ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΠΕΝΤΕ (5) ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΙΣΣΑΜΟΥ

Περιγραφή της προμήθειας

Προμήθεια δύο αυτοκινήτων επιβατικών SUV, καινούργιων με τίτλο «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΔΥΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ SUV ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΠΕΝΤΕ (5) ΑΤΟΜΩΝ» με κωδικό του Κοινού Λεξιλογίου Δημοσίων Συμβάσεων ( CPV): 34113000-2 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΚΙΝΗΣΗ ΣΕ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΤΡΟΧΟΥΣ. Τα οχήματα αυτά θα παραδοθούν έτοιμα προς χρήση και θα καλύψουν τις ανάγκες της υπηρεσίας του Κέντρου Κοινότητας Κισσάμου και του Βοήθεια στο σπίτι.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΗΚΑ
Κινητήρας :ΒΕΝΖΙΝΗ,
Κυβισμός : 1200 έως 1600cc
Ισχύς: 105 - 130HP
Εκπομπές Καυσαερίων : ΕURΟ 6
Χρώματος: ΑΣΠΡΟ
Πόρτες : 5
Θέσεις : 5
Χωρητικότητα πορτ παγκάζ : 360 - 450Lt
Περιγραφή εξοπλισμού:
• Υδραυλικό τιμόνι
• Υποβραχιόνιο
• Σύστημα κεντρικού κλειδώματος
• Κλιματισμός (Α/C)
• Ηλεκτρικά παράθυρα
• Συστήματα ABS/ESP/TPMS
• Αερόσακοι & ζώνες ασφαλείας
• Ηλεκτρικοί καθρέπτες
Οι τεχνικές προδιαγραφές όπως προβλέπονται στην ­υπ’ αριθμ. πρωτ. 25800/21-05-2025 (αρ. πρωτ. 6973/21-05-2025 Δήμου Κισσάμου) Μελέτη του Δήμου Χανίων με θέμα: «Προμήθεια πέντε (5) οχημάτων για τις ανάγκες των υπηρεσιών του Δήμου Κισσάμου»

Περιγραφή της προμήθειας

Η προμήθεια αφορά ένα (1) καινούργιο δορυφορικό όχημα περισυλλογής απορριμμάτων χωρητικότητας 4 κ.μ.
Το κάθε απορριμματοφόρο αυτοκίνητο θα αποτελείται από πλαίσιο και υπερκατασκευή πρέπει να είναι κατάλληλο για τη φόρτωση αντικειμένων με μεγάλη μάζα καθώς και απορριμμάτων μεγάλου όγκου και να πληροί όλες τις υπάρχουσες διατάξεις ώστε να είναι δυνατή η κυκλοφορία του στην Ελλάδα με νόμιμη άδεια κυκλοφορίας. Πρέπει να είναι πρόσφατης κατασκευής καινούργιο και αμεταχείριστο.
Το πλαίσιο πρέπει να είναι απόλυτα καινούργιο, πρόσφατης ειδικά στιβαρής κατασκευής, από τα τελευταία μοντέλα της αντίστοιχης σειράς, ημιπροωθημένης οδηγήσεως, μικτού φορτίου με ποινή αποκλεισμού τουλάχιστον 6tn.
Το συνολικό μικτό φορτίο θα είναι περίπου 6tn Το ολικό μικτό επιτρεπόμενο φορτίο πρέπει να προκύπτει από τους καταλόγους των κατασκευαστικών οίκων, όπως και το ίδιο νεκρό βάρος του πλαισίου με την καμπίνα οδήγησης, το δε βάρος της υπερκατασκευής με το μηχανισμό ανύψωσης κάδων από όμοιο κατάλογο ή υπεύθυνη περιγραφή του κατασκευαστή της.
