ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Περιγραφή της προμήθειας

Το όχημα θα είναι καινούριο, αμεταχείριστο, τύπου επιβατηγού, με κίνηση στους δυο τροχούς (4Χ2), ικανό να κινείται με ευκολία εντός και εκτός δρόμου. Θα είναι γνωστού κατασκευαστή, διεθνούς και αναγνωρισμένου τύπου με εκτεταμένο δίκτυο εγκαταστάσεων για επισκευές και ανταλλακτικά.
Αποκλίσεις
Όλες οι απαιτήσεις των τεχνικών προδιαγραφών είναι ουσιώδεις και απαράβατες, η τυχόν ύπαρξη απόκλισης θα σημαίνει απόρριψη της προσφοράς. Όπου απαίτηση αναφέρεται με τη λέξη «περίπου» γίνεται αποδεκτή απόκλιση ± 5% της αναφερόμενης τιμής.
Θάλαμος επιβατών
Ο χώρος επιβατών (καμπίνα) θα είναι εξ’ ολοκλήρου χαλύβδινος. Θα φέρει τέσσερις πλευρικές θύρες. Θα φέρει στο εμπρόσθιο μέρος δύο (2) ανεξάρτητα καθίσματα οδηγού - συνοδηγού. Τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού θα είναι ρυθμιζόμενης θέσης (εμπρός-πίσω) και κλίσης πλάτης και θα φέρουν προσκέφαλα ρυθμιζόμενου ύψους. Θα παρέχουν απόλυτη άνεση και εργονομικές προδιαγραφές. Η επένδυση των καθισμάτων θα είναι από ανθεκτικό υφασμάτινο υλικό το οποίο θα επιδέχεται καθαρισμό και πλύσιμο. Προσκέφαλα και ζώνες ασφαλείας τριών σημείων για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Η καμπίνα θα φέρει ένα στρεπτό αλεξήλιο σε κάθε πλευρά, υαλοκαθαριστήρα/ες δυο ταχυτήτων και μιας διακοπτόμενης, όπως και συσκευή πλυσίματος αλεξήνεμου (εκτόξευσης νερού στο παρμπριζ). Επίσης θα φέρει ένα (1) εσωτερικό τοποθετημένο στο κέντρο του αλεξήνεμου και δύο (2) εξωτερικά ρυθμιζόμενα κάτοπτρα (καθρέπτες). Στο πίσω μέρος θα φέρει κάθισμα για τρεις (3) τουλάχιστον επιβάτες. Η καμπίνα επιβατών θα διαθέτει τουλάχιστον 2 ηχεία. Θα φέρει επίσης πρόσθετα καλύμματα δαπέδου (πατάκια).
Αερόσακοι
Το όχημα θα φέρει σύγχρονο σύστημα με αερόσακους οδηγού και συνοδηγού. Θα αξιολογηθεί θετικά η ύπαρξη πλευρικών αερόσακων καθώς και αυτοί τύπου κουρτίνας.,
Σύστημα θέρμανσης, αερισμού
Το όχημα θα έχει σύστημα θέρμανσης, αερισμού και παροχής ψυχρού αέρα με σύγχρονο σύστημα aircondition, εξασφαλίζοντας στους επιβαίνοντες ιδανική και άνετη εσωτερική θερμοκρασία.
Κινητήρας.
Το όχημα θα είναι εξοπλισμένο με ηλεκτροκινητήρα. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα θα είναι περίπου 136 HP, η μέγιστη ροπή του περίπου 395 Nm και η ισχύς του περίπου 100 kw για την απρόσκοπτη και οικονομική λειτουργία του. Ο κινητήρας του οχήματος θα είναι σύγχρονος μονού μαγνήτη και θα πληροί τις σχετικές διατάξεις της κοινοτικής νομοθεσίας και τα σχετικά ευρωπαϊκά και διεθνή πρότυπα. Οι εκπομπές CO2 πρέπει να είναι μηδενικές και η μέση κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε μικτό κύκλο πρέπει να είναι περίπου έως 15 kWh/100 km.
Μπαταρία
Το όχημα θα είναι εξοπλισμένο με μπαταρία τάσης 327 V, τεχνολογίας λιθίου ιόντων πολυμερούς χωρητικότητας περίπου 39,2 kWh,ισχύος εξόδου περίπου 104 kW, ενεργειακής πυκνότητας περίπου 124,4 kWh / kg με τροφοδοτικό για εναλλασσόμενη παροχή (AC) περίπου 7,2 kW.
Αυτονομία
Το όχημα θα είναι αυτόνομο προσεγγιστικά κατά 435 km και 305 km στον αστικό και στο συνδυαστικό κύκλο αντίστοιχα, με αεροδυναμικό συντελεστή περίπου (cd) 0,288.
Διάρκεια φόρτισης
Η διάρκεια φόρτισης κατά προσέγγιση πρέπει να διαρκεί περίπου με απλή πρίζα Schuko οικίας 19 ώρες, με επιτοίχιο φορτιστή (ACWallbox) 11 kW (διάρκεια για πλήρη φόρτιση 0-100%) 6 ώρες & 10 λεπτά, με Ταχυφορτιστή DC 50 kW (διάρκεια για φόρτιση 0-80%) 57 λεπτά και με Ταχυφορτιστή DC 100 kW (διάρκεια για φόρτιση 0-80%) 54 λεπτά.
Κιβώτιο Ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων του οχήματος θα είναι αυτόματο για την απρόσκοπτη και καλή λειτουργία του οχήματος.
Διαφορικό
Ο εμπρόσθιος άξονας (εμπροσθοκίνητο όχημα) θα είναι εξοπλισμένος με σύγχρονο διαφορικό (4Χ2).
Ηλεκτρικό σύστημα
Το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος θα είναι κατάλληλο για τη λειτουργία, κυκλοφορία και ασφαλή οδήγηση του αυτοκινήτου.
Ενδεικτικές λυχνίες & όργανα πίνακα κατ΄ ελάχιστον
Θα υπάρχουν ενδεικτικά στο θάλαμο οδήγησης οι κάτωθι ενδείξεις:
• Στροφών κινητήρα.
• Ταχύτητας οχήματος σε χλμ/ώρα,.
• Ενδείξεις σχετιζόμενες με τον ηλεκτροκινητήρα (ενδείξεις κατανάλωσης ενέργειας, χιλιόμετρα μέχρι την επόμενη φόρτιση, ένδειξη φόρτισης μπαταρ

