεσης ή σε άλλα έγγραφα προμηθειών:
Προκήρυξη σύμβασης (2021-12-23) Αντικείμενο Πεδίο εφαρμογής της προμήθειας
Τίτλος: Έργα οδοποιίας
Σύντομη περιγραφή:
“Αντικείμενο του έργου είναι μελέτη και κατασκευή των έργων βελτίωσης του οδικού άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο στο τμήμα Μπράλος – Άμφισσα το οποίο...”
Σύντομη περιγραφή
Αντικείμενο του έργου είναι μελέτη και κατασκευή των έργων βελτίωσης του οδικού άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο στο τμήμα Μπράλος – Άμφισσα το οποίο διακρίνεται σε δύο υποτμήματα: 1ο Υποτμήμα: Μπράλος – Αρχή παράκαμψης Γραβιάς (Χ.Θ. 0+000 – Χ.Θ. 7+300) και 2ο Υποτμήμα: Ι.Κ. Μεταλλείων Βωξίτη (δεν περιλαμβάνεται) – Άμφισσα (Χ.Θ. 14+000 – Χ.Θ. 30+700).
Εμφάνιση περισσότερων Μεταδεδομένα προκήρυξης
Πρωτότυπη γλώσσα: Ελληνικά 🗣️
Τύπος εγγράφου: Προκήρυξη σύμβασης
Φύση της σύμβασης: Έργα
Κανονισμός: Ευρωπαϊκή Ένωση, με συμμετοχή χωρών της GPA
Κοινό λεξιλόγιο για δημόσιες συμβάσεις (CPV)
Κωδικός: Έργα οδοποιίας📦 Τόπος εκτέλεσης
Περιφέρεια NUTS: Φθιώτιδα🏙️
Διαδικασία
Τύπος διαδικασίας: Ανοικτή διαδικασία
Τύπος προσφοράς: Υποβολή για όλα τα τμήματα
Κριτήρια απονομής
Η χαμηλότερη τιμή
Αναθέτουσα αρχή Ταυτότητα
Χώρα: Ελλάδα 🇬🇷
Τύπος αναθέτουσας αρχής: Υπουργείο ή άλλη εθνική ή ομοσπονδιακή αρχή
Όνομα αναθέτουσας αρχής: ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ/ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ/ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ/Ειδική Υπηρεσία Δημοσίων Έργων Κατασκευής και Συντήρησης Συγκοινωνιακών Υποδομών (Ε.Υ.∆.Ε. Κ.Σ.Σ.Υ.)
Ταχυδρομική διεύθυνση: ΛΕΩΦ. ΚΗΦΙΣΙΑΣ 37
Ταχυδρομικός κώδικας: 15123
Ταχυδρομική πόλη: Μαρουσι
Επικοινωνία
Διεύθυνση διαδικτύου: http://www.ggde.gr🌏
E-mail: eyde.kssy@ggde.gr📧
Τηλέφωνο: +30 2106417501📞
Φαξ: +30 2106417530 📠
URL εγγράφων: http://pwgopendata.eprocurement.gov.gr/🌏
URL συμμετοχής: http://www.promitheus.gov.gr🌏
Γνωστοποίηση ανάθεσης σύμβασης (2026-02-26) Αντικείμενο Πεδίο εφαρμογής της προμήθειας
Τίτλος: 1η Συμπληρωματική Σύμβαση Εργασιών (1η Σ.Σ.Ε.) Κατασκευής του έργου «Οδικό τμήμα “Μπράλος – Άμφισσα” του διαγώνιου άξονα Λαμία - Ιτέα - Αντίρριο».
Σύντομη περιγραφή:
“Η 1η Σ.Σ.Ε. συνάφθηκε για να περιλάβει τις παρουσιαζόμενες, μέχρι σήμερα, τεχνικές και οικονομικές διαφοροποιήσεις, μετά την ανασκόπηση και επικαιροποίηση...”