Το πλαίσιο του οχήματος θα είναι σταθερό και άκαμπτο το δυνατό κατά τη φόρτωση και θα αποτελείται από διαμήκεις δοκούς που να συνδέονται μεταξύ τους με ικανό αριθμό γεφυρών, έτσι ώστε να έχει απαιτούμενη αντοχή για φορτίο τουλάχιστον 20% μεγαλύτερο του ανώτερου επιτρεπομένου. Θα φέρει άγκιστρο (πείρο) έλξεως εμπρός
Να δοθεί το ωφέλιμο φορτίο απορριμμάτων. To ωφέλιμο φορτίο του πλαισίου δεν μπορεί να είναι μικρότερο του απαιτούμενου, για την μεταφορά συμπιεσμένων απορριμμάτων βάρους τουλάχιστον 375kgr/m3 για τον λόγο αυτό το ωφέλιμο φορτίο του οχήματος σε απορρίμματα θα είναι τουλάχιστον 1,5tn. Ως ωφέλιμο φορτίο του πλαισίου θεωρείται το υπόλοιπο που μένει μετά την από το ολικό μικτό επιτρεπόμενο φορτίο αφαίρεση του ιδίου βάρους πλαισίου, στο οποίο περιλαμβάνεται η καμπίνα οδήγησης, το προσωπικό (οδηγός και δυο εργάτες), το βάρος του καυσίμου, του λιπαντικού ελαίου, του νερού, ο εφεδρικός τροχός, τα εργαλεία συντήρησης και η κενή υπερκατασκευή απορριμμάτων και όλη γενικά η εξάρτηση του οχήματος.
Ο κινητήρας πρέπει να είναι πετρελαιοκίνητος τύπου DIESEL τετράχρονος, υδρόψυκτος, με υπερπλήρωση και ενδιάμεση ψύξη, μέγιστης ροπής τουλάχιστον 350 Nm, η ονομαστική ισχύς του οποίου πρέπει να υπερκαλύπτει τις ανάγκες λειτουργίας του οχήματος και να είναι με ποινή αποκλεισμού τουλάχιστον 20 HP ανά τόνο μικτού φορτίου και κυβισμό περίπου 3.000cc. Πρέπει να είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας σύμφωνα με τις προδιαγραφές EURO 6. Ακόμα, πρέπει να έχει σύστημα απ' ευθείας εκχύσεως, με δυνατότητα εύκολης επισκευής και συντήρησης.
Η υπερκατασκευή θα είναι εξ' ολοκλήρου από χάλυβα, µε ειδικό σχήµα στο πίσω µέρος, ώστε να διευκολύνεται η εύκολη φόρτωση των απορριµµάτων. Τα πλευρικά τοιχώµατα θα έχουν πάχους 3 mm περίπου ενώ το δάπεδο 4 mm περίπου.
Η χωρητικότητα του κάδου θα είναι 4 m3.
Όλες οι κολλήσεις θα είναι συνεχούς ραφής µε αποτέλεσµα η κιβωτάµαξα να είναι τελείως υδατοστεγής. Η υπερκατασκευή θα είναι κατάλληλη και για τη φόρτωση ανακυκλώσιµων καθώς και απορρίµµατα µεσαίου όγκου.
Το όχημα πρέπει υποχρεωτικά να πληροί τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς προλήψεως ατυχημάτων και προστασίας του περιβάλλοντος.
Επίσης το όχημα πρέπει να διαθέτει όλους τους απαραίτητους μηχανισμούς και σημάνσεις για πρόληψη ατυχημάτων και βλαβών που θα μπορούσαν να προέλθουν από λάθος χειρισμό του ή απρόοπτη βλάβη καθώς επίσης πρέπει να είναι εξελιγμένης τεχνολογίας για να διασφαλίζει την άνετη, ασφαλή και υγιεινή χρήση του από τους εργαζομένους.