Περιγραφή της προμήθειας

Το όχημα θα είναι καινούριο, αμεταχείριστο ηλεκτροκίνητο τύπου μικρού λεωφορείου 6 επιβατών ή 4 επιβατών με θέση ΑΜΕΑ.
Αποκλίσεις
Όλες οι απαιτήσεις των τεχνικών προδιαγραφών είναι ουσιώδεις και απαράβατες, η τυχόν ύπαρξη απόκλισης θα σημαίνει απόρριψη της προσφοράς. Όπου απαίτηση αναφέρεται με τη λέξη «περίπου» γίνεται αποδεκτή από- κλίση ± 5% της αναφερόμενης τιμής.
Βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά
Το μίνι λεωφορείο θα είναι ECO Friendly 100% ηλεκτρικό με μηδενικές εκπομπές CO2. Θα διαθέτει ευρωπαϊκή έγκριση για δημόσια κυκλοφορία. Επίσης, θα είναι εφοδιασμένο με σασί στιβαρής κατασκευής (CollisionProof) και θα διαθέτει αναγνωρισμένη Έγκριση τύπου Μ1 εγκεκριμένη για την δημόσια κυκλοφορία του στην Ελλάδα.
Αριθμός μεταφερόμενων επιβατών
Το λεωφορείο θα πρέπει να πληροί τα παρακάτω χαρακτηριστικά ως προς τους μεταφερόμενους επιβάτες όπως:
• Ελάχιστος συνολικός αριθμός επιβατών (χωρίς τον ΑμεΑ) : 6
ή
• Ελάχιστος συνολικός αριθμός επιβατών (χωρίς τον ΑμεΑ) : 4
• Θέσεις ΑμεΑ : 1 , με τη σχετική ηλεκτρική ράμπα να περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό του οχήματος.
Κύριες διαστάσεις οχήματος
Οι κύριες διαστάσεις & τα βάρη του κάθε λεωφορείου θα πρέπει να τηρούν τα παρακάτω
• Το Μήκος του δεν θα υπερβαίνει τα 4.000,00 χιλ.
• Το Πλάτος του δεν θα υπερβαίνει τα 1.250,00 χιλ.
• Το Ύψος του δεν θα υπερβαίνει τα 2.100,00 χιλ.
• Η Ελάχιστη ακτίνα στροφής δεν θα υπερβαίνει τα 4.000,00 χιλ.
Κινητήρας και Κιβώτιο Ταχυτήτων
O κινητήρας θα είναι ηλεκτρικός τεχνολογίας AC εναλλασσόμενο ρεύμα, θα διαθέτει συνεχόμενη ισχύ τουλάχιστον ίση με 9kW, ενώ η μέγιστη ισχύ του θα είναι ίση με 15kW. Επίσης, η τάση λειτουργίας του κινητήρα θα ανέρχεται σε 72V, θα διαθέτει δυνατότητα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα (regenerative braking), με τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος να μην υπερβαίνει τα 40 χλμ/ώρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων του οχήματος θα είναι αυτόματο για την απρόσκοπτη και καλή λειτουργία του οχήματος.
Σύστημα πέδησης, ανάρτησης, τροχοί
Το όχημα θα διαθέτει τουλάχιστον μπροστά δισκόφρενα και πίσω ταμπούρα, ενώ η ανάρτηση του θα είναι ανεξάρτητη, τύπου ΜcPherson με υδραυλικά αμορτισέρ. Το όχημα θα είναι εφοδιασμένο με τροχούς 165/70 R13C.
Μπαταρία, αυτονομία
Το λεωφορείο θα εφοδιάζεται με μια (1) μπαταρία λιθίου και ο τύπος της μπαταρίας θα είναι λιθίου Φωσφόρου Σιδήρου (LiFePO4) και η χωρητικότητα της θα είναι ίση με 15,3 kWh. O χρόνος φόρτισης θα κυμαίνεται από 6-8 ώρες περίπου, ενώ η μέγιστη αυτονομία θα ανέρχεται σε 120 χλμ ανά φόρτιση. Τέλος, η μπαταρία θα διαθέτει σύστημα διαχείρισης της ενέργειας αλλά και προστασίας της από το φαινόμενο της βαθιάς εκφόρτισης.
Λοιπά στοιχεία του οχήματος
Το όχημα θα διαθέτει εγγύηση για 2 χρόνια, ενώ θα διαθέτει τα κάτωθι στοιχεία:
• Aσφαλή και άνετη καμπίνα για όλους τους επιβάτες
• Πόρτες και παράθυρα από γυαλί
• Φωτιστικά σώματα στο μπροστινό και στο πίσω μέρος του οχήματος.
• Ζώνες ασφαλείας 3 σημείων
• Κόρνα και βομβητής όπισθεν
• Σύστημα προστασίας μπαταριών για βαθειά εκφόρτιση
• Επιπλέον πρίζα 12V
• Τιμόνι με ρύθμιση καθ’ ύψος
• Χειρόφρενο και σύστημα ανάκτησης ενέργειας
• Εξωτερικούς καθρέπτες
• Ντουλαπάκι για μικροαντικείμενα
Λοιπός εξοπλισμός του οχήματος
Τα λεωφορεία θα πρέπει να παραδοθούν με τα παρακάτω παρελκόμενα:
• Σειρά εργαλείων σε κατάλληλη εργαλειοθήκη
• Πυροσβεστήρα κατά Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.)
• Πλήρες φαρμακείο σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ.
• Τρίγωνο βλαβών.
• Τάκοι αναστολής των τροχών.
• Τα απαραίτητα έντυπα για την συντήρηση, επισκευή και καλή λειτουργία των λεωφορείων.
Όλα τα έγγραφα που απαιτούνται (εγκρίσεις τύπου από την αρμόδια υπηρεσία κ.λπ.) για την καταχώρηση και την έκδοση της νόμιμης άδειας κυκλοφορίας από τις αρμόδιες υπηρεσίες. Με την παράδοση των οχημάτων, με ποινή να μη γίνει η παραλαβή τους, θα κατατεθεί η έγκριση τύπου του οχήματος που εκδίδει το αρμόδιο Υπουργείο.
Τα λεωφορεία θα πρέπει να φέρουν:
• Λωρίδα κίτρινου χρώματος, πλάτους δέκα εκατοστών του μέτρου (10cm) στη μέση περίπου του αμαξώματος, παράλληλα με προς το έδαφος
• Πινακίδες του Υπουρ