Σύντομη περιγραφή
Η 1η Σ.Σ.Ε. συνάφθηκε για να περιλάβει τις παρουσιαζόμενες, μέχρι σήμερα, τεχνικές και οικονομικές διαφοροποιήσεις, μετά την ανασκόπηση και επικαιροποίηση του αρχικού συμβατικού αντικειμένου και την έγκριση των τροποποιημένων μελετών του έργου και συγκεκριμένα των Οριστικών Μελετών των Σηράγγων Σ1 και Σ2, με τις οποίες αντικαταστάθηκε ο σχεδιασμός των σηράγγων αμφίδρομης κυκλοφορίας και των συνοδών σηράγγων διαφυγής με διαχωρισμένες σήραγγες μονής κατεύθυνσης με δύο λωρίδες κυκλοφορίας η κάθε μία. Ο ανασχεδιασμός αυτός, κατέστη αναγκαίος κατά την εκτέλεση του έργου και δεν μπορούσε τεχνικά ή οικονομικά να διαχωριστεί από την κύρια σύμβαση διότι, σύμφωνα με τη μελέτη Τεκμηρίωσης της Κλιματικής Ανθεκτικότητας του Έργου, η οποία εκπονήθηκε τον Σεπτέμβριο 2023 (μετά τη δημοπράτηση του έργου) και ήταν απαραίτητη για την ένταξη του έργου στο Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021 – 2027», έπρεπε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα παύσης λειτουργίας του παρόντος έργου λόγω εργασιών συντηρήσεων και ατυχημάτων.
Εμφάνιση περισσότερων
Τύπος σύμβασης: Έργα
Προϊόντα/υπηρεσίες: Έργα οδοποιίας📦
Συνολική αξία της προμήθειας (χωρίς ΦΠΑ): 55846774.19 EUR 💰
Περιγραφή
Περιγραφή της προμήθειας:
“Αντικείμενο της παρούσας σύμβασης είναι μελέτη και κατασκευή των έργων βελτίωσης του οδικού άξονα ΛΑΜΙΑ – ΙΤΕΑ – ΑΝΤΙΡΡΙΟ στο τμήμα ΜΠΡΑΛΟΣ – ΑΜΦΙΣΣΑ. Το...”
Περιγραφή της προμήθειας
Αντικείμενο της παρούσας σύμβασης είναι μελέτη και κατασκευή των έργων βελτίωσης του οδικού άξονα ΛΑΜΙΑ – ΙΤΕΑ – ΑΝΤΙΡΡΙΟ στο τμήμα ΜΠΡΑΛΟΣ – ΑΜΦΙΣΣΑ. Το τμήμα αυτό διακρίνεται στα υποτμήματα:
-1ο Υποτμήμα: Μπράλος – Αρχή παράκαμψης Γραβιάς (Χ.Θ. 0+000 – Χ.Θ. 7+300)
-2ο Υποτμήμα: Ι.Κ. Μεταλλείων Βωξίτη (δεν περιλαμβάνεται) – Άμφισσα (Χ.Θ. 14+000 – Χ.Θ. 30+700).
Το ενδιάμεσο τμήμα του άξονα (Χ.Θ. 7+300 – Χ.Θ. 9+300) αντιστοιχεί στην παράκαμψη Γραβιάς, το οποίο είναι κατασκευασμένο και δεν αποτελεί αντικείμενο της παρούσας. Το τμήμα του άξονα από Χ.Θ. 9+300 έως τον Ι.Κ. Μεταλλείων Βωξίτη στη Χ.Θ. 14+000 έχει
δημοπρατηθεί και δεν αποτελεί αντικείμενο της παρούσας.
Στο αντικείμενο της σύμβασης περιλαμβάνεται η κατασκευή ενός αριθμού ισόπεδων κόμβων, καθώς και ενός δικτύου παράλληλων και κάθετων δευτερευουσών οδών για τη σύνδεση με το λοιπό υφιστάμενο οδικό δίκτυο και την εξυπηρέτηση των παροδίων χρήσεων.
Το έργο αποτελεί τμήμα του οδικού άξονα «Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο», το οποίο υπάγεται στον διευρωπαϊκό άξονα Ε65. Βάσει της υπ’ αρίθμ. ΔΜΕΟ/ε/ο/1308/15-12-95 (ΦΕΚ 30Δ/19-01-96) απόφασης του Υπουργού ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. (νυν ΥΠΟΜΕ) η οδός έχει καταταχθεί στο δευτερεύον
εθνικό οδικό δίκτυο.