Οι τεχνικές προδιαγραφές όπως προβλέπονται στην ­υπ’ αριθμ. πρωτ. 25800/21-05-2025 (αρ. πρωτ. 6973/21-05-2025 Δήμου Κισσάμου) Μελέτη του Δήμου Χανίων με θέμα: «Προμήθεια πέντε (5) οχημάτων για τις ανάγκες των υπηρεσιών του Δήμου Κισσάμου»

Πρόσθετες πληροφορίες

Η σύμβαση του απορριμματοφόρου χρηματοδοτείται από Πιστώσεις του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και συγκεκριμένα τη ΣΑΕ-055 με Ενάριθμο: 2017ΣΕ05500010 και από ιδίους πόρους (30.000,00 €). Φορέας χρηματοδότησης της παρούσας σύμβασης είναι κατά: 120.000,00 € το ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ - ΓΕΝ. Δ/ΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΤΟΠ. ΑΥΤ/ΣΗΣ & ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ, Δ/ΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ & ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ, ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΩΝ ΠΡΟΓΡ/ΤΩΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ Π.Δ.Ε., σύμφωνα με την απόφαση με αρ. πρωτ.: 50300/28-07-2022 (ΑΔΑ: 6Ψ0Ι46ΜΤΛ6-ΨΒΨ) με θέμα: Επιχορήγηση Δήμων από το πρόγραμμα «ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ ΙΙ» στον άξονα προτεραιότητας «Τοπική ανάπτυξη και προστασία περιβάλλοντος» με τίτλο: «Προμήθεια απορριμματοφόρων οχημάτων, μηχανημάτων έργου και συνοδευτικού εξοπλισμού». Όπως τροποποιήθηκε με το υπ’ αριθμ. πρωτ. 108379/12-12-2023 έγγραφο με τίτλο: «1η Τροποποίηση της με αριθμ. 50300/28.07.2022 Απόφασης Επιχορήγησης με τίτλο: «Προμήθεια απορριμματοφόρων οχημάτων, μηχανημάτων έργου και συνοδευτικού εξοπλισμού»» του Υπουργείου Εσωτερικών, Δ/νση Οικονομικής & Αναπτυξιακής Πολιτικής (ΑΔΑ: 9ΡΡ146ΜΤΛ6-ΜΤΛ).

Περιγραφή της προμήθειας

Προμήθεια καινούριου ημιφορτηγού οχήματος 4Χ4 με ανοιχτή καρότσα. Το όχημα θα διαθέτει καμπίνα εκτεταμένης μορφής (μιάμιση καμπίνας), θέση οδηγού και συνοδηγού και ένα κάθισμα ενιαίο πίσω για τουλάχιστον δύο (2) ακόμα άτομα. Όλες οι απαιτήσεις των τεχνικών προδιαγραφών είναι ουσιώδεις και απαράβατες, η τυχόν ύπαρξη απόκλισης θα σημαίνει απόρριψη της προσφοράς. Όπου απαίτηση αναφέρεται με τη λέξη «περίπου» γίνεται αποδεκτή απόκλιση ± 5% της αναφερόμενης τιμής.
Α. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤOΣ
1 Γενικά
To όχημα θα είναι καινούριο, ελαφρού τύπου ημιφορτηγού (pick-up ) με κίνηση και στους δυο (2) άξονες (4X4), ικανό να κινείται με ευκολία εντός και εκτός δρόμου. Θα είναι γνωστού κατασκευαστή, διεθνούς και αναγνωρισμένου τύπου με εκτεταμένο δίκτυο εγκαταστάσεων για επισκευές και ανταλλακτικά. Θα είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τις οδηγίες της Ε.Ε. To μικτό βάρος του οχήματος θα είναι τουλάχιστον 3.200Kg, το βάρος ρυμούλκησης τουλάχιστον 3.400 kg (με σύστημα πέδησης) και η μέγιστη ταχύτητα οχήματος τουλάχιστον 180Km/h.
2 Πλαίσιο
To πλαίσιο του οχήματος θα είναι χαλύβδινο τύπου. Ο προσφερόμενος τύπος πλαισίου θα είναι κατασκευασμένος για την μεταφορά ωφέλιμου φορτίου τουλάχιστον 1.000kg και θα παρέχει την δυνατότητα για άνετη και ασφαλή κίνηση εντός και εκτός οδοστρώματος σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας.