Περιγραφή της προμήθειας

Το υπό προμήθεια τετράκυκλο ηλεκτροκίνητο όχημα μικρό φορτηγό καθώς και η υπερκατασκευή του θα είναι καινούργια και αμεταχείριστα, κατάλληλα για τις ανάγκες της υπηρεσίας. Το πλαίσιο θα είναι απολύτως καινούργιο, πρόσφατης κατασκευής, γνωστού κατασκευαστή και θα διαθέτει κατ’ ελάχιστο εργοστασιακά τα ISO 9001, ISO 18001 και ISO 14001. Το όχημα θα διαθέτει έγκριση τύπου για την ταξινόμησή του στην Ελλάδα.
Αποκλίσεις
Όλες οι απαιτήσεις των τεχνικών προδιαγραφών είναι ουσιώδεις και απαράβατες, η τυχόν ύπαρξη απόκλισης θα σημαίνει απόρριψη της προσφοράς. Όπου απαίτηση αναφέρεται με τη λέξη «περίπου» γίνεται αποδεκτή απόκλιση ± 5% της αναφερόμενης τιμής.
Διαστάσεις & φορτίο οχήματος
Όσον αφορά τις διαστάσεις και το φορτίο το όχημα θα έχει τα εξής χαρακτηριστικά:
• Το μεταξόνιο θα είναι τουλάχιστον 2.400,00 χιλ.
• Το ωφέλιμο φορτίο θα είναι τουλάχιστον 500 κιλά
• Το ολικό μήκος του οχήματος δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 3.750,00 χιλ.
• Το ολικό πλάτος του οχήματος δε θα πρέπει να υπερβαίνει τα 1.250,00 χιλ.
• Η ακτίνα στροφής του οχήματος δε θα πρέπει να υπερβαίνει τα 4.500,00 χιλ.
Καμπίνα
Όσον αφορά την καμπίνα το όχημα θα φέρει κάθισμα οδηγού και κάθισμα για έναν συνοδηγό. Το τιμόνι θα βρίσκεται στο αριστερό μέρος και θα διαθέτει απαραιτήτως ηλεκτρική υποβοήθηση (EPS) και τα κυρίως όργανα ελέγχου και χειρισμού θα βρίσκονται κοντά στον οδηγό, ενώ οι βασικές ενδείξεις για την λειτουργία του οχήματος θα παρέχονται μέσω φωτιζόμενου ταμπλό και έγχρωμης οθόνης (π.χ., ταχύμετρο, ένδειξη φόρτισης μπαταρίας κ.λπ.). Η καμπίνα θα φέρει απαραιτήτως:
• Δύο πόρτες με μπροστά σημείο στήριξης τους στο σασί, όπως στα συμβατικά οχήματα
• Ανοιγόμενα και συρόμενα παράθυρα και στις πόρτες τις καμπίνας
• Πρίζα φόρτισης με ενσωματωμένο φορτιστή
• Ζώνες ασφαλείας τριών σημείων
• Παρμπρίζ θερμαινόμενο
• Αντιηλιακά σκιάδια
• Εσωτερικό φωτισμό
• Εξωτερικούς καθρέπτες
• Υαλοκαθαριστήρα και ψεκαστήρα νερού
• Φώτα Led εμπρός ή πίσω
• Φώτα ημέρας (LED Daylights) στο όχημα
• Φανό οροφής (φάρος)
• Ντουλαπάκι
• Διακόπτη επιλογής ταχύτητας αργής/γρήγορης κίνησης
• Ράγες οροφής καμπίνας.
• Ηχητική σήμανση πορείας προς τα πίσω.
Κινητήρας και συστοιχία συσσωρευτών
Όσον αφορά τον κινητήρα του οχήματος αυτός θα είναι ηλεκτροκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος(AC), ισχύος τουλάχιστον 5kW χωρίς καρβουνάκια (brushless) και θα απαιτεί μηδενική συντήρηση με ηλεκτρικό σύστημα τουλάχιστον 48V. Οι συσσωρευτές θα πρέπει να είναι τεχνολογίας Λιθίου, χωρητικότητας τουλάχιστον 10,5kWh έτσι ώστε να εξασφαλίζουν την ικανοποιητική και απρόσκοπτη λειτουργία του οχήματος με αυτονομία τουλάχιστον 80km ανά φόρτιση.
Σύστημα πέδησης& ανάρτησης
Όσον αφορά το σύστημα πέδησης το όχημα θα φέρει υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός και ταμπούρα στους οπίσθιους τροχούς καθώς και μηχανικό παρκόφρενο, τα οποία θα ικανοποιούν όλες τις σχετικές οδηγίες της Ε.Ε. Το όχημα θα φέρει επίσης σύστημα αναγεννητικής πέδησης για μερική φόρτιση των μπαταριών. Όσον αφορά το σύστημα ανάρτησης το όχημα θα φέρει ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και αμορτισέρ ώστε να εξασφαλίζεται μεγαλύτερη άνεση. Για τον ίδιο λόγο όσον αφορά τις ζάντες και τα ελαστικά το όχημα θα πρέπει να φέρει 13’’ ελαστικά για καλύτερη απόσβεση των ανωμαλιών των Ελληνικών δρόμων και τυχόν πλακόστρωτων περιοχών στις οποίες θα κινείται το όχημα.
Ανατρεπόμενος κάδος και πλαίσιο
Το ηλεκτρικό φορτηγό στη καρότσα θα φέρει υπερκατασκευή που θα αποτελείται από ηλεκτρουδραυλικά ανατρεπόμενο κάδο χωρητικότητας που δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 1,50 m3, με ανοιγόμενη πλαϊνή πόρτα για εύκολή πρόσβαση στο εσωτερικό του κάδου. Επιπλέον, θα πρέπει να φέρει κατάλληλα ηλεκτροϋδραυλικά πέδιλα στήριξης στο πίσω μέρος του οχήματος για την σταθεροποίηση του και την μέγιστη ασφάλεια του κατά την ανατροπή του κάδου. Ο υδραυλικά ανατρεπόμενος κάδος θα πρέπει να μπορεί να φτάσει γωνία κλίσης τουλάχιστον ίση με 90 μοίρες για την πιο εύκολη εκκένωση του. Το μήκος του κάδου στο άνω μέρος δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 1,750mm, και το πλάτος του δεν θα πρέπει να