Η οδός έχει χαρακτήρα σύνδεσης, ευρισκόμενη στο σύνολο του μήκους της εκτός σχεδίου, παρακάμπτοντας τους οικισμούς από την περιοχή των οποίων διέρχεται και συνδέοντας την Π.Ε. Φθιώτιδας με τις Π.Ε. Φωκίδας και Αιτωλοακαρνανίας. Ως εκ τούτου ανήκει στην κατηγορία Α με λειτουργική βαθμίδα ΙΙ (οδική σύνδεση νομών / επαρχιών) με αρχή και πέρας τον ΠΑΘΕ και την ΙΟΝΙΑ ΟΔΟ αντίστοιχα, που ανήκουν στην λειτουργική βαθμίδα ΑΙ. \
Το έργο περιλαμβάνει συνοπτικά:
-Την εκτέλεση κάθε είδους χωματουργικών έργων (γενικές εκσκαφές σε γαιώδες-ημιβραχώδες και βραχώδες έδαφος, εκσκαφές χαλαρών εδαφών, εκσκαφές θεμελίων τεχνικών έργων, εκσκαφές τάφρων, διανοίξεις σηράγγων, επιχώσεις με προϊόντα εκσκαφών, επιχώσεις με
κοκκώδη υλικά και θραυστά υλικά λατομείου κλπ)
-Εργασίες για την κατασκευή κάθε είδους τεχνικών έργων (οχετοί, γέφυρες, σήραγγες, τοίχοι αντιστήριξης, οπλισμένο επίχωμα)
-Εργασίες οδοστρωσίας και ασφαλτόστρωσης
-Εργασίες ασφάλισης και σήμανσης
-Η/Μ εργασίες οδοφωτισμού και υπογείων έργων (σηράγγων)
-Λοιπές εργασίες που είναι απαραίτητες για τη λειτουργία της οδού, όπως κατασκευή και
τοποθέτηση κρασπεδορείθρων, πλακοστρώσεις, εργασίες αποχέτευσης και αποστράγγισης,
περιφράξεις οδικών έργων κλπ.
Εμφάνιση περισσότερων
Τόπος εκτέλεσης: Φωκίδα🏙️
Τόπος εκτέλεσης: Φθιώτιδα🏙️ Διάρκεια
Ημερομηνία έναρξης: 2023-02-15 📅
Ημερομηνία λήξης: 2028-02-09 📅
Τίτλος
Αριθμός αναγνώρισης παρτίδας: LOT-0001
Ανάθεση σύμβασης
Αριθμός αναγνώρισης παρτίδας: LOT-0001
Αριθμός σύμβασης: CON-0001
Ημερομηνία σύναψης της σύμβασης: 2025-12-12 📅
Πληροφορίες σχετικά με την αξία της σύμβασης/παρτίδας (χωρίς ΦΠΑ)
Συνολική αξία της σύμβασης/παρτίδας: 55846774.19 EUR 💰
Όνομα και διεύθυνση του αναδόχου
Όνομα: ΑΒΑΞ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΡΓΟΛΗΠΤΙΚΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ - Διακριτικός τίτλος ΑΒΑΞ Α.Ε.
Εθνικός αριθμός μητρώου: 1011378
Ταχυδρομική διεύθυνση: Αμαρουσίου-Χαλανδρίου 16
Ταχυδρομικός κώδικας: 15125
Ταχυδρομική πόλη: Μαρουσι
Περιοχή: Βόρειος Τομέας Αθηνών🏙️
Χώρα: Ελλάδα 🇬🇷
E-mail: info@avax.gr📧
Τηλέφωνο: +30 2106375000📞
Φαξ: +30 2106104380 📠
URL: http://www.avax.gr🌏
Αναθέτουσα αρχή Όνομα και διευθύνσεις
Όνομα: Υπουργειο υποδομων και μεταφορων/γενικη γραμματεια υποδομων/γενικη διευθυνση συγκοινωνιακων υποδομων/ειδικη υπηρεσια δημοσιων έργων κατασκευης και συντηρησης συγκοινωνιακων υποδομων (ε.υ.∆.ε. - κ.σ.σ.υ.)
Εθνικός αριθμός μητρώου: 1011377
Ταχυδρομική διεύθυνση: ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ 37-39
Ταχυδρομικός κώδικας: 15123
Ταχυδρομική πόλη: Μαρουσι
Περιοχή: Βόρειος Τομέας Αθηνών🏙️
Χώρα: Ελλάδα 🇬🇷
E-mail: eyde.kssy@ggde.gr📧
Τηλέφωνο: +30 2106417501📞
Φαξ: +30 2106417530 📠
URL: http://www.ggde.gr🌏
Συμπληρωματικές πληροφορίες Φορέας υπεύθυνος για τις διαδικασίες διαμεσολάβησης
Όνομα: Υπουργειο υποδομων και μεταφορων/γενικη γραμματεια υποδομων/γενικη διευθυνση συγκοινωνιακων υποδομων/ειδικη υπηρεσια δημοσιων έργων κατασκευης και συντηρησης συγκοινωνιακων υποδομων (ε.υ.∆.ε. - κ.σ.σ.υ.)