3 Κινητήρας
Το όχημα θα είναι εξοπλισμένο με υδρόψυκτο τετρακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα αμέσου ψεκασμού και συνολικού κυβισμού τουλάχιστον 1.900cc εξοπλισμένο με στροβιλοσυμπιεστή. Η μέγιστη ιπποδύναμη του κινητήρα θα είναι τουλάχιστον 165HP και αντίστοιχα η μέγιστη ροπή τουλάχιστον 420Nm. Ο κινητήρας του οχήματος θα είναι σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας EURO 6 ή νεότερης και θα πληροί τις σχετικές διατάξεις της Κοινοτικής Νομοθεσίας και τα σχετικά Ευρωπαϊκά και Διεθνή Πρότυπα, στάθμης θορύβου και λοιπά χαρακτηριστικά.
4 Συμπλέκτης
Το όχημα θα έχει συμπλέκτη μονό δίσκο, ξηρού τύπου υδραυλικής ή ηλεκτρουδραυλικής επενέργειας
5 Διαστάσεις – Βάρη
Οι διαστάσεις θα είναι ενδεικτικά :
Ολικό μήκος 5400 mm (το μέγιστο)
Ολικό ύψος (άφορτο) 1850 mm (το μέγιστο)
Ολικό πλάτος (με τους καθρέπτες διπλωμένους) 1980 mm (το μέγιστο)
Μεταξόνιο 3250 mm (το μέγιστο)
Διαστάσεις χώρου φόρτωσης: Οι διαστάσεις θα είναι ενδεικτικά :
Εσωτερικό μήκος καρότσας (κατώτερο σημείο - χωρίς επένδυση) 1.840mm (το ελάχιστο)
Εσωτερικό πλάτος 1.550mm (το ελάχιστο)
Εσωτερικό πλάτος (ανάμεσα στους θόλους) 1.130mm (το ελάχιστο)
Τα βάρη και οι μέγιστες φορτίσεις πρέπει να είναι σύμφωνα με τον ΚΟΚ και να εξασφαλίζουν την ασφαλή λειτουργία του οχήματος κάτω από σκληρές συνθήκες εργασίας. Το όχημα θα είναι επαγγελματικού τύπου δυνάμενο να μεταφέρει τέσσερα (4) άτομα (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού), μικτού φορτίου τουλάχιστον 3.200kg και ωφέλιμου φορτίου 1000kg. Να παρουσιαστούν αναλυτικά στην προσφορά το μικτό και ωφέλιμο βάρος του οχήματος.
Σύστημα διεύθυνσης
Το σύστημα διεύθυνσης του οχήματος θα είναι αριστερής διάταξης και θα φέρει υδραυλικά ή ηλεκτρουδραυλικά υποβοηθουμένη κρεμαγιέρα. Θα διαθέτει τη μικρότερη δυνατή ακτίνα στροφής λόγω της ιδιομορφίας που παρουσιάζει το τοπικό οδικό δίκτυο.
7 Κιβώτιο ταχυτήτων - Διαφορικό
Θα είναι μηχανικό με έξι (6) ταχύτητες εμπροσθοπορείας και μία (1) οπισθοπορείας. Το όχημα θα έχει διπλό διαφορικό (4X4). Η επιλογή της μετάδοσης κίνησης από 4x2 σε 4x4 και της αντίστοιχης σχέσεως μετάδοσης θα γίνεται ηλεκτρονικά με χρήστη κομβίων τα οποία θα βρίσκονται στο εσωτερικό της καμπίνας οδήγησης. Η αλλαγή της σχέσης από 4X2 σε 4X4 θα μπορεί να πραγματοποιηθεί και όταν το όχημα βρίσκεται εν’ κινήσει.