Περιγραφή της προμήθειας

Το υπό προμήθεια τετράκυκλο ηλεκτροκίνητο όχημα μικρό φορτηγό ανοιχτού τύπου καθώς και η υπερκατασκευή θα είναι καινούργια και αμεταχείριστα, κατάλληλα για τις ανάγκες της υπηρεσίας. Το πλαίσιο θα είναι απολύτως καινούργιο, πρόσφατης κατασκευής, γνωστού κατασκευαστή και θα διαθέτει κατ’ ελάχιστο εργοστασιακά τα ISO 9001, ISO 18001 και ISO 14001.Το όχημα θα διαθέτει έγκριση τύπου για την ταξινόμησή του στην Ελλάδα. Όπου απαίτηση αναφέρεται με τη λέξη «περίπου» γίνεται αποδεκτή απόκλιση +- 5% της αναφερόμενης τιμής.
Διαστάσεις & φορτίο οχήματος
Όσον αφορά τις διαστάσεις και το φορτίο το όχημα θα έχει τα εξής χαρακτηριστικά:
• Το μεταξόνιο θα είναι τουλάχιστον 2.400,00 χιλ.
• Το ωφέλιμο φορτίο θα είναι τουλάχιστον 600 κιλά
• Το ολικό μήκος του οχήματος δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 3.750,00 χιλ.
• Το ολικό πλάτος του οχήματος δε θα πρέπει να υπερβαίνει τα 1.250,00 χιλ.
• Η ακτίνα στροφής του οχήματος δε θα πρέπει να υπερβαίνει τα 4.500,00 χιλ.
• Η απόσταση από το έδαφος μέχρι το πάτωμα της καρότσας δεν θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 950 χιλ.
Καμπίνα
Όσον αφορά την καμπίνα το όχημα θα φέρει κάθισμα οδηγού και κάθισμα για έναν συνοδηγό. Το τιμόνι θα βρίσκεται στο αριστερό μέρος και θα διαθέτει απαραιτήτως ηλεκτρική υποβοήθηση (EPS)και τα κυρίως όργανα ελέγχου και χειρισμού θα βρίσκονται κοντά στον οδηγό, ενώ οι βασικές ενδείξεις για την λειτουργία του οχήματος θα παρέχονται μέσω φωτιζόμενου ταμπλό και έγχρωμης οθόνης (π.χ. ταχύμετρο, ένδειξη φόρτισης μπαταρίας κ.λπ.).
Η καμπίνα θα φέρει απαραιτήτως:
• Δύο πόρτες με μπροστά σημείο στήριξης τους όπως στα συμβατικά οχήματα
• Ανοιγόμενα και συρόμενα παράθυρα και στις πόρτες τις καμπίνας
• Πρίζα φόρτισης με ενσωματωμένο φορτιστή
• Ζώνες ασφαλείας τριών σημείων
• Παρμπρίζ θερμαινόμενο
• Αντιηλιακά σκιάδια
• Εσωτερικό φωτισμό
• Εξωτερικούς καθρέπτες
• Υαλοκαθαριστήρα και ψεκαστήρα νερού
• Φώτα Led εμπρός ή πίσω
• Φώτα ημέρας (LED Daylights)
• Φανό οροφής (φάρος)
• Ντουλαπάκι
• Διακόπτη επιλογής ταχύτητας αργής/γρήγορης κίνησης
• Ράγες οροφής καμπίνας
• Το όχημα επίσης θα διαθέτει ηχητική σήμανση πορείας προς τα πίσω.
Κινητήρας και συστοιχία συσσωρευτών
Όσον αφορά τον κινητήρα του οχήματος αυτός θα είναι ηλεκτροκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος(AC), ισχύος τουλάχιστον 6kW χωρίς καρβουνάκια (brushless) και θα απαιτεί μηδενική συντήρηση με ηλεκτρικό σύστημα 72V. Οι συσσωρευτές θα πρέπει να είναι τεχνολογίας μολύβδου οξέος, χωρητικότητας τουλάχιστον 18kWh έτσι ώστε να εξασφαλίζουν την ικανοποιητική και απρόσκοπτη λειτουργία του οχήματος με αυτονομία τουλάχιστον 80km ανά φόρτιση. Το όχημα θα πρέπει να φέρει επίσης εύκολο σύστημα πλήρωσης μπαταριών.
Σύστημα πέδησης & ανάρτησης
Όσον αφορά το σύστημα πέδησης το όχημα θα φέρει υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός και ταμπούρα στους οπίσθιους τροχούς καθώς και μηχανικό παρκόφρενο, τα οποία θα ικανοποιούν όλες τις σχετικές οδηγίες της Ε.Ε.. Το όχημα θα φέρει επίσης σύστημα αναγεννητικής πέδησης για μερική φόρτιση των μπαταριών. Όσον αφορά το σύστημα ανάρτησης το όχημα θα φέρει ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και αμορτισέρ ώστε να εξασφαλίζεται μεγαλύτερη άνεση. Για τον ίδιο λόγο όσον αφορά τις ζάντες και τα ελαστικά το όχημα θα πρέπει να φέρει 13’’ ελαστικά για καλύτερη απόσβεση των ανωμαλιών των Ελληνικών δρόμων και τυχόν πλακόστρωτων περιοχών στις οποίες θα κινείται το όχημα.
Κιβωτάμαξα και πλαίσιο
Η κιβωτάμαξα θα είναι ανοιχτού τύπου με ψηλό διχτυωτό πλέγμα, ελαφρού και ανθεκτικού υλικού, ανατρεπόμενη με ελάχιστο όγκο φόρτωσης 2,2m3.Το μήκος φόρτωσης δεν θα υπερβαίνει τα 1.750mm, το πλάτος δεν θα υπερβαίνει τα 1.250mm, τα πλαϊνά παραπέτια θα έχουν ύψος τουλάχιστον 350mm και το ελάχιστο ύψος (μαζί με το διχτυωτό πλέγμα) θα είναι τουλάχιστον 1.150mm.Το πλαίσιο θα αποτελείται από διπλά γαλβανισμένο σασί για προστασία από τη σκουριά και θα είναι ιδανικό και για χρήση σε παραθαλάσσιες περιοχές.
Στοιχεία τεχνικής προσφοράς
Με την τεχνική προσφορά κάθε διαγωνιζόμενου θα δίδονται υποχρεωτικά με ποινή αποκλεισμού τα παρακάτω στοιχεία.
• Υπεύθυνη δήλωση

