Σιδηροδρομική σήραγγα 2001/S 19-013303

Αττικό Μετρό

Φύση και έκταση των εργασιών, δικαιώματα προαίρεσης: CPV: 45221242. Το αντικείμενο της σύμβασης περιλαμβάνει την κατασκευή των παρακάτω: 1. Της σήραγγας διπλής τροχιάς από το φρέαρ στη θέση του σταθμού "Πλακεντίας" έως το φρέαρ "Τζαβέλλα", στην κατεύθυνση προς "Εθνική ’μυνα", μήκους περίπου 3.33 χλμ. Το τμήμα αυτό της σήραγγας θα κατασκευασθεί με τη χρήση Μηχανήματος Ολομέτωπης Διάνοιξης (ΜΟΔ), που θα ξεκινήσει την εκσκαφή από το φρέαρ του σταθμού "Πλακεντίας" και θα αποσυναρμολογηθεί στο φρέαρ "Τζαβέλλα". Το ΤΒΜ πρέπει απαραιτήτως να είναι διαθέσιμο στο δημοπρατούμενο έργο, έτοιμο προς συναρμολόγηση, το αργότερο μέχρι την 30η Νοεμβρίου 2001. Ο αναδειχθησόμενος τελικά ανάδοχος (στο Β' στάδιο) θα έχει την πλήρη ευθύνη της επιλογής και της λειτουργίας του ΤΒΜ. Της σήραγγας διπλής τροχιάς από το φρέαρ στη θέση του σταθμού "Πλακεντίας" έως το φρέαρ "Μεταμόρφωσης", στην κατεύθυνση προς το Σταυρό, μήκους περίπου 0.52 χλμ. Το τμήμα αυτό της σήραγγας θα κατασκευασθεί ή με τη μέθοδο ανοικτού ορύγματος ή με τη μέθοδο ΝΑΤΜ, όπως τελικά θα καθοριστεί με τα συμβατικά τεύχη του Β' σταδίου. Της σήραγγας τριπλής τροχιάς και συναρμογής από διπλή σε τριπλή τροχιά, από το φρέαρ "Τζαβέλλα" έως το υφιστάμενο φρέαρ "Ρήγα Φεραίου" στο τέρμα της υπάρχουσας γραμμής 3, μήκους περίπου 0.40 χλμ. Θα κατασκευασθεί ή με τη μέθοδο ανοικτού ορύγματος ή με τη μέθοδο ΝΑΤΜ, όπως τελικά θα καθορισθεί με τα συμβατικά τεύχη του Β' σταδίου. Του σταθμού Μετρό "Πλακεντία", περιλαμβανομένων των εισόδων και φρεάτων αερισμού αυτού. Δύο φρέατα, στη θέση των μελλοντικών σταθμών Αγ. Παρασκευή και νομισματοκοπείο, όπου θα εγκατασταθεί ο απαιτούμενος ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός για τη λειτουργία της γραμμής (από άλλον ανάδοχο της ΑΜ στα πλαίσια μιας ξεχωριστής σύμβασης). Τα φρέατα αυτά θα είναι τοποθετημένα με τέτοιον τρόπο που να επιτρέπουν την μετέπειτα κατασκευή των σταθμών. Των τεσσάρων φρεάτων φυσικού αερισμού της σήραγγας, στις θέσεις "Φωκίδος", "Χαλανδρίου", "Κέας" και "Ματαμόρφωσης" και του φρέατος αποσυναρμολόγησης του Μηχανήματος Ολομέτωπης Διάνοιξης σήραγγας στη θέση "Τζαβέλλα", το οποίο εν συνεχεία θα διαμορφωθεί σε φρέαρ αερισμού. Η προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία των ηλεκτρομηχανολογικών και σιδηροδρομικών συστημάτων στις σήραγγες, σταθμό και φρέατα της εν λόγω επέκτασης θα εκτελεσθούν από άλλον ανάδοχο της ΑΜ στα πλαίσια μιας ξεχωριστής σύμβασης. Οι διαγωνιζόμενοι πρέπει να λάβουν υπόψη τους ότι θα απαιτηθεί συντονισμός με τον ανάδοχο αυτών των συστημάτων, τόσο κατά τη φάση της μελέτης όσο και κατά τη φάση της κατασκευής. Η εγκατάσταση των παραπάνω συστημάτων θα εκτελείται, όπου είναι τεχνικά δυνατό, παράλληλα με τα έργα πολιτικού μηχανικού. Σημειώνεται ότι η διακήρυξη του διαγωνισμού στο Β' στάδιο θα συνοδεύεται και από τα υπόλοιπα συμβατικά τεύχη και από τη Γενική Οριστική Μελέτη (ΓΟΜ) που θα έχει εκπονήσει η ΑΜ οπότε βάσει όλων αυτών, οι προεπιλεγέντες (Α' στάδιο) θα διαμορφώσουν την προσφορά τους για την συμμετοχή τους στο Β' στάδιο κατά το οποίο θα αναδειχθεί και ο ανάδοχος του έργου. Η ΑΜ δύναται να περιλάβει στο αντικείμενο του έργου, σε αντικατάσταη των δύο φρεάτων της παρ. 5, την κατασκευή τμημάτων των σταθμών Μετρό "Αγ. Παρασκευή", "Νομισματοκοπείο" και "Χολαργός" που προαπαιτούνται για τη διέλευση του ΤΒΜ και για την εγκατάσταση των ηλεκτρομηχανολογικών και σιδηροδρομικών συστημάτων της γραμμής. Η επιλογή της κατασκευής ή όχι των τμημάτων των σταθμών αυτών θα γνωστοποιηθεί με τα συμβατικά τεύχη του Β' σταδίου του διαγωνισμού. Εάν τελικά ανατεθεί η κατασκευή των παραπάνω η σχετική δαπάνη θα συμπεριληφθεί στο κατ' αποκοπή τίμημα του έργου. Ο ενδεικτικός προϋπολογισμός του έργου χωρίς ΦΠΑ ανέρχεται σε 66 105 500 0000 δραχμές (194 000 000 ευρώ). Ο ακριβής προϋπολογισμός θα καθορισθεί στα συμβατικά τεύχη του Β' σταδίου.

Η προθεσμία παραλαβής των προσφορών ήταν 2001-03-07. Η προμήθεια δημοσιεύθηκε στις 2001-01-27.

• • Αττικό Μετρό

• • Κατασκευαστικές εργασίες για σήραγγες, φρέατα και υπόγειες διαβάσεις › Κατασκευαστικές εργασίες για σήραγγες › Κατασκευαστικές εργασίες για σιδηροδρομικές σήραγγες