8 Σύστημα πέδησης
Το σύστημα πέδησης θα είναι υδραυλικό και σύμφωνο με τον ισχύοντα Κ.Ο.Κ και τις σύγχρονες προδιαγραφές της Ε.Ε. Το σύστημα πέδησης θα περιλαμβάνει πέδη πορείας και στάθμευσης. Το όχημα θα φέρει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών A.B.S. Επιθυμητό είναι και οποιοδήποτε άλλο επιπλέον ηλεκτρονικό βοηθητικό σύστημα πέδησης. Το σύστημα πέδησης θα επενεργεί σε όλος τους τροχούς για αποτελεσματικό φρενάρισμα του φορτηγού σε κάθε περίπτωση. Το χειρόφρενο θα επενεργεί στους οπίσθιους τροχούς και θα είναι ικανό να εξασφαλίζει την πέδηση του οχήματος σε περίπτωση απώλειας αέρα.
9 Σύστημα ανάρτησης
Το εμπρόσθιο και οπίσθιο σύστημα ανάρτησης του οχήματος θα είναι ενδεικτικά βαρέως τύπου και σχεδιασμένο για να μεταφέρει φορτία.
10 Ρυμούλκηση
Το όχημα θα φέρει ένα άγκιστρο ρυμούλκησης στην εμπρόσθια πλευρά κατάλληλο για τη ρυμούλκησή του σε περίπτωση βλάβης.
11 Τροχοί - Ελαστικά
Το όχημα θα φέρει μονούς τροχούς υψηλής αντοχής (χαλύβδινους ή αλουμινίου) ίδιων διαστάσεων στον εμπρός και στον πίσω άξονα. Θα φέρει επίσης και πλήρη εφεδρικό τροχό. Η θέση του δεν θα επηρεάζει τις απαιτήσεις διαστάσεων και επιδόσεων του οχήματος και θα επιτρέπει την αφαίρεση ή επανατοποθέτησή του από ένα άτομο. Στον εξοπλισμό του οχήματος θα περιλαμβάνεται γρύλλος και εργαλεία αλλαγής τροχού. Τα ελαστικά θα είναι ακτινωτού τύπου (Radial), χωρίς αεροθαλάμους (tubeless), σύμφωνα με ETRTO.
Οι τεχνικές προδιαγραφές όπως προβλέπονται στην ­υπ’ αριθμ. πρωτ. 25800/21-05-2025 (αρ. πρωτ. 6973/21-05-2025 Δήμου Κισσάμου) Μελέτη του Δήμου Χανίων με θέμα: «Προμήθεια πέντε (5) οχημάτων για τις ανάγκες των υπηρεσιών του Δήμου Κισσάμου»

Περιγραφή της προμήθειας

Προμήθεια ενός μεταχειρισμένου, διαξονικού φορτηγού με καινούργια ανατρεπόμενη καρότσα, μικτού φορτίου τουλάχιστον 10,00 τόνων, κατάλληλο για την μεταφορά ογκόδων υλικών, απορριμμάτων, αδρανών υλικών, κ.τλ. Θα είναι γνωστού κατασκευαστή, τελευταίας τεχνολογίας, ευρέως διαδεδομένο στη χώρα μας και ικανό για να καλύψει τις επιχειρησιακές ανάγκες του Δήμου. Να δοθεί η μάρκα και ο τύπος του προσφερόμενου οχήματος. Θα εκπληρώνει τους Ελληνικούς και Ευρωπαϊκούς κανονισμούς όσο αφορά την πρόληψη των ατυχημάτων και την προστασία των εργαζομένων:
Π.Δ.18/96, Φ.Ε.Κ. 12/Α` 18.1.1996 -Τροποποίηση του π.δ/τος 377/93 «σχετικά με τις μηχανές σε συμμόρφωση προς τις οδηγίες του Συμβουλίου 93/44/ΕΟΚ και 93/68/ΕΟΚ»
Το πλαίσιο θα φέρει σήμανση CE απαιτούμενη από τις κείμενες διατάξεις, τις απαιτούμενες πιστοποιήσεις και, θα πληροί όλες τις υπάρχουσες διατάξεις ώστε να είναι δυνατή η νόμιμη κυκλοφορία του στην Ελλάδα.