Περιγραφή της προμήθειας

Το υπό προμήθεια τετράκυκλο ηλεκτροκίνητο σάρωθρο θα είναι καινούργιο και αμεταχείριστο, κατάλληλο για τις ανάγκες της υπηρεσίας.
Αποκλίσεις
Όλες οι απαιτήσεις των τεχνικών προδιαγραφών είναι ουσιώδεις και απαράβατες, η τυχόν ύπαρξη απόκλισης θα σημαίνει απόρριψη της προσφοράς. Όπου απαίτηση αναφέρεται με τη λέξη «περίπου» γίνεται αποδεκτή απόκλιση + 5% της αναφερόμενης τιμής.
Γενικά τεχνικά χαρακτηριστικά (Διαστάσεις, φορτίο οχήματος και λοιπά στοιχεία)
Το σάρωθρο θα έχει τα εξής γενικά τεχνικά χαρακτηριστικά:
• Το μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό φορτίο θα ανέρχεται τουλάχιστον σε 4.000,00 κιλά
• Το βάρος του σαρώθρου με κενό φορτίο δεν θα ξεπερνά τα 2.500,00 κιλά.
• Το μέγιστο ύψος του σαρώθρου χωρίς το φάρο δεν θα ξεπερνά τα 2.000,00 χιλ.
• Το μέγιστο πλάτος του σαρώθρου χωρίς καθρέπτες δεν θα ξεπερνά τα 1.150,00 χιλ.
• Η θέση οδήγησης θα βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του σαρώθρου
• Το μέγιστο μήκος του σαρώθρου με 2 βούρτσες δεν θα ξεπερνά τα 4.300,00 χιλ.
• Το μεταξόνιο του σαρώθρου δεν θα ξεπερνά τα 1.750,00 χιλ.
• Η ακτίνα στροφής (wall to wall) του δεν θα ξεπερνά τα 6.670,00 χιλ.
• Η ακτίνα στροφής (curb to curb) του δεν θα ξεπερνά τα 6.070,00 χιλ.
• Το μέγιστο εύρος σάρωσης με 2 βούρτσες θα ανέρχεται τουλάχιστον στα 2.300,00 χιλ.
• Οι διαστάσεις των ελαστικών του (εμπρός και πίσω) θα είναι περίπου οι εξής: 205 x 70 R 15 C
• To σάρωθρο θα διαθέτει ρεζέρβα (τουλάχιστον 1 τεμάχιο)
• Η χωρητικότητα του δοχείου για τα υδραυλικά θα ανέρχεται τουλάχιστον σε 15 λίτρα
• Το ωφέλιμο φορτίο του σαρώθρου θα ανέρχεται τουλάχιστον σε 1.500,00 κιλά
• Θα διαθέτει δυνατότητα κίνησης σε κλίση έως 25,00 %
• Το σάρωθρο θα πρέπει να μπορεί να λειτουργεί χωρίς σύστημα ψύξης νερού ή λαδιού
• Το σάρωθρο θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα της αυτόνομης λειτουργίας του εφόσον οι νομικές διατάξεις της εκάστοτε χώρας το επιτρέπουν.
Σύστημα συσσωρευτών
Το σύστημα της μπαταρίας που κινεί το σάρωθρο θα πρέπει να είναι ιόντων λιθίου, η χωρητικότητα της μπαταρίας δεν θα πρέπει να είναι κάτω από 54 kWh, ενώ το ηλεκτρικό σύστημα του σαρώθρου θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 96V. Η αυτονομία του ηλεκτρικού σαρώθρου θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 8 ώρες με μια φόρτιση χωρίς επαναφόρτιση ή αντικατάσταση της μπαταρίας. Η μέση κατανάλωση του ηλεκτρικού σαρώθρου θα πρέπει να είναι λιγότερη από 4,20 kWh μετρημένη σύμφωνα με τα πρότυπα EN-15429-2. Επιπλέον, η αναλογία ισχύος (χωρητικότητας) μπαταρίας προς το βάρος της δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τις 170kWh/kg και να αποδεικνύεται από τα τεχνικά φυλλάδια.
Το ηλεκτρικό σάρωθρο θα πρέπει να διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή των μπαταριών του ισχύος τουλάχιστον 4.5kW όπως και υποδοχέα φόρτισης Type 2 400V 16ACEE για φόρτιση σε συμβατική πρίζα. Επίσης, το ηλεκτρικό σάρωθρο θα πρέπει να φέρει υποδοχέα γρήγορης φόρτισης (3 phase 400V). Η μπαταρία του ηλεκτρικού σαρώθρου θα πρέπει να αντέχει στις δονήσεις που προκαλούνται από τη λειτουργία του σαρώθρου και επίσης να είναι πλήρως σφραγισμένη και με μηδενικές ανάγκες τακτικής συντήρησης.
Σύστημα κίνησης
Το σύστημα κίνησης του σαρώθρου θα είναι 100,00 % ηλεκτρικό με ρυθμιζόμενη ταχύτητα κίνησης, η οποία θα κυμαίνεται μεταξύ 0-40 χλμ / ώρα. Η ταχύτητα εργασίας του σαρώθρου θα κυμαίνεται μεταξύ 0-18 χλμ / ώρα. Η κίνηση θα βρίσκεται στους εμπρόσθιους τροχούς του σαρώθρου, με ένα ηλεκτρικό μοτέρ σε κάθε τροχό. Η απόδοση του κάθε ηλεκτρικού μοτέρ που κινεί το ηλεκτρικό σάρωθρο θα είναι τουλάχιστον 20 Κwμε συνολική ισχύ τουλάχιστον τα 40 Kw. Η ταχύτητα του σαρώθρου θα ελέγχεται ηλεκτρονικά από το αντίστοιχο πεντάλ. Το ηλεκτρικό σάρωθρο θα πρέπει να έχει σύστημα ανάκτησης της ενέργειας όταν αυτό φρενάρει. Το ηλεκτρικό σάρωθρο θα φέρει διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης ηλεκτρικά ελεγχόμενο στον εμπρόσθιο άξονα.
Σύστημα διεύθυνσης, άξονες, ανάρτηση, φρένα
Η ανάρτηση στον εμπρόσθιο άξονα θα είναι με ελικοειδή ελατήρια και αμορτισέρ, ενώ στον οπίσθιο άξονα με φύλλα σούστας. Το ηλεκτρικό σάρωθρο θα πρέπει αν είναι αρθρωτού τύπου, ώστε να επιτυγχάνεται η μέγιστη ευελιξία του οχήματος κατά

