Περιγραφή της προμήθειας
Τα βασικά χαρακτηριστικά (Διαστάσεις – Βάρος) του Ηλεκτροκίνητου Λεωφορείου, θα πρέπει να είναι τα εξής:
Μήκος 6,0 (m) +- 5%
Πλάτος 2,0 (m) +- 5%
Ύψος 3,0 (m) +- 5%
Αριθμός μεταφερόμενων Επιβατών: Ελάχιστος αριθμός καθήμενων επιβατών (χωρίς τον οδηγό και τα ΑμεΑ): τουλάχιστον 12 άτομα.
Αυτόφερόμενη Κατασκευή: Το αμάξωμα δύναται να είναι αυτοφερόμενο, ώστε να επιτυγχάνεται η μέγιστη απόδοση, τόσο στην οδική συμπεριφορά όσο και την ασφάλεια των επιβαινόντων. Θα έχει υποβληθεί σε αντιδιαβρωτική διεργασία, με τη μέθοδο της καταφώρεσης (KTL). Η εσωτερική επένδυση του λεωφορείου (καμπίνα) θα είναι από ομογενές, δύσφλεκτο, συνθετικό υλικό, ενώ ο εμπρόσθιος και οπίσθιος προφυλακτήρας του λεωφορείου θα είναι, κατά προτίμηση, από πλαστικό ή συνθετικό υλικό. Στην επιφάνεια του δαπέδου, της οροφής και των πλευρών του αμαξώματος τους, το λεωφορείο θα φέρει θερμομόνωση.
Πόρτες / Παράθυρα/ Δάπεδο: Στη δεξιά πλευρά του, θα πρέπει να φέρει μία (1) θύρα κατάλληλου μήκους η οποία θα χρησιμοποιείται για την είσοδο - έξοδο των επιβατών και να φέρει περιμετρικά σειρά παραθύρων. Το δάπεδο θα πρέπει να καλύπτεται από αντιολισθητικό υλικό, υψηλής προστασίας και αντοχής σε υγρασία, διάβρωση και φθορά και τα καθίσματα να είναι αντιβανδαλιστικού τύπου, επιτρέποντας την ελεύθερη πρόσβαση των κάτω άκρων των επιβατών κάτωθεν αυτών. Στο εσωτερικό θα πρέπει να είναι τοποθετημένοι οι αντιολισθηροί ορθοστάτες και οι χειρολαβές, σε κατάλληλες θέσεις για την στήριξη των επιβατών. Επίσης αντίστοιχοι χειρολισθήρες θα πρέπει να έχουν τοποθετηθεί στο χώρο στάθμευσης ΑΜΕΑ.
Ηλεκτροκινητήρας: Το όχημα θα πρέπει να είναι εφοδιασμένο με κατάλληλο ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος θα δίνει απευθείας μετάδοση κίνησης χωρίς την ύπαρξη κιβωτίου ταχυτήτων. Ο ηλεκτροκινητήρας θα πρέπει να είναι ισχύος τουλάχιστον 50kW.
Συστήματα Πέδησης - Ανάρτησης: Το όχημα θα πρέπει να διαθέτει κατάλληλες αναρτήσεις, προηγμένο σύστημα πέδησης με ESC. Θα πρέπει να διαθέτει επίσης σύγχρονα συστήματα ελέγχου και διαχείρισης, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης (EBD), καθώς και δισκόπλακες σε όλους τους τροχούς.
Επιδόσεις Οχήματος: Θα πρέπει να μπορεί να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα τουλάχιστον 50Κm/h.
Αυτονομία & Συσσωρευτής (Μπαταρία): Σε αστικές συνθήκες, θα πρέπει να έχει αυτονομία κίνησης τουλάχιστον 100 χιλιομέτρων, και θα πρέπει να φέρει μπαταρία λιθίου κατάλληλης ισχύος.
Καμπίνα χειριστή: Θα πρέπει να διαθέτει στο εμπρόσθιο μέρος του εργονομικά σχεδιασμένο θάλαμο οδήγησης, ο οποίος θα περιλαμβάνει πλευρικές θύρες με παράθυρα, δυνατότητα πλήρους ορατότητας, καθώς και κονσόλα ελέγχου με όλα τα απαραίτητα όργανα χειρισμού και ελέγχου λειτουργίας ώστε να παρέχεται στον οδηγό δυνατότητα εύκολου ελέγχου και χειρισμών, τόσο για την οδήγηση του οχήματος, όσο και για την εργασία του.
Καταλληλότητα
Το λεωφορείο θα φέρει όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά και θα συμμορφώνεται με τους κανόνες χρήσης και τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας, περί νόμιμης κυκλοφορίας και ασφαλούς οδήγησης, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις της Ευρωπαϊκής και Ελληνικής νομοθεσίας. Ο προμηθευτής αναλαμβάνει την ευθύνη να προβεί σε οποιαδήποτε συμπλήρωση, ενίσχυση ή και τροποποίηση, που τυχόν απαιτηθεί από τον έλεγχο της αρμόδιας, για την έκδοση των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος, Υπηρεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Εφόσον παρατηρηθούν αστοχίες συστήματος, σε οποιοδήποτε μέρος του λεωφορείου, ο προμηθευτής αναλαμβάνει την υποχρέωση εξεύρεσης τεχνικής λύσης και στη συνέχεια εκτέλεσης των απαιτούμενων διαδικασιών (serνice actίon, οδηγιών - δράσεων), για την επίλυση του προβλήματος αυτών των αστοχιών.
Χρόνος και τόπος παράδοσης
Η τελική παράδοση του εξοπλισμού θα γίνει στην έδρα του Δήμου Κω με τα έξοδα να βαραίνουν τον προμηθευτή. Ο χρόνος παράδοσης δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερος από οκτώ (8) μήνες. Να υποβληθεί σχετική υπεύθυνη δήλωση.