Το υπό προμήθεια όχημα θα είναι μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση, έτους κατασκευής 2014 ή νεότερο (κατά την υπογραφή της σύμβασης δεν θα έχουν επέλθει πάνω από 12 έτη από την πρώτη ταξινόμηση του ΦΙΧ), και τα διανυθέντα χιλιόμετρα θα είναι έως 150.000 χλμ. Θα παραδοθεί πλήρως συναρμολογημένο και έτοιμο για λειτουργία. Σε περίπτωση απώλειας αυτής, η παλαιότητα είναι η ημερομηνία παραγωγής του κάθε οχήματος και πλαισίου που πιστοποιείται με αντίστοιχο σχετικό έγγραφο του τελωνείου.
Οι διαστάσεις γενικά του οχήματος, τα βάρη κατ' άξονα και τα λοιπά κατασκευαστικά στοιχεία του θα πρέπει να πληρούν τις ισχύουσες διατάξεις για έκδοση νόμιμης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα. Το όχημα πρέπει να έχει πλήρη ηλεκτρική εγκατάσταση φωτισμού και σημάτων για την κυκλοφορία, σύμφωνα με τον ισχύοντα Κ.Ο.Κ. και θα πρέπει να είναι εφοδιασμένο με τους απαραίτητους προβολείς, φωτιστικά σώματα, ηχητικά σήματα, περιστρεφόμενο φανό, καθρέπτες, κλπ.
Το φορτηγό θα έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με προδιαγραφές και περιορισμούς που έχει ορίσει η Ευρωπαϊκή Ένωση και αφορούν την προστασία του περιβάλλοντος, εκπομπές ρύπων (αντιρρυπαντική τεχνολογίας Euro6 ή νεότερο). Το φορτηγό θα πληροί όλους τους όρους του ΚΟΚ. Θα είναι πλήρως εγκεκριμένου τύπου για την Ελληνική επικράτεια από αρμόδια Δημόσια Υπηρεσία και θα έχει ισχύοντα έλεγχο Κ.Τ.Ε.Ο. Οι διαστάσεις του οχήματος θα είναι οι κατά το δυνατόν μικρότερες ώστε να επιτυγχάνεται η μέγιστη δυνατή ευελιξία για κίνηση τόσο μέσα στην πόλη όσο και έξω από αυτή. Η ικανότητα φόρτωσης της υπερκατασκευής (καρότσας), δηλαδή το μικτό βάρος του οχήματος, θα είναι τουλάχιστον 10,00 τόνοι.
Το όχημα θα παραδοθεί με την άδεια κυκλοφορίας και τις νόμιμες κρατικές πινακίδες έτοιμο προς κυκλοφορία.
Για τη διάρκεια της εγγύησης απαιτείται από πλευράς Αναδόχου η ύπαρξη, για επισκευές και σέρβις, συνεργείου πλήρους κάλυψης, δικού του ή (αποδεδειγμένα εγγράφως) συνεργαζόμενου με αυτόν στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής (ισχύει και για την υπερκατασκευή).
Το φορτηγό θα πρέπει να συνοδεύεται επί ποινή αποκλεισμού από ολική εγγύηση καλής λειτουργίας τουλάχιστον ενός (1) έτους χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων, από την έγκριση του οριστικού πρωτοκόλλου παραλαβής καθώς και από τα απαραίτητα τεχνικά εγχειρίδια του κατασκευαστή. Ο προμηθευτής θα πρέπει να εγγυηθεί γραπτώς για την κάλυψή του σε ανταλλακτικά πάσης φύσεως τουλάχιστον για δέκα (10) έτη από την υπογραφή της σύμβασης.
Το ανατρεπόμενο φορτηγό αυτοκίνητο θα αποτελείται από το πλαίσιο (chasis) µε κύριο χαρακτηριστικό τις διαστάσεις και την ιπποδύναμη του κινητήρα του και από την κιβωτάμαξα µε κύριο χαρακτηριστικό την χωρητικότητα της. Η φόρτιση των αξόνων του δεν επιτρέπονται να είναι ανώτερη της μέγιστης επιτρεπόμενης φόρτισης κατά άξονα και συνολικά για το πλαίσιο. Το παραπάνω φορτηγό όχημα θα είναι εφοδιασμένο µε ισχυρό υδραυλικό σύστημα ανατροπής κιβωτάμαξας. Ο προμηθευτής είναι υποχρεωμένος με την παράδοση στην Υπηρεσία, να καταθέσει και τα απαραίτητα συνοδευτικά έγγραφα του οχήματος.