Περιγραφή της προμήθειας

Ο επιδαπέδιος σταθμός φόρτισης θα είναι καινούργιας κατασκευής και αμεταχείριστος, πρόσφατης κατασκευής, από το τελευταίο μοντέλο της αντίστοιχης σειράς. Η τοποθέτηση επάνω σε βάση που θα βρίσκεται σε εύκολα προσβάσιμο σημείο, εντός του Εργοταξίου του Δήμου Ασπροπύργου, η κατασκευή της βάσης, η σύνδεση και ο προγραμματισμός των σταθμών φόρτισης καθώς και τα απαραίτητα μικροϋλικά και όλες οι απαραίτητες λοιπές εργασίες (ηλεκτρολογική σύνδεση, οικοδομικές εργασίες, λοιπές εργασίες κ.α.) για την θέση σε λειτουργία του φορτιστή θα πραγματοποιηθούν από τον ανάδοχο. Θα είναι κατάλληλος για την φόρτιση όλων των παραπάνω ηλεκτρικών οχημάτων που θα προμηθευτεί ο Δήμος Ασπροπύργου, αλλά και ιδανικός σε μελλοντική προμήθεια παρόμοιων οχημάτων. Το όχημα θα φορτίζεται αυτόματα τοποθετώντας το φις στην πρίζα του σταθμού φόρτισης. Τα χαρακτηριστικά που απαιτείται να πληροί ο σταθμός φόρτισης είναι τα παρακάτω:
Ηλεκτρικά και Λοιπά Χαρακτηριστικά
Τρόπος φόρτισης και σύνδεσης Τύπου 3 (Mode 3 Case B ή C)
Πρότυπα Σύμφωνα με τα Ευρωπαϊκά (CE / CB)
Εισαγωγή ρεύματος - ενέργειας Τριφασική ( 3P + N + PE)
380 - 415 Vac με αποδεκτή απόκλιση +/- 10,00 %
Συχνότητα 50/60 Ηz
Σύστημα γείωσης TN / TT
Αριθμός εξαγωγών Τουλάχιστον 2
Μέγιστη ένταση εξόδου ρεύματος Από 32 Α x2 έως 63Α x2
Ένταση εισόδου ρεύματος Από 64Α έως 126Α
Ισχύς εισόδου ρεύματος Από 43 kW (400 vac) έως 87kW (400 Vac)
Ισχύς αναμονής Λιγότερο από 15W
Αγωγιμότητα ρεύματος μέσω επαφής (TouchCurrent) Λιγότερο από 3,50 Ma
Προστασία από υπέρταση ρεύματος (OverVoltage Protection) 275 +/- Vac με δυνατότητα αυτόματης λειτουργίας (autorecovery)
Προστασία από μείωση τάσης ρεύματος (UnderVoltage Protection) 175 +/- Vac με δυνατότητα αυτόματης λειτουργίας (autorecovery)
Προστασία υπερέντασης (Over Current Protection) 35,2 +/- 1 A έως 69,3 +/- 1Α
Προστασία υπερθέρμανσης (Over Temperature Protection) 85 +/- 5 °C
Αυτόματος προστατευτικός διακόπτης διαφυγής - ρελέ διαφυγής (RCD) Τύπου Β (RCD type B)
Επιτηρητής γείωσης Με διακοπή σε περίπτωση αποκοπής