Εθνικός αριθμός μητρώου: 1011377
Ταχυδρομική διεύθυνση: ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ 37-39
Ταχυδρομικός κώδικας: 15123
Ταχυδρομική πόλη: Μαρουσι
Περιοχή: Βόρειος Τομέας Αθηνών🏙️
Χώρα: Ελλάδα 🇬🇷
E-mail: eyde.kssy@ggde.gr📧
Τηλέφωνο: +30 2106417501📞
Φαξ: +30 2106417530 📠
URL: http://www.ggde.gr🌏 Σώμα αναθεώρησης
Όνομα: Υπουργειο υποδομων και μεταφορων/γενικη γραμματεια υποδομων/γενικη διευθυνση συγκοινωνιακων υποδομων/ειδικη υπηρεσια δημοσιων έργων κατασκευης και συντηρησης συγκοινωνιακων υποδομων (ε.υ.∆.ε. - κ.σ.σ.υ.)
Εθνικός αριθμός μητρώου: 1011377
Ταχυδρομική διεύθυνση: ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ 37-39
Ταχυδρομικός κώδικας: 15123
Ταχυδρομική πόλη: Μαρουσι
Περιοχή: Βόρειος Τομέας Αθηνών🏙️
Χώρα: Ελλάδα 🇬🇷
E-mail: eyde.kssy@ggde.gr📧
Τηλέφωνο: +30 2106417501📞
Φαξ: +30 2106417530 📠
URL: http://www.ggde.gr🌏 Υπηρεσία από την οποία μπορούν να ληφθούν πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία επανεξέτασης
Όνομα: Υπουργειο υποδομων και μεταφορων/γενικη γραμματεια υποδομων/γενικη διευθυνση συγκοινωνιακων υποδομων/ειδικη υπηρεσια δημοσιων έργων κατασκευης και συντηρησης συγκοινωνιακων υποδομων (ε.υ.∆.ε. - κ.σ.σ.υ.)
Εθνικός αριθμός μητρώου: 1011377
Ταχυδρομική διεύθυνση: ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ 37-39
Ταχυδρομικός κώδικας: 15123
Ταχυδρομική πόλη: Μαρουσι
Περιοχή: Βόρειος Τομέας Αθηνών🏙️
Χώρα: Ελλάδα 🇬🇷
E-mail: eyde.kssy@ggde.gr📧
Τηλέφωνο: +30 2106417501📞
Φαξ: +30 2106417530 📠
URL: http://www.ggde.gr🌏 Διαδικασία αναθεώρησης
Ακριβείς πληροφορίες σχετικά με την προθεσμία (ή τις προθεσμίες) για τις διαδικασίες επανεξέτασης:
“Οι προσφυγές υποβάλλονται ηλεκτρονικά, μέσω της διαδικτυακής πύλης www.promitheus.gov.gr. του Ε.Σ.Η.ΔΗ.Σ. Σε περίπτωση προσφυγής κατά πράξης της αναθέτουσας...”
Ακριβείς πληροφορίες σχετικά με την προθεσμία (ή τις προθεσμίες) για τις διαδικασίες επανεξέτασης
Οι προσφυγές υποβάλλονται ηλεκτρονικά, μέσω της διαδικτυακής πύλης www.promitheus.gov.gr. του Ε.Σ.Η.ΔΗ.Σ. Σε περίπτωση προσφυγής κατά πράξης της αναθέτουσας αρχής, η προθεσμία για την άσκηση της προδικαστικής προσφυγής είναι: (α) δέκα (10) ημέρες από την κοινοποίηση της προσβαλλόμενης πράξης στον ενδιαφερόμενο οικονομικό φορέα αν η πράξη κοινοποιήθηκε με ηλεκτρονικά μέσα ή τηλεομοιοτυπία ή (β) δεκαπέντε (15) ημέρες από την κοινοποίηση της προσβαλλόμενης πράξης σε αυτόν αν χρησιμοποιήθηκαν άλλα μέσα επικοινωνίας, άλλως (γ) δέκα (10) ημέρες από την πλήρη, πραγματική ή τεκμαιρόμενη, γνώση της πράξης που βλάπτει τα συμφέροντα του ενδιαφερόμενου οικονομικού φορέα. Ειδικά για την άσκηση προσφυγής κατά προκήρυξης, η πλήρης γνώση αυτής τεκμαίρεται μετά την πάροδο δεκαπέντε (15) ημερών από τη δημοσίευση στο ΚΗΜΔΗΣ. Σε περίπτωση παράλειψης, η προθεσμία για την άσκηση της προδικαστικής προσφυγής είναι δεκαπέντε (15) ημέρες από την επομένη της συντέλεσης της προσβαλλόμενης παράλειψης . Η προδικαστική προσφυγή, με βάση και τα όσα προβλέπονται στο Π.