Εξωτερικά το όχημα θα πρέπει να φέρει κίτρινη λωρίδα πλάτους 10εκ κατά μήκος, περιμετρικά, στη μέση, περίπου, του οχήματος, παράλληλη με το έδαφος .
Θα φέρει και στις δύο (2) πλαϊνές πλευρές του αυτοκινήτου ολόκληρου του τίτλου της Υπηρεσίας στην οποία αυτό ανήκει, σύμφωνα με τα οριζόμενα του αρ. 7 της ΚΥΑ 129/2534/2010 (ΦΕΚ 108/Β’ ). Όλα τα παραπάνω θα γίνουν μετά από συνεννόηση με την αρμόδια υπηρεσία του Δήμου Κισσάμου . Το εν λόγω όχημα θα παραδοθεί στον Δήμο, µε καινούρια ελαστικά επίσωτρα όχι αναγοµωµένα), έτοιμο προς κυκλοφορία.
Ο κινητήρας θα είναι τετράχρονος, πετρελαίου απευθείας εγχύσεως , υδρόψυκτος εκ των κυκλοφορόντων γνωστών τύπων του εμπορίου µε εξασφαλισμένο σύστημα προμήθειας ανταλλακτικών. αντιρρυπαντικής τεχνολογίας τουλάχιστον EURO 5 ή νεότερο με ισχύ τουλάχιστον 180 hp. και ροπή τουλάχιστον 600 Nm. Ο κυβισμός θα είναι 5000- 6000cc. Η ικανότητα αναρρίχησης θα είναι τουλάχιστον 35% σε κλίση εδάφους με πλήρες φορτίο. Η ονομαστική ισχύ του κινητήρα πρέπει να υπερκαλύπτει τις ανάγκες λειτουργίας του οχήματος. Η προσκόμιση διαγραμμάτων λειτουργίας ισχύος, ροπής στρέψης και κατανάλωσης καυσίμων θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα.
Οι διαστάσεις και η χωρητικότητα της κιβωτάμαξας θα είναι σύμφωνα με τους κανόνες του Κ.Ο.Κ. για τη μεταφορά ογκωδών και αδρανών υλικών. Η κιβωτάμαξα θα είναι καινούργια, μεταλλική- (ενισχυμένου τύπου), γενικής χρήσεως με σπαστά παραπέτα. Οι εξωτερικές διαστάσεις της θα είναι περίπου 4,60 m μήκος Χ 2.30 m πλάτος και θα φέρει πλαϊνά παραπέτα ύψους τουλάχιστον 0,50 m, όπως ορίζει η νομοθεσία, ώστε να είναι δυνατή η ταξινόμησή του. Η κιβωτάμαξα θα φέρει σύστημα υδραυλικής ανατροπής με δύο ανυψωτικές μπουκάλες (για μεγάλη και ασφαλή απόδοση της ανατροπής).
Οι τεχνικές προδιαγραφές όπως προβλέπονται στην ­υπ’ αριθμ. πρωτ. 25800/21-05-2025 (αρ. πρωτ. 6973/21-05-2025 Δήμου Κισσάμου) Μελέτη του Δήμου Χανίων με θέμα: «Προμήθεια πέντε (5) οχημάτων για τις ανάγκες των υπηρεσιών του Δήμου Κισσάμου»

Όροι εκτέλεσης της σύμβασης

ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ, ΟΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΤΗΡΟΥΝ ΤΙΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΠΟΥ ΑΠΟΡΡΕΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ, ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑΤΙΚΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΘΕΣΠΙΣΘΕΙ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΑΙΟ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ, ΣΥΛΛΟΓΙΚΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ Ή ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