Σύστημα επικοινωνίας LAN ή 4G ήWi-Fi (Μόνο για την παροχή LAN το μήκος θα ανέρχεται το ανώτατο σε 25 μέτρα)
Μετρητής Με πιστοποίηση MID (MID Certified, Class 1)
Οθόνη Τύπου LCD 5 ιντσών περίπου
Γλώσσα Χειρισμού Αγγλικά κατ' ελάχιστον
Σύστημα Αυτόματου Προσδιορισμού (RFID) – Προαιρετικό ISO/IEC 14443 Τύπου Α/Β RFID
Τρόπος Λειτουργίας Μέσω κουμπιού ή Σύστημα Αυτόματου Προσδιορισμού (RFID) ή μέσω εφαρμογής με κωδικό QR
Μηχανή υποστήριξης (Backend Support) OCPP 1,6 J
Ρυθμιστικό πρότυπο IEC 61851-1:2017
Ρυθμιστικό πρότυπο ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας (EMC) IEC 61851-21-2:2018
Κατάταξη ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας (EMC) Περιβαλλοντική Κατάταξη Α'
Επίπεδο ρύπανσης PD3 για το εξωτερικό περιβάλλον και PD2 εσωτερικά της συσκευής
Ρυθμιστικό πρότυπο σύνδεσης οχήματος IEC 62196-2:2016
Λειτουργική θερμοκρασία Περίπου -30 έως 50 βαθμούς Κελσίου
Θερμοκρασία αποθήκευσης (storage) Περίπου -40 έως 70 βαθμούς Κελσίου
Λειτουργικός βαθμός υγρασίας Μέχρι 85,00 % στους 50 βαθμούς Κελσίου (σε συνθήκες που η υγρασία δεν συνοδεύεται από συμπύκνωση)
Μη λειτουργικός βαθμός υγρασίας Μέχρι 95,00 % στους 40 βαθμούς Κελσίου (σε συνθήκες που η υγρασία δεν συνοδεύεται από συμπύκνωση)
Υψόμετρο λειτουργίας Μέχρι τα 2.000,00 m
Βαθμός προστασίας εισόδου (Ingress Protection) IP 54
Προστασία περιβλήματος IK 08
Ψύξη Με φυσικά μέσα
Διαστάσεις (Μ x Π x Y) Σώμα κεντρικού φορτιστή περίπου 305 x 420 x 1350 mm και Βάση περίπου 374 x 200 x 400 mm
Τύπος φόρτισης Σούκο (Socket) ή Bύσμα (Plug)
Σε περίπτωση βύσματος To μήκος του καλωδίου θα είναι περίπου 5 m
Βάρος Περίπου από 50 - 60 kg
Βάρος βάσης Περίπου 15 kg
Στοιχεία τεχνικής προσφοράς
Με την τεχνική προσφορά κάθε διαγωνιζόμενου θα δίδονται υποχρεωτικά με ποινή αποκλεισμού τα παρακάτω στοιχεία.
• Υπεύθυνη δήλωση εγγύησης καλής λειτουργίας τουλάχιστον 1 έτος για το πλήρες όχημα (η εγγύηση να είναι ανεξάρτητη από τα προβλεπόμενα σε οποιαδήποτε εργοστασιακή εγγύηση και να καλύπτει, χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση του Αγοραστή, την αντικατάσταση ή επιδιόρθ