Δ. 39/2017, κατατίθεται ηλεκτρονικά στην ηλεκτρονική περιοχή του συγκεκριμένου διαγωνισμού μέσω της λειτουργικότητας «Επικοινωνία» του υποσυστήματος προς την Αναθέτουσα Αρχή, επιλέγοντας την ένδειξη «Προδικαστική Προσφυγή» σύμφωνα με άρθρο 15 της ΚΥΑ ΕΣΗΔΗΣΔημόσια Έργα. Οι προθεσμίες ως προς την υποβολή των προδικαστικών προσφυγών και των παρεμβάσεων αρχίζουν την επομένη της ημέρας της προαναφερθείσας κατά περίπτωση κοινοποίησης ή γνώσης και λήγουν όταν περάσει ολόκληρη η τελευταία ημέρα και ώρα 23:59:59 και, αν αυτή είναι εξαιρετέα ή Σάββατο, όταν περάσει ολόκληρη η επομένη εργάσιμη ημέρα και ώρα 23:59:59 Για το παραδεκτό της άσκησης της προδικαστικής προσφυγής κατατίθεται παράβολο από τον προσφεύγοντα υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, σύμφωνα με όσα ορίζονται στο άρθρο 363 Ν. 4412/2016 . Η επιστροφή του παραβόλου στον προσφεύγοντα γίνεται: α) σε περίπτωση ολικής ή μερικής αποδοχής της προσφυγής του, β) όταν η αναθέτουσα αρχή ανακαλεί την προσβαλλόμενη πράξη ή προβαίνει στην οφειλόμενη ενέργεια πριν από την έκδοση της απόφασης της ΑΕΠΠ επί της προσφυγής, γ) σε περίπτωση παραίτησης του προσφεύγοντα από την προσφυγή του έως και δέκα (10) ημέρες από την κατάθεση της προσφυγής. Η προθεσμία για την άσκηση της προδικαστικής προσφυγής και η άσκησή της κωλύουν τη σύναψη της σύμβασης επί ποινή ακυρότητας, η οποία διαπιστώνεται με απόφαση της ΑΕΠΠ μετά από άσκηση προδικαστικής προσφυγής, σύμφωνα με το άρθρο 368 του Ν. 4412/2016 και 20 Π.Δ. 39/2017. Όμως, μόνη η άσκηση της προδικαστικής προσφυγής δεν κωλύει την πρόοδο της διαγωνιστικής διαδικασίας, υπό την επιφύλαξη χορήγησης από το Κλιμάκιο προσωρινής προστασίας σύμφωνα με το άρθρο 366 παρ. 12 Ν. 4412/2016 και 15 παρ. 14 Π.Δ. 39/2017.
Αλλαγές Νέα αξία
Κείμενο:
“Η 1η Σ.Σ.Ε. συνάφθηκε για να περιλάβει τις παρουσιαζόμενες, μέχρι σήμερα, τεχνικές και οικονομικές διαφοροποιήσεις, μετά την ανασκόπηση και επικαιροποίηση...”
Κείμενο
Η 1η Σ.Σ.Ε. συνάφθηκε για να περιλάβει τις παρουσιαζόμενες, μέχρι σήμερα, τεχνικές και οικονομικές διαφοροποιήσεις, μετά την ανασκόπηση και επικαιροποίηση του αρχικού συμβατικού αντικειμένου και την έγκριση των τροποποιημένων μελετών του έργου και συγκεκριμένα των Οριστικών Μελετών των Σηράγγων Σ1 και Σ2, με τις οποίες αντικαταστάθηκε ο σχεδιασμός των σηράγγων αμφίδρομης κυκλοφορίας και των συνοδών σηράγγων διαφυγής με διαχωρισμένες σήραγγες μονής κατεύθυνσης με δύο λωρίδες κυκλοφορίας η κάθε μία. Ο ανασχεδιασμός αυτός, κατέστη αναγκαίος κατά την εκτέλεση του έργου και δεν μπορούσε τεχνικά ή οικονομικά να διαχωριστεί από την κύρια σύμβαση διότι, σύμφωνα με τη μελέτη Τεκμηρίωσης της Κλιματικής Ανθεκτικότητας του Έργου, η οποία εκπονήθηκε τον Σεπτέμβριο 2023 (μετά τη δημοπράτηση του έργου) και ήταν απαραίτητη για την ένταξη του έργου στο Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021 – 2027», έπρεπε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα παύσης λειτουργίας του παρόντος έργου λόγω εργασιών συντηρήσεων και ατυχημάτων.