Κατάλογος και σύντομη περιγραφή των συνθηκών

Οι οικονομικοί φορείς που συμμετέχουν στη διαδικασία σύναψης της παρούσας σύμβασης απαιτείται να ασκούν εμπορική ή βιομηχανική ή βιοτεχνική δραστηριότητα συναφή με το αντικείμενο της προμήθειας.
Οι οικονομικοί φορείς που είναι εγκατεστημένοι σε κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης απαιτείται να είναι εγγεγραμμένοι σε ένα από τα επαγγελματικά ή εμπορικά μητρώα που τηρούνται στο κράτος εγκατάστασής τους ή να ικανοποιούν οποιαδήποτε άλλη απαίτηση ορίζεται στο Παράρτημα XI του Προσαρτήματος Α΄ του ν. 4412/2016.
Στην περίπτωση οικονομικών φορέων εγκατεστημένων σε κράτος μέλους του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ο.Χ) ή σε τρίτες χώρες που προσχωρήσει στη ΣΔΣ, ή σε τρίτες χώρες που δεν εμπίπτουν στην προηγούμενη περίπτωση και έχουν συνάψει διμερείς ή πολυμερείς συμφωνίες με την Ένωση σε θέματα διαδικασιών ανάθεσης δημοσίων συμβάσεων, απαιτείται να είναι εγγεγραμμένοι σε αντίστοιχα επαγγελματικά ή εμπορικά μητρώα.
Οι εγκατεστημένοι στην Ελλάδα οικονομικοί φορείς απαιτείται να είναι εγγεγραμμένοι στο Βιοτεχνικό ή Εμπορικό ή Βιομηχανικό Επιμελητήριο ή στο Μητρώο Κατασκευαστών Αμυντικού Υλικού

Όροι εκτέλεσης της σύμβασης

το ύψος της εγγύησης συμμετοχής υπολογίζεται επί της εκτιμώμενης αξίας, εκτός ΦΠΑ, του/των προσφερομένου/ων τμήματος/τμημάτων. Οι συμμετέχοντες μπορούν να υποβάλουν εγγυητικές είτε μεμονωμένα, είτε συνολικά για τα τμήματα που υποβάλουν προσφορά, ως ακολούθως.
ΤΜΗΜΑ 1 : «Ένα ηλεκτρικό επιβατικό όχημα πέντε θέσεων», εγγυητική επιστολή εκτιμώμενης αξίας 644,21€ (εξακοσίων σαράντα τεσσάρων ευρώ και εικοσιενός λεπτών)
ΤΜΗΜΑ 2 : «Ένα ηλεκτρικό λεωφορείο έξι θέσεων», εκτιμώμενης αξίας 2.466,67€ (Δύο χιλιάδων τετρακοσίων εξήντα έξι ευρώ και εξήντα επτά λεπτών).
ΤΜΗΜΑ 3 : «Ένα ηλεκτρικό μικρό φορτηγό με υδραυλικά ανατρεπόμενο κάδο», εκτιμώμενης αξίας 1.176,67€ (Χιλίων εκατόν εβδομήντα έξι ευρώ και εξήντα επτά λεπτών).
ΤΜΗΜΑ 4 : «Δύο ηλεκτρικά μικρά φορτηγά ανοικτού τύπου», συνολικής εκτιμώμενης αξίας 2.022,47€ (Δύο χιλιάδων είκοσι δύο ευρώ και σαράντα επτά λεπτών).
ΤΜΗΜΑ 5 : «Ένα ηλεκτρικό σάρωθρο», εκτιμώμενης αξίας 6.466,67 € (Έξη χιλιάδων τετρακοσίων εξήντα έξι ευρώ και εξήντα επτά λεπ